Отправлено: 30.09.11 14:14. Заголовок: Уcтaнoвкa coлeкc 21083 нa ниву

ecть пoчти нoвый кapб,хoчy внeдpить егo вмecтo oзoнa.интepecyют peкoмeндaции пo пpoклaдкaм,жиклёpaм и т.д. двиг y мeня 1.7

Похожая тема на форуме нива4х4.ру

 Отправлено: 30.09.11 20:23. Заголовок: диффузоры на нем мал..

диффузоры на нем маловаты, надо разверткой пройтись, и жиклеры менять однозначно, если просто поставишь ехать не будет

 Отправлено: 01.10.11 07:39. Заголовок: Aндpюx@760 Покупаеш..

Aндpюx@760
Покупаешь ремкомплект карбюратора 21073, ставишь жиклёры в 83 и ездишь.
А вообще какой у тебя карб стоит? Не 21073? 21073 и 21083 отличаются жиклёрами и расположением подводящих топливо патрубков и всё.

 Отправлено: 01.10.11 11:15. Заголовок: Михалыч и диаметром ..

Михалыч и диаметром диффузоров, 83й 21х23 73й 24х24 или 24х26

 Отправлено: 01.10.11 13:22. Заголовок: cтoит oзoн..

cтoит oзoн

 Отправлено: 04.10.11 12:57. Заголовок: Ну зачем капризный С..

Ну зачем капризный Солекс ставить. Лучше поставить Вебер. Озон прямой потомок Вебера. С Солексами за 15 лет эксплуатации Нив одни проблемы были.

 Отправлено: 04.10.11 16:31. Заголовок: Виталий(schlitten) п..

Виталий(schlitten) пишет:

цитата:

Ну зачем капризный Солекс ставить.

Он не просто капризный, он очень капризный. Из за его капризов у меня уже стоят 4 топливных фильтра и один инжекторный, а в этой заразе всё равно песок. Причем как на моей ниве так и на рабочей. Достали они меня уже, но ставить обратно озон не хочется по одной причине, на солексе нивка резвее, хотя и требует постоянной чистки.

Vane4ka
Я тебе ещё скажу, жиклёры в 21083 рассчитаны на поперечное расположение двигателя, а в 21073 на продольное. а узнал я про это после того как заметил, когда при попытке сходу заскочить на крутой бугор нивка почти сразу после начала подъема глохла, чистка карбюратора не помогла. Потом в инете нарыл знания о разнице этих жиклёров. После замены жиклёров на 21073 эта болячка пропала.

 Отправлено: 04.10.11 20:34. Заголовок: Михалыч да там разны..

Михалыч да там разные эмульсионные трубки но самый прикол в том что 83й солекс настроен на бедную смесь и объем не больше 1,5, и просто заменой жиклеров не решишь этого, надо растачивать большие диффузоры

 Отправлено: 04.10.11 22:18. Заголовок: Vane4ka Точить диффу..

Vane4ka Точить диффузоры в карбе это тема для серьезных самоделкиных (хотя сам такой) и пройденный этап. В Ниве гораздо больше интересных мест для обсуждения и тюнинга! Вот при встрече Нивоводов задам несколько вопросов о надежности узлов!

 Отправлено: 05.10.11 11:54. Заголовок: еcть y мeня eщё oзoн..

еcть y мeня eщё oзoн пилeный, c пpинyдилoвкoй 2й кaмepы,yвeличиными мaлыми и pacтoчeными бoльшими дифyзopaми.гтж тожe oгpoмныe,cтaвить чe тo cтpeмaeт.дa и нeкoгдa.y кoгo кaкoй oзoн?

 Отправлено: 06.10.11 23:33. Заголовок: Aндpюx@760 у меня на..

Aндpюx@760 у меня на ниве 73й солекс на 8ке 83й так что есть что с чем сравнивать)))

 Отправлено: 02.01.12 23:52. Заголовок: Всем привет! У меня ..

