Отправлено: 30.11.16 20:41. Заголовок: 17 декабря "СТРАХА.NET 2016" GPS ориентирование.

Всем здрасти!
Новочеркасская команда по внедорожному автоспорту приглашает желающих принять участие в соревновании по внедорожному ориентированию!
Участие безплатно.
Желательно регистрироваться зарание.
Заявки кидайте сюда тел. Вацап +7 928 128-78-90 Дмитрий
Ф И О Пилот Штурман, Гос Авто Марка

 Отправлено: 30.11.16 20:42. Заголовок: Эл. Почта Kdv868@mai..

Эл. Почта Kdv868@mail.ru

 Отправлено: 30.11.16 20:58. Заголовок: Ростовская обл..

Ростовская область г. Новочеркасск 17 декабря 2016 года










Команда по внедорожному автоспорту
«НОВОЧЕРКАССК-OFFROAD»


«СТРАХА.NET 2016»




ВНЕДОРОЖНОЕ GPS-ОРИЕНТИРОВАНИЕ

































Регламент

Общие положения
Организаторами соревнования являются: команда по внедорожному автоспорту «НОВОЧЕРКАССК-OFFROAD»
Спонсор соревнования: информационный навигатор автомобилиста «На-Ходу» Новочеркасск.
Соревнование является открытым клубным соревнованием по управлению автомобилем повышенной проходимости и умением ориентироваться на местности, проходящим на открытой территории большой площади.
Основным критерием соревнования является умение обнаруживать расположенные на обозначенной территории контрольные точки (КТ) по исходным данным полученным от организатора.
Цели мероприятия:
Совершенствование навыков управления полноприводными автомобилями
Совершенствование навыков ориентирования на открытой местности в сложных условиях.
Выявление сильнейших спортсменов в данном виде спорта.
Привлечение внимания молодёжи к техническим видам спорта как форме проведения досуга.
Пропаганда здорового образа жизни.
Развитие и укрепление трофи-рейдов как автомобильного спорта.
Время – Московское.
Нормативными документами соревнования являются:
Спортивный кодекс РАФ
Правила проведения соревнований по трофи-рейдам РАФ
Всероссийский реестр видов спорта.
ПДД РФ

Программа соревнования.
Место проведения соревнования: Ростовская область, г.Новочеркасск, Аксайский район, Октябрьский (с) район.
Координаты стартовой зоны: N 47°22.746'; E 40°01,870'.
Дата проведения соревнования: 17 декабря 2016 года.
Программа проведения соревнования.
Начало приёма заявок на участие в соревновании: 1 декабря 2016 года.
Окончание приёма заявок 17 декабря 2016 года 08:30
Технические и административные проверки: 17 декабря 2016 года 08:00
Брифинг: 17 декабря 2016 года 08:30
Жеребьёвка: 17 декабря 2016 года 08:50
Старт: 17 декабря 2016 года 09:00
Общее время проведения соревнования (лимит времени на прохождение трассы) 7 (семь) часов.
Объявление предварительных результатов: по категориям, через 1 час после финиша всех участников категории, либо истечения лимита времени прохождения трассы всех участников категории.
Объявление окончательных результатов соревнования: по категориям через 1 час после объявления предварительных результатов категории.
Вручение памятных грамот и награждение победителей: 17 декабря 2016 года 17:00.

Маршрут
Маршрут соревнования проходит по равнинной местности, с холмами и оврагами. Так же на маршруте присутствуют каналы, песчаные и заболоченные участки, поросли леса, карьеры.
Отдельным бюллетенем организатор может запретить въезд на определенные участки местности. Нарушение данного запрета влечёт сход экипажа с соревнования.
Соревнование является свободным ориентированием, взятие КТ в любой последовательности.
При регистрации участники получают:
КАРНЕТ в который судьями вносится время старта и время финиша участника, так же судьями на финише вносятся КТ доказательства взятия которых представлены экипажем и соответствуют требованиям п.п. 7.16, 7.17, 7.18. настоящего регламента. Экипажу записи в КАРНЕТ вносить запрещено. На протяжении прохождения маршрута ориентирования КАРНЕТ находится у экипажа.
Протяженность маршрута ориентирования составляет порядка 200 км.
Координаты КТ в дорожной книге указываются в формате: Градусы° Минуты, тысячные доли минут ' (12°34,567')
Организаторами координаты КТ определены программой «Навител»

Требования к участникам.
К участию в соревновании допускаются участники на автомобилях которых имеются бортовые номера данного соревнования. Все остальные бортовые номера на автомобиле участника должны быть удалены либо скрыты.
Участники, подавшие заявку на участие, прошедшие техническую и административную проверки, стартовавшие на трассу соревнования, автоматически подтверждают своё ознакомление и согласие со всеми пунктами данного регламента.
Члены экипажа, в алкогольном или ином опьянении состояние которых подтверждают не менее трёх судей с соревнования снимаются на любом этапе мероприятия вплоть до сдачи КАРНЕТа на финише мероприятия.
Нахождение третьих лиц в автомобиле участника, за исключением категории «ТР-1 Стандарт» и ТР-2 «Туризм», не допускается и пенализируется согласно таблице пенализации.
К соревнованию не допускаются экипажи, у которых во время соревнования присутствует огнестрельное оружие.

Требования к автомобилям участников.
Названия категорий объединены: «ТР-1 Стандарт», «ТР-2 Туризм», «ТР-3 Спорт» (разъяснения приложение №2 данного регламента).
Автомобиль, конструкция которого признана технической инспекцией опасной, не может быть допущен к соревнованию.
Запрещено применение на колёсах автомобилей участников цепей или иных приспособлений противоскольжения, кроме шиповки колёс стандартными шипами.
Во всех категориях запрещено использование самовытаскивателей на колёсах.
Лебёдки пломбируются на автомобилях категории «ТР-1 Стандарт» и «ТР-2 Туризм»
Автомобили участников должны быть оборудованы двумя буксировочными проушинами (по одной спереди и сзади автомобиля), неметаллическим буксировочным тросом с разрывной нагрузкой заявленной производителем не менее чем в 3 раза больше массы автомобиля, аптечкой и огнетушителем (наличие углекислотного огнетушителя с минимальным объемом 2 л. приветствуется.)
На протяжении гонки запрещена замена автомобиля, заявленного на участие на другой.
Рекомендуется наличие прибора непрерывной видеофиксации движения автомобиля (видеорегистратор).
Запрещено участие автомобилей с высоким уровнем шума выпускной системы (глушителя). Определяет организатор, судьи, технический контроллер соревнования. Решение обжалованию не подлежит.

