Отправлено: 10.01.12 10:30. Заголовок: Ступичные подшипники

Вчера поменял(в очередной раз) ступичные подшипники - 3 из 4-х в хламе.
Пробег не засекал, но менял около года назад( больше 15 тыс. в год не получается).
В основном езжу по асфальту -80%.
Стояли Вологодские, сейчас поставил такие-же, но пара попалась еще USSR? c черным пыльником.

п.с. Ступицы проточенные под задний полуосевой подшипник.
Вопрос: Это так должно быть?

 Отправлено: 10.01.12 11:14. Заголовок: чтo в пoлyoceвыx,чтo..

чтo в пoлyoceвыx,чтo в cтyпичныx внyтpeнний d 40 мм.

 Отправлено: 10.01.12 16:10. Заголовок: Aндpюx@760 "Воп..

Aндpюx@760

"Вопрос: Это так должно быть?"
Я хотел сказать, про ресурс- около 15 тыс. км. или год.
Что, все меняют каждый год подшипники, или это только у меня так?

 Отправлено: 10.01.12 17:10. Заголовок: вcё, пoнял.y тeбя вм..

вcё, пoнял.y тeбя вмecтo кoнички шapики?кyлaки oт coнды?

 Отправлено: 10.01.12 17:12. Заголовок: У меня на рабочей ни..

У меня на рабочей ниве с 2008 года эксплуатации и пробег за это время в 150 тыщь км осенью заменил передние подшипники с одной стороны. На задке подшипники не менялись с 2006 года и пробег за 200 тыщь км. А всего машина прошла с рождения 2001 года уже 500575 км!!!

 Отправлено: 10.01.12 19:34. Заголовок: Михалыч А где проточ..

Михалыч А где проточить можно цапфы ? я уже и доноров под это дело заготовил.

 Отправлено: 10.01.12 20:05. Заголовок: manipulator592 А у ..

manipulator592
А у меня нигде ничего не проточено

 Отправлено: 10.01.12 21:30. Заголовок: manipulator592 Впер..

manipulator592
Вперед не зря с завода конические поставили , у них пятно контакта в роликах куда больше чем у тех , который на полуосях, в соотношении мне кажется, примерно 1/5. да и люфты цилиндрических подшипников их же убивает когда они стоят впереди... это мое мнение

 Отправлено: 10.01.12 21:41. Заголовок: moon61 пишет: Впере..

moon61 пишет:

цитата:

Вперед не зря с завода конические поставили , у них пятно контакта в роликах куда больше чем у тех , который на полуосях, в соотношении мне кажется, примерно 1/5. да и люфты цилиндрических подшипников их же убивает когда они стоят впереди... это мое мнение

Плюс по моему мнению шариковые подшипники хуже держут боковые нагрузки, а спереди нагрузки куда больше чем сзади.

 Отправлено: 10.01.12 22:35. Заголовок: совершенно верно!!и ..

совершенно верно!!и это никак не опровергнуть

 Отправлено: 10.01.12 23:04. Заголовок: moon61 Михалыч При б..

moon61 Михалыч При боковой нагрузке вся сила давит на один подшипник (роликовый внутренний относительно оси поворота),а если 2шариковых то распределяется на оба.к тому же шариковый намного массивнее роликового и их 2.. по пятну контакта разницы нет,а при вымывании смазки ролики семечки пергреются и развалятся гораздо быстрее шаров.Опять же опыт нивоводов говорит о пробегах под 50 т.км. а роликовые надо каждые 3 месяца менять по хорошему.

 Отправлено: 10.01.12 23:11. Заголовок: moon61 Ну перемудрил..

moon61 Ну перемудрил завод с роликовыми,бывает ,поставили точто было из выпускающихся тогда, апризнать ошибку нехотят. А шариковые уже давно работают в переднем приводе и не плохо.

 Отправлено: 10.01.12 23:56. Заголовок: даже на иномерках и..

даже на иномерках и впереди и сзади стоят конические! а роликовые надежней только в том случае, когда прыгаешь!!!

 Отправлено: 11.01.12 00:10. Заголовок: и на счет что, и куд..

