Форум

Всем доброго времени суток. В этой теме хотелось бы поделиться своими впечатлениями о ремонте и сборке своего ведра, а так же задать вопросы бывалым .
С Вашего позволения начну.
Всё началось с того как захотел я с семьёй выезжать с палаткой на природу, но имея в семье машины с городским клиренсом выезд с местами был ограничен – тут я принялся искать авто не на каждый день , дешёвый и простой в обслуживании. Выбор пал на нивас.
После долгих поисков у одного из знакомых был приобретён такой автомобиль на котором ездили его рабочие на момент постройки олимпиады.
Авто 2009 года, но как после войны – кузов в два слоя краски с потёками и вмятинами, салон – весь прокурен, воняет, всё в краски всё что можно отломано, ходовая уничтожена - сцепление спалено, резина Ц-шка с полно приводной газели (лысая) , передняя балка кривая , и всё что откручивается и должно обсуживаться нужно откручивать и ставить новое вплоть до замены заднего поста целиком. Мотор – 70000 пробега но только в жёстких адлерских условиях при строительстве газпромовской канатной дороги.
Но меня это только всё больше подстёгивало , что ёб…..ли предстоит очень много с ней.
Своим ходом я ее кое-как перегнал до Ростова со скоростью 60 км (грелась, клинил задний мост, тормоза только перед, колёса квадратные , потекла помпа, пропадал свет и ногое другое и это только при перегоне ее из Адлера в Ростов. Ехал один и было очень интересно – брошу я ее по дороги или доползёт.
Но живучесть этой машины и моё упорство всех победило.