Идентификация, реклама.
Все наклейки на автомобили, заявленные на участие, полученные от организатора при регистрации участника должны быть наклеены на заявленный автомобиль.
Наклейки с рисунком соревнования должны быть наклеены на автомобиль снаружи, на любое место по усмотрению участника в соответствии с п.6.4. и его подпунктами и п.6.5.
Наклейки с номером участника должны быть наклеены на передние двери автомобиля.
Другие наклейки, полученные от организатора должны быть наклеены на любое место снаружи автомобиля, только на элементах кузова либо стёклах при соблюдении следующих условий:
Наклейка не может быть наклеена на крышу автомобиля
Наклейка не может быть наклеена снизу автомобиля
Наклейка не может быть наклеена в арках колёс либо других полостях.
Наклейка не должна закрываться бампером либо иными навесными деталями автомобиля.
Наклейки не могут быть наклеены на лобовое стекло в зоне работы стеклоочистителя, так же не могут быть наклеены на стеклах передних дверей.
В случае нарушения данных требований экипаж на старт не выпускается.

Порядок старта и движения по трассе.
Экипажи в одной категории стартуют по очереди в порядке определённой жеребьёвкой.
Экипажи разных категорий стартуют одновременно (экипажи которым жеребьёвкой выпал порядок старта «1» выстраиваются в линию и стартуют одновременно по отмашке судьи, далее так же выстраиваются экипажи всех категорий с порядком старта «2» и т.д.
Жеребьёвка проводится по следующим правилам: экипажи зачётной категории в порядке живой очереди достают из шлема один завёрнутый бумажный лист с номером, выпавший номер указывает место в очереди старта зачётной категории.
Нарушение порядка старта экипажей пенализируется согласно таблице пенализации.
Экипажи самостоятельно прибывают в стартовую зону и выстраиваются перед табличкой «СТАРТ» своей зачётной категории в соответствии с порядком старта указанном в пунктах 7.1. и 7.2. настоящего регламента.
Экипаж, пропустивший свой порядок старта пенализируется согласно таблице пенализации и стартует после всех остальных участников своей зачетной категории.
Экипаж, пропустивший старт всех участников, считается не вышедшем на старт и снимается с участия в соревновании.
Перед стартом судьёй экипажу в КАРНЕТ записывается время старта. После старта экипаж должен незамедлительно покинуть стартовую зону.
На старте перед выдачей КАРНЕТа экипажу, судья контролирует выполнение экипажем требований пунктов 4.1., 4.2., 4.3., 4.4., 4.6., 4.7. и раздела 6 регламента. В случае нарушения данных требований регламента экипажу даётся время на их устранение, не менее 2 минут и не более 5 минут.
Нарушение исполнения п.7.6.1. в том числе и по указанным срокам экипаж на старт не выпускается и пенализируется в соответствии с «Таблицей пенализации».
Участники при движении по любым дорогам во время прохождения маршрута трофи – ориентирования обязаны соблюдать правила дорожного движения Российской Федерации.
Посторонняя помощь экипажам во время соревнования запрещена и пенализируется согласно таблице пенализации. Исключение составляют случаи, когда под угрозой находится жизнь или здоровье экипажа, в данном случае помощь обязательна.
Оказание помощи экипажу зрителями не допускается и пенализируется в соответствии с таблицей пенализации.
КТ обозначаются цифрой любого цвета на светлом фоне либо цифрой светлого цвета на тёмном фоне. Цвета использованные для обозначения КТ доводятся участникам на брифинге.
Взятие экипажами КТ в свободном порядке.
По прибытии на финиш экипаж должен предоставить судье КАРНЕТ, в который будет внесено судьёй время финиша . Временем финиша считается время, указанное в КАРНЕТе судьёй финиша.
Так же экипажам рекомендуется иметь при себе две флешки для фотоаппарата, одну из которых экипаж может сдать на финише.
В КАРНЕТ вносится время финиша, а именно время сдачи КАРНЕТа судье финиша.
После финиша соревнования экипаж должен предоставить организаторам:
КАРНЕТ с внесённым временем финиша участника.
Флешку с фотографиями взятия КТ экипажем. (Организаторы гарантируют при исправной флешке возможность подключения к компьютеру (ноутбуку) флешки следующих типов: USB, SD, MiсroSD.)
На флешке не допускается наличие посторонних файлов и фотографий (не относящихся к соревнованию и созданных ранее 17 декабря 2016 года) нарушение пенализируется в соответствии с таблицей пенализации.
Для автомобилей оборудованных лебёдкой, наличие пломбы на лебёдке согласно п.5.6. регламента.
Доказательствами взятия КТ является фотография, на которой чётко видны: номер КТ (не допускается перекрытие чем либо хотя бы одной цифры номера КТ более чем на 10%, все линии цифры должны однозначно идентифицироваться и читаться при приближении кадра не более чем когда КТ занимает 25% экрана компьютера (ноутбука), одновременное касание одного из членов экипажа КТ (рука члена экипажа должна быть на краске которой обозначен фон КТ, если на КТ обозначен квадрат или круг внутри которого находится номер КТ, рука должна быть внутри этого обозначения, но не закрывать номер КТ) и автомобиля участника на котором различим, ни чем не перекрывается и читается (на фото можно однозначно прочитать) бортовой либо гос. номер автомобиля (на фото можно однозначно увидеть касание рукой автомобиля).
Касание откинутых креплений запасного колеса, любого из тросов прикреплённого к автомобилю и т.п., а так же любой части автомобиля отсоединённой от него, даже если на этой части имеется стартовый или гос.номер не допускается.
Экипажи обязаны пропустить отъезжающий от КТ экипаж.

Судейство и определение результатов.
Время прохождения маршрута участниками засчитывается с точностью до 1 мин.
Время прохождения маршрута участниками отслеживается организаторами с помощью приборов GPS/ГЛОНАСС.
За каждую не взятую КТ экипажу начисляется штрафное время согласно таблице пенализации.
Штрафное время, начисленное экипажу согласно таблице пенализации суммируется со временем прохождения трассы экипажем.
Победителем в зачетной категории считается экипаж, прошедший трассу за наименьшее время после суммирования времени прохождения трассы и штрафного времени. Далее места занимают экипажи по возрастанию суммированного времени.
При равном общем времени прохождения трассы более высокое место занимает экипаж, выступающий на менее подготовленном автомобиле. Замеряются в следующем порядке: размер колёс, протектор по критериям летний (всесезонный) – все дорожный (А/Т) – грязевой (М/Т) - экстремальный, минимальный дорожный просвет, минимальные свесы спереди, сзади, наличие стандартных бамперов.