Всем привет! У меня на движке 1,6 (2121 нива) стоит 21073 карб с системой рециркуляции. 2 года назад брал солекс 21083 спорт, но прикол в том, что там нету штуцеров. На рециркуляцию - ладно, но даже нижнего нету! (на трамблёр который). Вот и лежит пока ума не дам, а так бы давно уже на нём гонял)

 Отправлено: 03.01.12 10:39. Заголовок: Южанин У меня на раб..

Южанин У меня на рабочей ниве запаской отломало штуцер вакуума на трамблёре, и ничего бегает машинка...

 Отправлено: 03.01.12 14:49. Заголовок: Михалыч пишет: отло..

Михалыч пишет:

цитата:

отломало штуцер вакуума на трамблёре

Ничем не чревато?

 Отправлено: 03.01.12 17:16. Заголовок: Чуть тупее будет еха..

Чуть тупее будет ехать, т.к. не работает опережение зажигания, а так ездить можно.

 Отправлено: 03.01.12 17:50. Заголовок: ЮЖAНИН ничeгo ocoбeн..

ЮЖAНИН ничeгo ocoбeннoгo,нe бyдeт oпepeжения нa выcoкиx oбopoтax.я тyт oбщaлcя нa нивa 4+4 в тeмe кapбюpaтop (cтp.133) 21083 нa низax лyчшe чeм 21073,нo этo для 1.7 c 29 тaпкaми.ceбe нe cтaвлю из-зa зaмopoчeк c тpocикoм,xoтя кoй кaкиe мыcли yже пoceщaли.

 Отправлено: 04.01.12 11:04. Заголовок: Aндpюx@760 пишет: c..

Aндpюx@760 пишет:

цитата:

ceбe нe cтaвлю из-зa зaмopoчeк c тpocикoм,xoтя кoй кaкиe мыcли yже пoceщaли.

Какие замарочки и с каким тросиком???
Я давиче на второй мотор на разборке купил карбюратор, сразу на маркировку не глянул, ориентировался по расположению топливных штуцеров (на 073 они расположены с разных сторон, а на 083 с одной стороны) купил, а когда ставил заметил не то расположение трубки ускорительного насоса, глянул на маркировку, оказался 083. Повторю, разница с 73 в основном в жиклёрах и эмульсионных трубках, ну и в ускорительном насосе. Так вот машина с ним при штурме крутого подъёма тупо глохла, несмотря на нажатую педаль газа. Когда поставил карб 073 эта проблемка прошла. Мотор у меня 1,6.
А вот тяга на низах зависит от опережения зажигания и распредвала...

 Отправлено: 04.01.12 12:55. Заголовок: Ясно. Спасибо всем з..

Ясно. Спасибо всем за разъяснения

 Отправлено: 04.01.12 15:31. Заголовок: Миxaлыч 083 зyбильны..

Миxaлыч 083 зyбильный кapб,гaзyля тaм тpocикoвaя.нaдo кpoнштeйны мyтить.пpo тягy c низoв этo нe мoи oщyщeния a cлoвa kayotta c фopyмa 4*4

 Отправлено: 04.01.12 17:37. Заголовок: Aндpюx@760 Там ниче..

Aндpюx@760
Там ничего мутить не надо, просто снимаешь привод тросика и ставишь привод от тяги.

 Отправлено: 08.02.12 19:23. Заголовок: Провалы, в несколько..

Провалы, в несколько секунд при нажатии на педаль газа.Ступор,затем резкое ускорение.Стоит 21083,ездил к карбюраторщику,эффекта ноль.Единственный его совет ставить 21073.Подскажите правильное решение данной проблемы

 Отправлено: 08.02.12 20:20. Заголовок: ДИМА Открой верхнею..

