Отправлено: 19.11.14 17:31. Заголовок: Проблема с охлаждением двигателя

Заменил радиатор, термостат и помпу, датчик включения эл. вентилятора находится в верхнем длинном патрубке. Раньше всё работало нормально.
Сейчас вентилятор срабатывает градусах на 80 и не выключается пока не остынет патрубок (очень долго)
Верхний патрубок нагревается вместе с двигателем, но сам радиатор при этом холодный, как и термостат снизу. радиатор закрывал чтоб через него воздух не проходил, всё равно холодный. термостат проверял перед установкой, он герметично закрывается, кипятил в кастрюле, термостат срабатывал три раза, после всех срабатываний оставался герметичным. Теперь мотор блин холодный
Чё за фигня?

 Отправлено: 20.11.14 22:49. Заголовок: Михалыч У тебя датч..

Михалыч
У тебя датчик вента стоит на верхнем патрубке.
И если у него темпер. ниже, чем у термостата,
То мотор и не будет греться,
Т.к. вентил. сработает раньше, чем откроется термостат.
Датчик вкл. вент. ставится на большом контуре - ниже термостата.
И вообще - выведи тумблер в салон

 Отправлено: 21.11.14 08:22. Заголовок: H.C.Man Это датчик д..

H.C.Man Это датчик до замены радиатора работал отлично, срабатывал примерно на 100 гр, сейчас на 80...
H.C.Man пишет:

цитата:

И вообще - выведи тумблер в салон

Не, ну вы меня точно обидеть хотите, то вент не через реле, то тублера у меня нету

 Отправлено: 21.11.14 08:32. Заголовок: Михалыч ну не злись ..

Михалыч ну не злись мы так просто уточняем

 Отправлено: 21.11.14 10:46. Заголовок: H.C.Man пишет: Датч..

H.C.Man пишет:

цитата:

Датчик вкл. вент. ставится на большом контуре - ниже термостата.

Михалыч вот так у меня и стоит
H.C.Man пишет:

цитата:

У тебя датчик вента стоит на верхнем патрубке. И если у него темпер. ниже, чем у термостата, То мотор и не будет греться,

попробуй поставить либо датчик более горячий либо термостат заменить на другой

 Отправлено: 21.11.14 10:55. Заголовок: Kalibas пишет: терм..

Kalibas пишет:

цитата:

термостат заменить на другой

Попытки замены термостата результата не дают, я же говорю такая проблема на трёх нивах, из за этого было заменено уже наверно с десяток термостатов, результатов от этого нет

 Отправлено: 21.11.14 11:36. Заголовок: Серега, У тебя вент ..

Серега,
У тебя вент часто включается?
Попробуй его совсем отключи и поездий, АККУРАТНО

 Отправлено: 21.11.14 20:08. Заголовок: H.C.Man Так я уже вт..

H.C.Man Так я уже второй день езжу с отключенным, я же писал выше.
Принудительный вентилятор то на месте остался

 Отправлено: 21.11.14 21:44. Заголовок: :sm33: Могу посове..

Могу посоветовать подогревать мотор пердячим паром.
А печка как?
В машине тепло?

 Отправлено: 21.11.14 21:57. Заголовок: Пока тепло, учитывая..

Пока тепло, учитывая количество дырок и щелей....

 Отправлено: 26.11.14 13:26. Заголовок: Сегодня заменил терм..

Сегодня заменил термостат на красной нивке ибо её мотор по этой погоде не нагревался и больше 60 гр, стрелка только отклонялась от 50.
Так вот снятый термостат оказался рабочим, с новым термостатом ни чего не изменилось.
Что за хрень с охлаждением? И к стати, радиатор на неё закрыт на 2/3 спереди! Электровентилятора нет

 Отправлено: 26.11.14 13:34. Заголовок: Михалыч термостат ви..

Михалыч термостат видимо такой...

 Отправлено: 26.11.14 13:56. Заголовок: stalker888 Они что в..

stalker888 Они что все такие? Я борясь с этим косяком уже с десяток термостатов поменял, толку 0!

 Отправлено: 26.11.14 13:57. Заголовок: И к стати, я ставил ..

И к стати, я ставил рабочие термостаты с рабочих машин с нормальной температурой двигателя и даже с тех которые кипят часто, всё равно пофигу!

 Отправлено: 26.11.14 14:47. Заголовок: Михалыч могу дать р..

Михалыч
могу дать ртутный термометр, будешь кипятить термостаты, я так себе выбирал рабочий! точнее сказать, тот, который ПРАВИЛЬНО работал!

 Отправлено: 26.11.14 15:07. Заголовок: А радиатора ни у ког..

А радиатора ни у кого нету попробовать заменить?