Заявки
К участию в трофи - ориентировании допускаются любые физические и юридические лица.
Физическое лицо при подаче заявки должно предоставить документы подтверждающие право на управление данным автомобилем (свидетельство о регистрации ТС, доверенность на право управления ТС если автомобиль не принадлежит заявляющемуся на гонку, водительское удостоверение действующее на территории РФ, действующий страховой полис ОСАГО с вписанным в него минимум одним членом экипажа).
Участник от юридического лица при подаче заявки должен предоставить документы подтверждающие право владения автомобилем юридическим лицом (свидетельство о регистрации ТС), путевой лист на имя одного из заявляемых членов экипажа, водительское удостоверение действующее на территории РФ, заявку на участие заверенную должностным лицом собственника автомобиля.
Несовершеннолетний участник. Допускаются к участию в соревновании лица не младше 16 лет. Несовершеннолетний участник может участвовать в соревновании либо с одним из родителей (опекуном) либо при наличии нотариально заверенного согласия обоих родителей.
Порядок получения и подачи заявки:
Заявку участник получает у технического контролёра, который вписывает в заявку гос. рег. знак автомобиля, отмечает зачётную категорию автомобиля и проверяет состояние автомобиля на соответствие требованиям настоящего регламента.
Заполненную заявку с отметками технического контролёра участник подаёт врачу соревнования. В случае отсутствия медицинских противопоказаний врач соревнования ставит в заявке соответствующую отметку.
Заполненную заявку, с отметками технического контролёра и врача соревнования участник подаёт в организационный комитет, где предоставляет документы указанные в п.п. 9.1.1., 9.1.2., 9.1.3., оплачивает стартовый взнос, получает бортовые номера, эмблемы проводимого трофи – рейда, а так же документы экипажа согласно регламента.
Решение технического контролёра относительно участия автомобиля в соревновании и зачетной категории является окончательным и обжалованию не подлежит.
Своей подписью в заявке на участие в соревновании участник подтверждает, что осознаёт возможность получения повреждений автомобилем и травм членами экипажа в ходе прохождения маршрута соревнования и отказывается от предъявления претензий организаторам и судьям в связи с повреждениями автомобиля и (или) травмами экипажа которые могут быть получены в ходе проведения соревнования. А так же даёт согласие на обработку организатором своих персональных данных.
Если в зачетной категории заявлено менее 3 участников, зачетная категория упраздняется.
Членам экипажа рекомендуется быть застрахованными от несчастного случая, который включает в себя риски участия на автомобильных спортивных соревнованиях.
Форма заявки указана в приложении №1 к регламенту.
Порядок регистрации участников подавших заявки заранее:
Заявка должна быть взята из регламента, приложение №1 и заполнена, заявки отличные от приложения №1 регламента не принимаются.
Участник с заполненной заявкой проходит тех. Инспекцию и получает отметку тех. Инспектора.
Далее по п.п. 9.2.2., 9.2.3.

Награждения
Если в зачетной категории стартовало более 6 экипажей, награждаются первые три, если стартовало 4-5 экипажей, награждаются первые два, если 3 награждается первый финишировавший.
В случае если экипаж, занявший призовое место не присутствовал на награждении, то вопросы по получению приза за занятое место от организаторов решают сами члены экипажа.
Призы
Все участники получают памятные грамоты за участие в трофи – ориентировании.
Победители в зачетных категориях получают призы и дипломы о занятых местах в соревновании.

Обеспечение.
Вся информация о проведении соревнования публикуется на доске информации расположенной в базовом лагере соревнования.
На брифинге в устной форме не могут вноситься изменения и дополнения в регламент и бюллетени к нему.
Изменения в регламент могут быть внесены только в виде бюллетеней к регламенту, все бюллетени должны быть опубликованы на сайте организатора и во время проведения соревнования на доске информации.

Окружающая среда.
Участникам мероприятия на территории проведения соревнования и прилегающих территориях запрещается валить деревья с помощью пил и топоров, выливать на грунт горюче-смазочные жидкости, оставлять вышедшие из строя детали или агрегаты автомобиля, разводить костры, загрязнять водоемы.
Так же запрещается на всем протяжении мероприятия (от подачи заявки, до получения грамот) выезжать на сельхоз поля вне зависимости от того является поле засаженным или нет.
Весь свой мусор участники должны забирать с собой и выбрасывать только в специально отведённые для этого места.
За нарушение участниками главы 12 настоящего регламента, нарушивший экипаж снимается с участия в соревновании, стартовый взнос не возвращается. Если участник уже прошел маршрут ориентирования грамота или диплом с положенными призами не выдается. Освободившееся место в зачете занимает экипаж, следующий за снятым с участия. Все последующие места сдвигаются.
В случае если зрители (люди находящиеся на расстоянии видимости от старта, КТ и финиша) и (или) участники нарушают правила охраны окружающей среды, а именно: на автомобилях выезжают на сельхоз поля и водоёмы, разводят костры с открытым огнём вблизи или на сухой траве, валят любым способом живые деревья. И не реагируют на замечания организаторов, участников и (или) зрителей, ОРГАНИЗАТОРЫ ОСТАВЛЯЮТ ЗА СОБОЙ ПРАВО ПРЕКРАТИТЬ ПРОВЕДЕНИЕ ТРОФИ - ОРИЕНТИРОВАНИЯ НЕМЕДЛЕННО. Фотографии всех таких зрителей, участников будут размещены в интернете в отдельных фотоальбомах с обязательным указанием гос. номера их автомобиля!
При использовании лебёдки, экипажи обязаны использовать корозащитную стропу.


Дисквалификация.
Экипаж может быть дисквалифицирован за следующие действия.
Участие в соревновании в нетрезвом виде хотя бы одного члена экипажа. (с момента старта и до сдачи корнета судьям на финише). Для дисквалификации достаточно подтверждения состояния члена экипажа тремя свидетелями (организаторы, судьи, участники, зрители).
Выезд на засаженные сельхоз поля. Выезд хотя бы одного колеса автомобиля на обрабатываемую землю поля. Подтверждением может быть только фото или видео фиксация, на которой чётко видно деяние.
Умышленное уничтожение КТ (любые действия после которых невозможно обнаружить или идентифицировать КТ). Подтверждением может быть фото или видео материал, либо подтверждение не менее чем тремя свидетелями.
Нарушение п.13 регламента
За иные действия, подрывающие авторитет автомобильного спорта по решению организатора соревнования.

Безопасность.
Экипажу на соревновании рекомендуется иметь две таблички белого цвета размером не менее чем 200мм х 300мм, одну с нанесённой на ней надписью «SOS» красного цвета. Вторую с нанесённой на ней надписью: «ОК» зелёного цвета.
Табличка «SOS» применяется экипажем, в случае если члену экипажа или всему экипажу существует угроза жизни или здоровью и требуется медицинская помощь. Табличка размещается на хорошо видимых местах автомобиля, с которых наибольшая вероятность проезда автомобилей.
Табличка «ОК» применяется, в случае если автомобиль получил видимые повреждения (переворот, столкновение и т.п.) но экипажу помощь не требуется.
Экипажи, увидев автомобиль с табличкой «SOS», либо автомобиль, который получил видимые повреждения (переворот, столкновение и т.п.) обязаны подъехать к автомобилю и выяснить какая именно помощь требуется экипажу, незамедлительно сообщить организаторам соревнования о случившемся и указать место происшествия, оказать посильную помощь.
Все члены экипажа с момента старта и до момента финиша должны быть одеты в жилеты ярко-оранжевого цвета со светоотражающими полосами.
Находящиеся в автомобиле члены экипажа во время движения должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.
Экипаж должен иметь с собой комплект продуктов, оборудования и сухой одежды на одни сутки автономного проживания в дикой природе без автомобиля, учитывая погодные условия времени проведения соревнования.
Всем членам экипажа рекомендуется иметь защитный шлем и во время движения автомобиля на трассе находится в шлеме.
Скорость движения в базовом лагере соревнования (определяется бюллетенем) ограничена 5 км/ч. Нарушение влечёт дисквалификацию.