ДИМА
Открой верхнею часть карбюратора, открой приводом от педали газа дроссельную заслонку и смотри на выход ускорительного насоса (трубку) с него напором должен пойти примерно секунду бензин стрёй. Если нет, вытащи аккуратно трубку вверх и прочисть её тоненькой проволочкой. Подойдёт проволочка от многожильного провода проводки, затем подуй со стороны тоненькой трубки и со стороны которая вставляется в карб. Ты почувствуешь если он продувается, если нет, замени его.

 Отправлено: 08.02.12 22:07. Заголовок: Кстати, еще подскажу..

Кстати, еще подскажу(себе на 8-ке так делал)-
с ускорителя идут две трубки:
1-я- в первичную камеру,
2-я- во вторичную,
Так, вот, из 2-й камеры ее отгинаешь(аккуратно) в первичную( во второй камере она особо и не нужна).
Дело в том, что на 1.5л этой дырочки хватает, а на 1.7- не очень.

 Отправлено: 09.02.12 11:40. Заголовок: лyчшe тoгдa пocтaвит..

лyчшe тoгдa пocтaвить нocик yн от 073,a щeль вo 2-й кaмepe yбpaть peг. винтoм.

 Отправлено: 09.02.12 19:56. Заголовок: Про трубки,посоветов..

Про трубки,посоветовался(так как я только осваиваюсь и полный ноль) расход бенза не увеличивается?Карбюратор снимали и продували сжатым воздухом,поменяли мембрану

 Отправлено: 09.02.12 20:00. Заголовок: ДИМА пишет: Карбюра..

ДИМА пишет:

цитата:

Карбюратор снимали и продували сжатым воздухом,поменяли мембрану

Мне интересно как именно продували карбюратор, если просто дули в эмульсионные трубки или даже их выкрутили и туда дули, то особого толку не будет! Я сам пока врубился как его надо чистить года 3 мучений прошло! Сейчас чистка занимает 5 минут, не снимая карб с двигателя, и потом он ходит пока снова песок не соберётся в поплавковой камере и от тряски не поднимется и не попадет в соединяющий камеры канал и мембрану ускорительного насоса, а от туда забьёт на хрен топливные жиклёры и трубку ускорительного насоса ..

 Отправлено: 09.02.12 21:05. Заголовок: Михалыч Чо-то утеб..

Михалыч
Чо-то утебя с машины песок сыпется??? Ты бы задумался!!!
У народа столько новых преобретений, а у важака стаи с машины песок сыпется...непорядок!!

 Отправлено: 09.02.12 21:26. Заголовок: q9043417956 пишет: ..

q9043417956 пишет:

цитата:

с машины песок сыпется...непорядок!!

Не с машины, а в карбюраторе. Холодно с ним сейчас возится, потеплеет, поменяю на все ядный.

 Отправлено: 09.02.12 21:31. Заголовок: Михалыч Извини не х..

Михалыч
Извини не хотел обидеть....но мне кажется поменяй заправку и всё будет нормально, а карб 7-й резвый, на озоне не захочешь ездить!! Да и расход будет больше!!

 Отправлено: 09.02.12 21:48. Заголовок: q9043417956 пишет: ..

q9043417956 пишет:

цитата:

а карб 7-й резвый, на озоне не захочешь ездить!! Да и расход будет больше!!

После 3-х цилиндров без компрессии думаю мне хватит и озона, тем более с моей раздаткой.

q9043417956 пишет:

цитата:

Извини не хотел обидеть...

Ты нивку мою любимую не трогай!

 Отправлено: 18.03.12 18:39. Заголовок: Хотелось получить со..

Хотелось получить совет,может кто сталкивался с такой проблемой,у меня на нивке стоит карб 21083,первоначально пропал холостой ход,после долгого передвижения на подсосе решил все-таки заняться карбюратором,снял,прочистил,продул,установил обратно.Появился холостой ход,зато вместе с холостым ходом появился очень хорошо ощутимый провал(до этого никаких проблем с этим небыло).Единственное что поменял при чистке карба,это поплавок.У кого есть какие мысли?

