Отправлено: 23.04.13 21:21. Заголовок: Капиталка двигателя.

Знает ли кто хорошего мастера которому можно доверить сердце Нивки? Подумываю сделать капиталку, но переживаю что можно напороться на гараж "У Ашота", которые делают по принципу "не себе - пойдет...". К официалам не хочется суваться - у них амбиции не по статусу, и цены - как буд-то они спутник в космос запускают. Автомобиль 21214 2009 г.в.

 Отправлено: 23.04.13 21:35. Заголовок: Petr пишет: Автомо..

Petr пишет:

цитата:

Автомобиль 21214 2009 г.в.

Она че, раллийная была,
За три года так ушатать машину.
Извиняюсь за флуд.
Знакомых нет, всегда делал сам

 Отправлено: 23.04.13 21:42. Заголовок: Petr Есть такой чело..

Petr Есть такой человек.

 Отправлено: 23.04.13 21:45. Заголовок: Тоже делал сам и ска..

Тоже делал сам и скажу тебе по секрету, ты больше бойся косячных запчастей чем плохих мастеров, техника некоторые косяки мастера ещё может притереть или переработать, а вот если запчасть говно, то оно вылезет довольно быстро!

 Отправлено: 23.04.13 21:46. Заголовок: H.C.Man Можно ушата..

H.C.Man
Можно ушатать и за 100 км.... было б желание ..

Petr
А на основании чего ты решил что нужно капиталить... какой побег?

 Отправлено: 23.04.13 21:49. Заголовок: Михалыч а вот если ..

Михалыч

цитата:

а вот если запчасть говно, то оно вылезет довольно быстро!

эт ты в точку сказал!!!! так же стараюсь все делать сам!!! могу впринципе с парнем в гаражах переговорить мож возьмется. он мне постоянно помогает с ремонтом. мастер неплохой!!

 Отправлено: 23.04.13 21:53. Заголовок: Наверное компрессию ..

Наверное компрессию мерял или масло жрет, а возможно и направляющие выпускных клапанов - это болячка 8 кл. классической головы.
Если нагреть пару раз хорошенько... мотор умирает на глазах.

 Отправлено: 23.04.13 21:59. Заголовок: Petr Знахарю отдай,..

Petr Знахарю отдай, пака ты отвернёшся, он тебе еще туда турбину засунеть!!! А мотор при всех зачастях в день делается, максимум в два!!

 Отправлено: 23.04.13 23:00. Заголовок: Petr ремонт дв-ля(ка..

Petr ремонт дв-ля(капиталка с работой) обойдется 30т.р. новый 1.7 в 34-37 подумай

 Отправлено: 24.04.13 08:27. Заголовок: Rostov пишет: Нор..

Rostov пишет:
[quote]`
Нормальная компрессия только в 1 цилиндре, во 2 и 3 еле до 9 дотягивает... Масло сильно не ест, но несколько раз пришлось доливать, масло раз в 3 месяца падает ниже минимума. Пробег примерно 80 тыс. Я ее эксплуатирую пол года, такая досталась... Может лучше пока не лезть? Как говорят - не трогай технику, и она тебя не подведет... А как что-нибудь серьезное вылезет, так и лезть... За 30 тыр. можно много что сделать.

 Отправлено: 24.04.13 08:50. Заголовок: Михалыч пишет: Тоже..

Михалыч пишет:

цитата:

Тоже делал сам и скажу тебе по секрету, ты больше бойся косячных запчастей чем плохих мастеров, техника некоторые косяки мастера ещё может притереть или переработать, а вот если запчасть говно, то оно вылезет довольно быстро!

Да. Слава верные.

 Отправлено: 24.04.13 08:56. Заголовок: Petr Кольца надо см..

Petr Кольца надо смотреть. Сразу глубоко лезть не надо . Вскрытие покажет . Есть мастер-нормальный гарантия и за базар отвечает, и будет намного подешевле.

 Отправлено: 24.04.13 09:12. Заголовок: В каком районе наход..

В каком районе находится?

 Отправлено: 24.04.13 16:44. Заголовок: Petr Есть предельна..

Petr
Есть предельная разница величин компрессии в цилиндрах, если онапревышает допустимую то вскрывай. (например максимальная 11, а минимальная 7). Точно тебе скажет опытный моторист я тебе не смогу подсказать. как вариант попробуй налить ревитализант в масло- а вдруг чудо произойдет

 Отправлено: 24.04.13 16:54. Заголовок: Спасибо за совет. Я ..

Спасибо за совет. Я так и попробую сделать... Хоть и большой уже, в чудеса не верю, но попробую. Уж больно не хочется вскрывать двигатель.

 Отправлено: 24.04.13 18:59. Заголовок: Petr Максимально доп..

Petr Максимально допустимая разница давлений в отдельных цилиндрах может составлять 3.0 бар