Термины и сокращения настоящего регламента.
КТ – контрольная точка, точка, расположенная на территории проведения соревнования, координаты которой находятся у экипажей, КТ обозначается краской на ландшафте (камни, деревья, постройки и т.п.).
БКТ – бонусная контрольная точка. Точка, расположенная на территории проведения соревнования, часть координат которой находится у экипажей и часть координат указана на КТ, БКТ обозначается краской на ландшафте (камни, деревья, постройки и т.п.).
БРИФИНГ – краткое устное общение организаторов с участниками соревнования, посвященное вопросам проведения соревнования.
ЛИМИТ ВРЕМЕНИ – время, отведённое участникам на прохождение всего маршрута. Начинается отсчёт с момента старта и до момента финиша экипажа.
КАРНЕТ (Контрольная карта) – документ, подтверждающий принадлежность экипажа к соревнованию, КАРНЕТ находится у экипажа на всём протяжении соревнования до момента финиша. В КАРНЕТ вносить какие-либо записи экипажем и третьими лицами запрещено.
Участник соревнования – физическое или юридическое лицо выставившее на соревнование автомобиль с членами экипажа и оплатившее стартовый взнос.
Экипаж – люди, заявленные участником в заявке на участие в соревнование в качестве пилота и штурмана автомобиля (1-го пилота и 2-го пилота).
Самовытаскиватель – приспособление помогающие освободить застрявший автомобиль либо преодолеть сложный участок наматывая трос на барабаны, расположенные не по центру автомобиля при помощи вращения колёс автомобиля.
Дорожная книга – лист на котором указаны координаты КТ.
Зрители – все люди и автомобили, находящиеся в непосредственной близости от экипажей и не относящиеся к организаторам, судьям или участникам соревнования.
Флешка – флеш накопитель устройства с функцией фотографирования, которым экипаж пользовался во время соревнования для сбора доказательств взятия им КТ согласно настоящему регламенту.
Посторонняя помощь – любые действия кого либо, которые могут повлиять на результат экипажа кроме членов самого экипажа. Посторонней помощью не считается передача экипажу продуктов, медикаментов и сухой одежды, а также устные советы по прохождению трассы.
Корозащитная стропа – стропа с разрывной нагрузкой не менее мощности лебёдки, шириной не менее 80 мм, и длинной не менее 1,5 метров.









Таблица пенализации:








































Приложение №1 к регламенту
Заявка на участие в соревновании.
17 декабря 2016 года.

ЗАПОЛНЯТЬ РАЗБОРЧИВЫМ ПОЧЕРКОМ!
Заявитель:
(лицо заявляющее экипаж на соревнование (это может быть, как 1-й или 2-й водитель, так и третье лицо или юридическое лицо)

__________________________________________________________________________________________________
(Ф.И.О. или наименование юридического лица и Ф.И.О. его представителя)
__________________________________________________________________________________________________
(Паспорт (серия, номер, кем, когда выдан))
__________________________________________________________________________________________________
(контактные данные (номер телефона, эл. почта))
____________________________________________________________________________________________
(адрес регистрации)
Водители (Экипаж)
В случае если один из водителей является Заявителем, в строке «Ф.И.О.» указать «Заявитель» остальные строки не заполнять.
1-й Водитель: / Заполняется врачом соревнования /
/ /
______________________________________________________________ /_______________________________ /
(Ф.И.О.) мед. допуск
__________________________________________________________________________________________________
(Паспорт (серия, номер, кем, когда выдан))
__________________________________________________________________________________________________
(контактные данные (номер телефона, эл. почта))
2-й Водитель: / Заполняется врачом соревнования /
/ /
______________________________________________________________ /_______________________________ /
(Ф.И.О.) мед. допуск
__________________________________________________________________________________________________
(Паспорт (серия, номер, кем когда выдан))
__________________________________________________________________________________________________
(контактные данные (номер телефона, эл. почта))
Автомобиль заявленный на участие:
/ Заполняется техническим контролёром /
/ /
_______________________________________________________________ /________________________________/
(Марка, модель автомобиля) государственный регистрационный знак
__________________________________________________________________________________________________
(Владелец автомобиля)
Подписи: Дата подачи заявки: «_____» _______________ 2016 год
Подписывая данную заявку, заявитель и экипаж принимают все условия регламента соревнования, обязуются их исполнять, осознают, что данный вид автомобильного спорта является травмоопасным, существует возможность получения травм экипажем и повреждений заявленного на участие автомобиля, отказываются от предъявления претензий организаторам соревнования по вышеперечисленным причинам.

Подпись Заявителя: _______________

Подпись 1-го водителя ______________

Подпись 2-го водителя ______________

Даю согласие на обработку персональных данных:

Заявитель: _______________

1-й водитель: ______________

2-й водитель: ______________




Приложение №2 к регламенту


Категории автомобилей участников:

«ТР-1 Стандарт»:

- допускается лифт подвески;
- радиус колес не более 31 дюйма;
- автомобили без изменения конструкции элементов кузова;
- автомобили, не имеющие лебедки.

«ТР-2 Туризм»:

- автомобили, не имеющие лебедки;
- радиус колес не более 33 дюймов.

«ТР-3 Спорт»:

-Автомобили без ограничений.

 Отправлено: 01.12.16 14:55. Заголовок: UAZ№19 что то не у..

UAZ№19

что то не увидел в регламенте, а какой стартовый ВЗНОС

 Отправлено: 01.12.16 18:09. Заголовок: mastcha Блинннн ..

mastcha

Блинннн бесплатно...

 Отправлено: 01.12.16 21:08. Заголовок: http://m.vk.com/netd..

 Отправлено: 01.12.16 21:09. Заголовок: БЕСПЛАТНО!!!..

БЕСПЛАТНО!!!

 Отправлено: 02.12.16 01:00. Заголовок: думаю будет весело 2..

думаю будет весело 200 км не шутка.

 Отправлено: 02.12.16 09:18. Заголовок: 200км это ориентиров..

200км это ориентировочно. Точки ещё не ставил.

 Отправлено: 02.12.16 11:10. Заголовок: UAZ№19 ХАЛЯВА :sm15..

UAZ№19
ХАЛЯВА

 Отправлено: 02.12.16 21:37. Заголовок: Будут стартовые кори..

Будут стартовые коридоры.

 Отправлено: 12.12.16 19:26. Заголовок: Точки расставлены!..

Точки расставлены!