 Отправлено: 18.03.12 19:14. Заголовок: ayax2006 А какие ту..

ayax2006
А какие тут мысли, провал потому что не работает, забился ускорительный насос. А именно прочисти носик (и) (трубки) бензонасоса, я их прочищаю одной проволочкой из обычного многожильного провода (такой как на проводке машины).

 Отправлено: 18.03.12 19:17. Заголовок: а зазор во 2й камере..

а зазор во 2й камере есть?

 Отправлено: 18.03.12 19:20. Заголовок: а зазор во 2й камере..

а зазор во 2й камере есть?

 Отправлено: 18.03.12 19:21. Заголовок: Да,дело в том,что ус..

Да,дело в том,что ускорительный насос не забит,бензин проходит нормально.Весь карб уже несколько раз чистил

 Отправлено: 18.03.12 19:30. Заголовок: Кстати,когда нажимае..

Кстати,когда нажимаешь на ускоритель идет впрыск бензина и машина начинает глохнуть.

 Отправлено: 18.03.12 19:57. Заголовок: ayax2006 Тогда втор..

ayax2006
Тогда второй вариант, низкий уровень бензина в поплавковой камере. Как раз из-за замены поплавков мог сбиться. Надо регулировать, но тут я не помощник, сам только планирую этим заняться, тоже провальчик есть, а всё остальное в порядке.

 Отправлено: 18.03.12 21:48. Заголовок: ГБО- и ты забудешь с..

ГБО- и ты забудешь слово карбюратор

 Отправлено: 18.03.12 22:21. Заголовок: если интересно.....с..

если интересно.....самая простая чистка карба в дороге(проверено на себе) на трамблере меняешь 1-вый с 4-ым провода и заводишь с ниских оборотов аксил. в пол. будет стрелять и чистит хлопками, не надолго, но помогает

 Отправлено: 19.03.12 18:27. Заголовок: H.C.Man от перемены ..

H.C.Man от перемены мест как известно толку мало,в ГБО тоже много прекрасных моментов.

 Отправлено: 19.03.12 18:32. Заголовок: Ламакин пишет: если..

Ламакин пишет:

цитата:

если интересно.....самая простая чистка карба в дороге(проверено на себе) на трамблере меняешь 1-вый с 4-ым провода и заводишь с ниских оборотов аксил. в пол. будет стрелять и чистит хлопками, не надолго, но помогает

Спасибо за совет,но карбюратор уже столько раз за последние 2 дня продувал,промывал,что даже наверное с завода он грязнее идет

 Отправлено: 19.03.12 20:13. Заголовок: ayax2006 пишет: ,в ..

ayax2006 пишет:

цитата:

,в ГБО тоже много прекрасных моментов.

За 4 года эксплуатации:
Минусы:
- Свечи ходят 10- максимум 15 тыщ.
- Потеря мощности
Все остальное относится к профилактике:
- Поменял прокладку на редукторе(ремнабор 500 руб.)
- Поменял газовый клапан 250 руб.
- Периодически надо сливать с редуктора газолин(отходняк)
Больше на ум ниче не приходит

 Отправлено: 04.02.18 11:22. Заголовок: Всем привет, постави..

Всем привет, поставил на ниву 21213 83 солекс 1 кам топливный 97.5 воздушный 125 и 2 кам 97.5 воздушный 125 по сравнению с озоном с места берёт лучше да и вообще машина ожила и расход увеличился немного зато ехать приятно мож кто подскажет чего лучше.

 Отправлено: 04.02.18 11:30. Заголовок: На озон ставил топле..

На озон ставил топлевные ж 150 в обе камеры под иглу ускарителя шарик запускал и малые дифузоры оба с первой камеры ставил , немного бодрее машинка становится и к стати расход при этом не поменялся 11 л на сотню.

 Отправлено: 05.02.18 21:41. Заголовок: а откуда на 21213 мо..

а откуда на 21213 моторе взялся карб озон? с завода на них солексы ставились 21074