Отправлено: 02.03.15 12:36. Заголовок: рывковый трос из автомобильной камеры

посетила на работе мысля сколхозить рывковый трос,из подручных средств,снабжение никакое,покупать его соответственно на казённную тачку никто небудет,а сидим мы часто то в песке то в снегу то бог весь где,стропой особо ненадёргаешся,жопу уже отрывали,что если на конец стропы камеру автомобильную или мотоциклетную прикрутить ,на растяжение вроде довольно упругая а резиновые полоски вырезаные из камер довольно хорошо тянутся??(грушу в гараже повесил на пару ремней из камеры,болтается крутится нервётся),



погуглил вроде ничего подобного ненашол потому и советуюсь,как она на разрыв

 Отправлено: 02.03.15 12:54. Заголовок: Камеру с мотоцикла У..

Камеру с мотоцикла Урал рвал не раз. Она точно не выдержит рывка автомобиля из говен.
Автомобильная - ну хз. Думается мне, что будет рвать в местах соединения с тросом.
Советую при испытаниях накрывать камеру фуфайкой, чтобы не летала и не сбила пролетающий рядом самолёт!

 Отправлено: 02.03.15 13:36. Заголовок: evgen пишет: что ес..

evgen пишет:

цитата:

что если на конец стропы камеру автомобильную или мотоциклетную прикрутить ,на растяжение вроде довольно упругая а резиновые полоски вырезаные из камер довольно хорошо тянутся??

я с вас фигею... главное чтоб никого не убило тем, что будет лететь после разрыва...
возьмите и проверите, если на растяжение выдерживает 3-5 тон , то подходит...

 Отправлено: 02.03.15 14:19. Заголовок: По опыту рвания трос..

По опыту рвания тросов нивой скажу, трос с заявленной нагрузкой 7 тонн, подходит для стандартных нив и использования без фанатизма, но шанс его разрыва всё же высок.
трос на 10 тонн, можно использовать и на соревнованиях, но на моей памяти такие тросы тоже рвались нивами, пока самый надёжный трос для использования нивой это 12 тонн, не рвётся, но ещё тянется.
Слабо себе представляю камеру которая выдержит хотя бы 10 тонн, и хорошо себе представляю как она полетит если порвётся под такой нагрузкой.
Её надо не фуфайкой накрывать, а страховать тросом чтоб в случае разрыва тросс оставался и останавливал её.
Ещё, при рывке динамичкой в итоге динамичка должна прекращать растягиваться и соответственно дёрнуть автомобиль для того что бы тот сдвинулся с места, а уже потом энергия динамички его вытягивает дальше.