 Отправлено: 13.12.16 13:05. Заголовок: lдавай квадрат для к..

lдавай квадрат для карт

 Отправлено: 13.12.16 16:26. Заголовок: mastcha пишет: Ин..

mastcha

Инфа от организаторов:"Мишкин,Грушевка,Кадамовка,Бессергеневка,Багаевка,Старочеркасск. А там +/-"

 Отправлено: 13.12.16 18:30. Заголовок: Багаевка, старочерка..

Багаевка, старочеркасск, бессергеневка отменяются.
Квадрат такой. Ст.Ростовская - М4. Кривянка- рассвет.

 Отправлено: 13.12.16 18:31. Заголовок: Новый регламент. ..

Новый регламент.







Ростовская область г. Новочеркасск 17 декабря 2016 года










Команда по внедорожному автоспорту
«НОВОЧЕРКАССК-OFFROAD»


«СТРАХА.NET 2016»





ВНЕДОРОЖНОЕ GPS-ОРИЕНТИРОВАНИЕ

































Регламент

1. Общие положения
1.1. Организаторами соревнования являются: команда по внедорожному автоспорту «НОВОЧЕРКАССК-OFFROAD»
1.2. Спонсор соревнования: информационный навигатор автомобилиста «На-Ходу» Новочеркасск.
1.3. Соревнование является открытым клубным соревнованием по управлению автомобилем повышенной проходимости и умением ориентироваться на местности, проходящим на открытой территории большой площади.
1.4. Основным критерием соревнования является умение обнаруживать расположенные на обозначенной территории контрольные точки (КТ) по исходным данным полученным от организатора.
1.5. Цели мероприятия:
1.5.1. Совершенствование навыков управления полноприводными автомобилями
1.5.2. Совершенствование навыков ориентирования на открытой местности в сложных условиях.
1.5.3. Выявление сильнейших спортсменов в данном виде спорта.
1.5.4. Привлечение внимания молодёжи к техническим видам спорта как форме проведения досуга.
1.5.5. Пропаганда здорового образа жизни.
1.5.6. Развитие и укрепление трофи-рейдов как автомобильного спорта.
1.5.7. Время – Московское

2. Программа соревнования.
2.1. Место проведения соревнования: Ростовская область, г.Новочеркасск, Аксайский район, Октябрьский (с) район.
2.2. Координаты стартовой зоны: N 47°22.746'; E 40°01,870'.
2.3. Дата проведения соревнования: 17 декабря 2016 года.
2.4. Программа проведения соревнования.
2.4.1. Начало приёма заявок на участие в соревновании: 1 декабря 2016 года.
2.4.2. Окончание приёма заявок 17 декабря 2016 года 08:30
2.4.3. Технические и административные проверки: 17 декабря 2016 года 08:00
2.4.4. Брифинг: 17 декабря 2016 года 08:30

2.4.5. Старт: 17 декабря 2016 года 09:00
2.4.6. Общее время проведения соревнования (лимит времени на прохождение трассы) 6 часов.

2.4.7. Объявление окончательных результатов соревнования: по категориям через 1 час после закрытия гонки.
2.4.8. Вручение памятных грамот и награждение победителей: 17 декабря 2016 года 17:00 -18:00

3. Маршрут
3.1. Маршрут соревнования проходит по равнинной местности, с холмами и оврагами. Так же на маршруте присутствуют каналы, песчаные и заболоченные участки, поросли леса, карьеры.
3.2. Отдельным бюллетенем организатор может запретить въезд на определенные участки местности. Нарушение данного запрета влечёт сход экипажа с соревнования.
3.3. Соревнование является свободным ориентированием, взятие КТ в любой последовательности.
3.4. При регистрации участники получают:
3.4.1. КАРНЕТ в который судьями вносится время старта и время финиша участника, так же судьями на финише вносятся КТ доказательства взятия которых представлены экипажем и соответствуют требованиям настоящего регламента. Экипажу записи в КАРНЕТ вносить запрещено. На протяжении прохождения маршрута ориентирования КАРНЕТ находится у экипажа.
3.5. Протяженность маршрута ориентирования составляет порядка 200 км.
3.6. Координаты КТ в дорожной книге указываются в формате: Градусы° Минуты, тысячные доли минут ' (12°34,567')
3.7. Организаторами координаты КТ определены программой «Навител»

4. Требования к участникам.
4.1. К участию в соревновании допускаются участники на автомобилях которых имеются бортовые номера данного соревнования. Все остальные бортовые номера на автомобиле участника должны быть удалены либо скрыты.
4.2. Участники, подавшие заявку на участие, прошедшие техническую и административную проверки, стартовавшие на трассу соревнования, автоматически подтверждают своё ознакомление и согласие со всеми пунктами данного регламента.
4.3. Члены экипажа, в алкогольном или ином опьянении состояние которых подтверждают не менее трёх судей с соревнования снимаются на любом этапе мероприятия вплоть до сдачи КАРНЕТа на финише мероприятия.
4.4. Нахождение третьих лиц в автомобиле участника, за исключением категории «ТР-1 Стандарт» и ТР-2 «Туризм», не допускается и пенализируется согласно таблице пенализации.
4.5. К соревнованию не допускаются экипажи, у которых во время соревнования присутствует огнестрельное оружие.

5. Требования к автомобилям участников.
5.1. Названия категорий объединены: «ТР-1 Стандарт», «ТР-2 Туризм», «ТР-3 Спорт» (разъяснения приложение №2 данного регламента).
5.2. Автомобиль, конструкция которого признана технической инспекцией опасной, не может быть допущен к соревнованию.
5.3. Запрещено применение на колёсах автомобилей участников цепей или иных приспособлений противоскольжения, кроме шиповки колёс стандартными шипами.
5.4. Во всех категориях запрещено использование самовытаскивателей на колёсах.
5.5. Лебёдки пломбируются на автомобилях категории «ТР-1 Стандарт» и «ТР-2 Туризм»
5.6. Автомобили участников должны быть оборудованы двумя буксировочными проушинами (по одной спереди и сзади автомобиля), неметаллическим буксировочным тросом с разрывной нагрузкой заявленной производителем не менее чем в 3 раза больше массы автомобиля, аптечкой и огнетушителем (наличие углекислотного огнетушителя с минимальным объемом 2 л. приветствуется.)
5.7. На протяжении гонки запрещена замена автомобиля, заявленного на участие на другой.
5.8. Рекомендуется наличие прибора непрерывной видеофиксации движения автомобиля (видеорегистратор).
5.9. Запрещено участие автомобилей с высоким уровнем шума выпускной системы (глушителя). Определяет организатор, судьи, технический контроллер соревнования. Решение обжалованию не подлежит.

6. Идентификация, реклама.
6.1. Все наклейки на автомобили, заявленные на участие, полученные от организатора при регистрации участника должны быть наклеены на заявленный автомобиль.
6.2. Наклейки с рисунком соревнования должны быть наклеены на автомобиль снаружи, на любое место по усмотрению участника в соответствии с п.6.4. и его подпунктами и п.6.5.
6.3. Наклейки с номером участника должны быть наклеены на передние двери автомобиля.
6.4. Другие наклейки, полученные от организатора должны быть наклеены на любое место снаружи автомобиля, только на элементах кузова либо стёклах при соблюдении следующих условий:
6.4.1. Наклейка не может быть наклеена на крышу автомобиля
6.4.2. Наклейка не может быть наклеена снизу автомобиля
6.4.3. Наклейка не может быть наклеена в арках колёс либо других полостях.
6.4.4. Наклейка не должна закрываться бампером либо иными навесными деталями автомобиля.
6.5. Наклейки не могут быть наклеены на лобовое стекло в зоне работы стеклоочистителя, так же не могут быть наклеены на стеклах передних дверей.
6.6. В случае нарушения данных требований экипаж на старт не выпускается.

7. Порядок старта и движения по трассе.
7.1. Старт общий.

7.2. Участники при движении по любым дорогам во время прохождения маршрута трофи – ориентирования обязаны соблюдать правила дорожного движения Российской Федерации.
7.3. Посторонняя помощь экипажам во время соревнования запрещена и пенализируется согласно таблице пенализации. Исключение составляют случаи, когда под угрозой находится жизнь или здоровье экипажа, в данном случае помощь обязательна.
7.4. Оказание помощи экипажу зрителями не допускается и пенализируется в соответствии с таблицей пенализации.
7.5. КТ обозначаются цифрой любого цвета на светлом фоне либо цифрой светлого цвета на тёмном фоне. Цвета использованные для обозначения КТ доводятся участникам на брифинге.
7.6. Взятие экипажами КТ в свободном порядке.
7.7. По прибытии на финиш экипаж должен предоставить судье КАРНЕТ, в который будет внесено судьёй время финиша . Временем финиша считается время, указанное в КАРНЕТе судьёй финиша.
7.8. Так же экипажам рекомендуется иметь при себе две флешки для фотоаппарата, одну из которых экипаж может сдать на финише.
7.9. В КАРНЕТ вносится время финиша, а именно время сдачи КАРНЕТа судье финиша.
7.10. После финиша соревнования экипаж должен предоставить организаторам:
7.10.1. КАРНЕТ с внесённым временем финиша участника.
7.10.2. Флешку с фотографиями взятия КТ экипажем. (Организаторы гарантируют при исправной флешке возможность подключения к компьютеру (ноутбуку) флешки следующих типов: USB, SD, MiсroSD.)
7.10.3. На флешке не допускается наличие посторонних файлов и фотографий (не относящихся к соревнованию и созданных ранее 17 декабря 2016 года) нарушение пенализируется в соответствии с таблицей пенализации.
7.10.4. Для автомобилей оборудованных лебёдкой, наличие пломбы на лебёдке согласно п.5.6. регламента.
7.11. Доказательствами взятия КТ является фотография, на которой чётко видны: номер КТ (не допускается перекрытие чем либо хотя бы одной цифры номера КТ более чем на 10%, все линии цифры должны однозначно идентифицироваться и читаться при приближении кадра не более чем когда КТ занимает 25% экрана компьютера (ноутбука), одновременное касание одного из членов экипажа КТ (рука члена экипажа должна быть на краске которой обозначен фон КТ, если на КТ обозначен квадрат или круг внутри которого находится номер КТ, рука должна быть внутри этого обозначения, но не закрывать номер КТ) и автомобиля участника на котором различим, ни чем не перекрывается и читается (на фото можно однозначно прочитать) бортовой либо гос. номер автомобиля (на фото можно однозначно увидеть касание рукой автомобиля).
7.12. Касание любого из тросов прикреплённого к автомобилю и т.п., а так же любой части автомобиля отсоединённой от него, даже если на этой части имеется стартовый или гос.номер не допускается.
7.13. Экипажи обязаны пропустить отъезжающий от КТ экипаж.
7.14. При въезде в коридор запрещен выезд из него со стороны въезда.
7.14.1. Въездом в коридор считается момент, когда все колёса автомобиля находятся в коридоре за створом первых вешек коридора.
7.14.2. Выездом (финишем) из коридора считается момент, когда все колёса автомобиля выехали за створ последних вешек коридора.
7.14.3. После въезда в коридор, выезд из него со стороны въезда считается не взятием коридора, засчитывается штраф в соответствии с таблицей пенализации.
7.15. Выезд из коридора только через створ последних правой и левой вешек коридора.
7.16. Выезд из коридора не через створ последних правой и левой вешек коридора считается его не взятием и пенализируется в соответствии с таблицей пенализации.


8. Судейство и определение результатов.
8.1. Время прохождения маршрута участниками засчитывается с точностью до 1 мин.
8.2. Время прохождения маршрута участниками отслеживается организаторами с помощью приборов GPS/ГЛОНАСС.
8.3. За каждую не взятую КТ экипажу начисляется штрафное время согласно таблице пенализации.
8.4. Штрафное время, начисленное экипажу согласно таблице пенализации суммируется со временем прохождения трассы экипажем.
8.5. Победителем в зачетной категории считается экипаж, прошедший трассу за наименьшее время после суммирования времени прохождения трассы и штрафного времени. Далее места занимают экипажи по возрастанию суммированного времени.
8.6. При равном общем времени прохождения трассы более высокое место занимает экипаж, выступающий на менее подготовленном автомобиле. Замеряются в следующем порядке: размер колёс, протектор по критериям летний (всесезонный) – все дорожный (А/Т) – грязевой (М/Т) - экстремальный, минимальный дорожный просвет, минимальные свесы спереди, сзади, наличие стандартных бамперов.

9. Заявки
9.1. К участию в трофи - ориентировании допускаются любые физические и юридические лица.
9.1.1. Физическое лицо при подаче заявки должно предоставить документы подтверждающие право на управление данным автомобилем (свидетельство о регистрации ТС, доверенность на право управления ТС если автомобиль не принадлежит заявляющемуся на гонку, водительское удостоверение действующее на территории РФ, действующий страховой полис ОСАГО с вписанным в него минимум одним членом экипажа).
9.1.2. Участник от юридического лица при подаче заявки должен предоставить документы подтверждающие право владения автомобилем юридическим лицом (свидетельство о регистрации ТС), путевой лист на имя одного из заявляемых членов экипажа, водительское удостоверение действующее на территории РФ, заявку на участие заверенную должностным лицом собственника автомобиля.
9.1.3. Несовершеннолетний участник. Допускаются к участию в соревновании лица не младше 16 лет. Несовершеннолетний участник может участвовать в соревновании либо с одним из родителей (опекуном) либо при наличии нотариально заверенного согласия обоих родителей.
9.2. Порядок получения и подачи заявки:
9.2.1. Заявку участник получает у технического контролёра, который вписывает в заявку гос. рег. знак автомобиля, отмечает зачётную категорию автомобиля и проверяет состояние автомобиля на соответствие требованиям настоящего регламента.
9.2.2. Заполненную заявку с отметками технического контролёра участник подаёт врачу соревнования. В случае отсутствия медицинских противопоказаний врач соревнования ставит в заявке соответствующую отметку.
9.2.3. Заполненную заявку, с отметками технического контролёра и врача соревнования участник подаёт в организационный комитет, где предоставляет документы указанные в п.п. 9.1.1., 9.1.2., 9.1.3., оплачивает стартовый взнос, получает бортовые номера, эмблемы проводимого трофи – рейда, а так же документы экипажа согласно регламента.
9.3. Решение технического контролёра относительно участия автомобиля в соревновании и зачетной категории является окончательным и обжалованию не подлежит.
9.4. Своей подписью в заявке на участие в соревновании участник подтверждает, что осознаёт возможность получения повреждений автомобилем и травм членами экипажа в ходе прохождения маршрута соревнования и отказывается от предъявления претензий организаторам и судьям в связи с повреждениями автомобиля и (или) травмами экипажа которые могут быть получены в ходе проведения соревнования. А так же даёт согласие на обработку организатором своих персональных данных.
9.5. Если в зачетной категории заявлено менее 3 участников, зачетная категория упраздняется.
9.6. Членам экипажа рекомендуется быть застрахованными от несчастного случая, который включает в себя риски участия на автомобильных спортивных соревнованиях.
9.7. Форма заявки указана в приложении №1 к регламенту.
9.8. Порядок регистрации участников подавших заявки заранее:
9.8.1. Заявка должна быть взята из регламента, приложение №1 и заполнена, заявки отличные от приложения №1 регламента не принимаются.
9.8.2. Участник с заполненной заявкой проходит тех. Инспекцию и получает отметку тех. Инспектора.
9.8.3. Далее по п.п. 9.2.2., 9.2.3.

10. Награждения
10.1. Если в зачетной категории стартовало более 6 экипажей, награждаются первые три, если стартовало 4-5 экипажей, награждаются первые два, если 3 награждается первый финишировавший.
10.2. В случае если экипаж, занявший призовое место не присутствовал на награждении, то вопросы по получению приза за занятое место от организаторов решают сами члены экипажа.
10.3. Призы
10.3.1. Все участники получают памятные грамоты за участие в трофи – ориентировании.
10.3.2. Победители в зачетных категориях получают призы и дипломы о занятых местах в соревновании.

11. Обеспечение.
11.1. Вся информация о проведении соревнования публикуется на доске информации расположенной в базовом лагере соревнования.
11.2. Изменения регламента могут доводиться на брифинге.

11.3. Окружающая среда.
11.4. Участникам мероприятия на территории проведения соревнования и прилегающих территориях запрещается валить деревья с помощью пил и топоров, выливать на грунт горюче-смазочные жидкости, оставлять вышедшие из строя детали или агрегаты автомобиля, разводить костры, загрязнять водоемы.
11.5. Так же запрещается на всем протяжении мероприятия (от подачи заявки, до получения грамот) выезжать на сельхоз поля вне зависимости от того является поле засаженным или нет.
11.6. Весь свой мусор участники должны забирать с собой и выбрасывать только в специально отведённые для этого места.
11.7. За нарушение участниками главы 12 настоящего регламента, нарушивший экипаж снимается с участия в соревновании, стартовый взнос не возвращается. Если участник уже прошел маршрут ориентирования грамота или диплом с положенными призами не выдается. Освободившееся место в зачете занимает экипаж, следующий за снятым с участия. Все последующие места сдвигаются.
11.8. В случае если зрители (люди находящиеся на расстоянии видимости от старта, КТ и финиша) и (или) участники нарушают правила охраны окружающей среды, а именно: на автомобилях выезжают на сельхоз поля и водоёмы, разводят костры с открытым огнём вблизи или на сухой траве, валят любым способом живые деревья. И не реагируют на замечания организаторов, участников и (или) зрителей, ОРГАНИЗАТОРЫ ОСТАВЛЯЮТ ЗА СОБОЙ ПРАВО ПРЕКРАТИТЬ ПРОВЕДЕНИЕ ТРОФИ - ОРИЕНТИРОВАНИЯ НЕМЕДЛЕННО. Фотографии всех таких зрителей, участников будут размещены в интернете в отдельных фотоальбомах с обязательным указанием гос. номера их автомобиля!
11.9. При использовании лебёдки, экипажи обязаны использовать корозащитную стропу.


12. Дисквалификация.
12.1. Экипаж может быть дисквалифицирован за следующие действия.
12.1.1. Участие в соревновании в нетрезвом виде хотя бы одного члена экипажа. (с момента старта и до сдачи корнета судьям на финише). Для дисквалификации достаточно подтверждения состояния члена экипажа тремя свидетелями (организаторы, судьи, участники, зрители).
12.1.2. Выезд на засаженные сельхоз поля. Выезд хотя бы одного колеса автомобиля на обрабатываемую землю поля. Подтверждением может быть только фото или видео фиксация, на которой чётко видно деяние.
12.1.3. Умышленное уничтожение КТ (любые действия после которых невозможно обнаружить или идентифицировать КТ). Подтверждением может быть фото или видео материал, либо подтверждение не менее чем тремя свидетелями.
12.1.4. Нарушение п.13 регламента
12.1.5. За иные действия, подрывающие авторитет автомобильного спорта по решению организатора соревнования.

13. Безопасность.
13.1. Экипажу на соревновании рекомендуется иметь две таблички белого цвета размером не менее чем 200мм х 300мм, одну с нанесённой на ней надписью «SOS» красного цвета. Вторую с нанесённой на ней надписью: «ОК» зелёного цвета.
13.1.1. Табличка «SOS» применяется экипажем, в случае если члену экипажа или всему экипажу существует угроза жизни или здоровью и требуется медицинская помощь. Табличка размещается на хорошо видимых местах автомобиля, с которых наибольшая вероятность проезда автомобилей.
13.1.2. Табличка «ОК» применяется, в случае если автомобиль получил видимые повреждения (переворот, столкновение и т.п.) но экипажу помощь не требуется.
13.2. Экипажи, увидев автомобиль с табличкой «SOS», либо автомобиль, который получил видимые повреждения (переворот, столкновение и т.п.) обязаны подъехать к автомобилю и выяснить какая именно помощь требуется экипажу, незамедлительно сообщить организаторам соревнования о случившемся и указать место происшествия, оказать посильную помощь.

13.3. Находящиеся в автомобиле члены экипажа во время движения должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.
13.4. Экипаж должен иметь с собой комплект продуктов, оборудования и сухой одежды на одни сутки автономного проживания в дикой природе без автомобиля, учитывая погодные условия времени проведения соревнования.
13.5. Всем членам экипажа рекомендуется иметь защитный шлем и во время движения автомобиля на трассе находится в шлеме.
13.6. Скорость движения в базовом лагере соревнования (определяется бюллетенем) ограничена 5 км/ч. Нарушение влечёт дисквалификацию.

14. Термины и сокращения настоящего регламента.
14.1. КТ – контрольная точка, точка, расположенная на территории проведения соревнования, координаты которой находятся у экипажей, КТ обозначается краской на ландшафте (камни, деревья, постройки и т.п.).
14.2. БКТ – бонусная контрольная точка. Точка, расположенная на территории проведения соревнования, часть координат которой находится у экипажей и часть координат указана на КТ, БКТ обозначается краской на ландшафте (камни, деревья, постройки и т.п.).
14.3. БРИФИНГ – краткое устное общение организаторов с участниками соревнования, посвященное вопросам проведения соревнования.
14.4. ЛИМИТ ВРЕМЕНИ – время, отведённое участникам на прохождение всего маршрута. Начинается отсчёт с момента старта и до момента финиша экипажа.
14.5. КАРНЕТ (Контрольная карта) – документ, подтверждающий принадлежность экипажа к соревнованию, КАРНЕТ находится у экипажа на всём протяжении соревнования до момента финиша. В КАРНЕТ вносить какие-либо записи экипажем и третьими лицами запрещено.
14.6. КОРИДОР – часть трассы соревнования, огражденная и обозначаемая вешками и лентой красно-белого цвета.
14.7. Участник соревнования – физическое или юридическое лицо выставившее на соревнование автомобиль с членами экипажа и оплатившее стартовый взнос.
14.8. Экипаж – люди, заявленные участником в заявке на участие в соревнование в качестве пилота и штурмана автомобиля (1-го пилота и 2-го пилота).
14.9. Самовытаскиватель – приспособление помогающие освободить застрявший автомобиль либо преодолеть сложный участок наматывая трос на барабаны, расположенные не по центру автомобиля при помощи вращения колёс автомобиля.
14.10. Дорожная книга – лист на котором указаны координаты КТ.
14.11. Зрители – все люди и автомобили, находящиеся в непосредственной близости от экипажей и не относящиеся к организаторам, судьям или участникам соревнования.
14.12. Флешка – флеш накопитель устройства с функцией фотографирования, которым экипаж пользовался во время соревнования для сбора доказательств взятия им КТ согласно настоящему регламенту.
14.13. Посторонняя помощь – любые действия кого либо, которые могут повлиять на результат экипажа кроме членов самого экипажа. Посторонней помощью не считается передача экипажу продуктов, медикаментов и сухой одежды, а также устные советы по прохождению трассы.
14.14. Корозащитная стропа – стропа с разрывной нагрузкой не менее мощности лебёдки, шириной не менее 80 мм, и длинной не менее 1,5 метров.









15. Таблица пенализации:

Деяние
Наказание

Нарушение ПДД РФ, создание аварийной ситуации для не участников соревнования на дорогах общего пользования.
Сход


Любая посторонняя помощь экипажу
+ 5 часов
Превышение лимита времени на прохождение СУ
Незачет СУ (считается не взятие всех КТ СУ)
Любые действия, после которых невозможно найти либо прочитать КТ
Сход
Не взятие КТ
+ 5 часов
Нарушение требования по компоновке фотографии.
Не взятие КТ
Взятие КТ предназначенной для другой зачётной категории.
Не взятие КТ + 5 часов.
Отсутствие у участника КАРНЕТа на финише, не сдача его судьям финиша.
Сход
Отсутствие пломбы на лебёдке участника согласно регламента
Сход
Наличие на флешке посторонних файлов согласно настоящего регламента
+ 10 часов
Нахождение третьих лиц в автомобиле участника, за исключением категорий «ТР-1 Стандарт» и ТР-2 «Туризм»
+10 часов
Нарушение раздела 13. Регламента
Сход
Выход на старт соревнования с нарушением разделов 4 и 6 регламента
+ 5 часов


Не взятие коридора
+ 5 часов










Приложение №1 к регламенту
Заявка на участие в соревновании.
17 декабря 2016 года.

ЗАПОЛНЯТЬ РАЗБОРЧИВЫМ ПОЧЕРКОМ!
Заявитель:
(лицо заявляющее экипаж на соревнование (это может быть, как 1-й или 2-й водитель, так и третье лицо или юридическое лицо)

__________________________________________________________________________________________________
(Ф.И.О. или наименование юридического лица и Ф.И.О. его представителя)
__________________________________________________________________________________________________
(Паспорт (серия, номер, кем, когда выдан))
__________________________________________________________________________________________________
(контактные данные (номер телефона, эл. почта))
____________________________________________________________________________________________
(адрес регистрации)
Водители (Экипаж)
В случае если один из водителей является Заявителем, в строке «Ф.И.О.» указать «Заявитель» остальные строки не заполнять.
1-й Водитель: / Заполняется врачом соревнования /
/ /
______________________________________________________________ /_______________________________ /
(Ф.И.О.) мед. допуск
__________________________________________________________________________________________________
(Паспорт (серия, номер, кем, когда выдан))
__________________________________________________________________________________________________
(контактные данные (номер телефона, эл. почта))
2-й Водитель: / Заполняется врачом соревнования /
/ /
______________________________________________________________ /_______________________________ /
(Ф.И.О.) мед. допуск
__________________________________________________________________________________________________
(Паспорт (серия, номер, кем когда выдан))
__________________________________________________________________________________________________
(контактные данные (номер телефона, эл. почта))
Автомобиль заявленный на участие:
/ Заполняется техническим контролёром /
/ /
_______________________________________________________________ /________________________________/
(Марка, модель автомобиля) государственный регистрационный знак
__________________________________________________________________________________________________
(Владелец автомобиля)
Подписи: Дата подачи заявки: «_____» _______________ 2016 год
Подписывая данную заявку, заявитель и экипаж принимают все условия регламента соревнования, обязуются их исполнять, осознают, что данный вид автомобильного спорта является травмоопасным, существует возможность получения травм экипажем и повреждений заявленного на участие автомобиля, отказываются от предъявления претензий организаторам соревнования по вышеперечисленным причинам.

Подпись Заявителя: _______________

Подпись 1-го водителя ______________

Подпись 2-го водителя ______________

Даю согласие на обработку персональных данных:

Заявитель: _______________

1-й водитель: ______________

2-й водитель: ______________



Зачётная категория:

ТР-1 Стандарт
ТР-2 Туризм
ТР-3 Спорт




Подтверждение категории техническим контролёром



Приложение №2 к регламенту


Категории автомобилей участников:

«ТР-1 Стандарт»:

- допускается лифт подвески;
- радиус колес не более 31 дюйма;
- автомобили без изменения конструкции элементов кузова;
- автомобили, не имеющие лебедки.

«ТР-2 Туризм»:

- автомобили, не имеющие лебедки;
- радиус колес не более 33 дюймов.

«ТР-3 Спорт»:

-Автомобили без ограничений.