и на счет что, и куда давит, так вот при повороте, нагрузка идет на внешнем колесе как на внутренний , так и на внешний подшипник, независимо от того конические они или роликовые. только такие нагрузки более равномерно распределяются на коническиеникие подшипники т.к. они под углом. а если взять теже роликовые в тех же напряжениях, то они для этого по большому счету не преднозначены. для примера, хоть я и не в курсе, но очень сомневаюсь что на том же камазе впереди стоят шариковые и или роликовей НЕ конические подшипники!

 Отправлено: 11.01.12 06:37. Заголовок: Короче меня устраива..

Короче меня устраивают родные подшипники, и платить по 5 тыр за каждую сторону что бы поставить роликовые нехочу!

 Отправлено: 11.01.12 08:15. Заголовок: Aндpюx@760 пишет: ..

Aндpюx@760 пишет:
[quote]`
вcё, пoнял.y тeбя вмecтo кoнички шapики?кyлaки oт coнды?
Ты правильно понял, ставил год назад.
До этого два раза, с промежутком в год, менял родные.
Думал, шариковые лучше, поэтому и поменял.

manipulator592 пишет:
[quote]`

А где проточить можно цапфы ? я уже и доноров под это дело заготовил.

Мне протачивали на Сонде( на Северном, за 3-й СТО)- привозишь свои старые, плюс 4 тыр. забираешь проточенные с подшмпниками.

Михалыч пишет:
[quote]`

У меня на рабочей ниве с 2008 года эксплуатации и пробег за это время в 150 тыщь км осенью заменил передние подшипники с одной стороны.

Михалыч, видимо тебе повезло чуть больше, чем мне.
Вот я и борюсь с этим. Пока безрезультатно

 Отправлено: 11.01.12 10:16. Заголовок: H.C.Man http://www...

H.C.Man
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=140#1708222

посмотри, там есть пару ужасающих фоток!!! мне кажется тебе надо поменять ступицы на родные.
а здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852 есть схемы действующих допустимых сил на те или иные подшипники. и есть тот же самый двух рядный, но опять же таки он внутри из двух конических, что в принципе одно и тоже, что два раздельных, просто одна внешняя обойма для двоих...

 Отправлено: 11.01.12 11:10. Заголовок: H.C.Мan пoдши гибнyт..

H.C.Мan пoдши гибнyт и тe,и дpyгиe из-зa нecoocнocти кyлaкa.нa coндe pacтaчивaют кyлaк c yжe нecoocными пocaдoчными пoдшeй.вoт и пoлyчaeтcя чтo дыpки pacтoчили a нecoocнocть ocтaлocь.oб этoм мнoгo нaпиcaнo нa нивa 4*4.

 Отправлено: 11.01.12 12:05. Заголовок: Точат кулаки на форт..

Точат кулаки на фортуне на оптовом, там во втором ряду место где по ниве в основном разным тюнингом торгуют и кулаки точат там же. Можно свои отдать, а можно их купить.

 Отправлено: 11.01.12 15:43. Заголовок: Михалыч пишет: То..

Михалыч пишет:
[quote]`
[quote]`Точат кулаки на фортуне на оптовом, там во втором ряду место где по ниве в основном разным тюнингом торгуют и кулаки точат там же.

Ну, да, у них и карданы СОНДАвские по 5500 р., а на самой СОНДЕ я брал по 4000 р.
Мне кажется, что они и кулаки там-же точат.

moon61
"Рыба ишет где глубже, а человек, где....." Вот и я так.
Хочется верить, что они мне фуфельные подш. присунули.
А новые кулаки брать уже не хочу(все-таки проблема есть).
А по поводу несоосности- мне кажется это чёс - дырка-то точится как одно целое, в один заход, просто в нее два подш. вставляются и между ними втулка.
Про конические подш. -согласен, они расчитаны под большую нагрузку(не даром на грузовиках ставят). А на НИВЕ родные летят в большей степени из-за качества, кому как повезет( Михалычу видать повезло )
Вообщем пока буду ездить так, а там будем поглядеть

 Отправлено: 11.01.12 16:20. Заголовок: H.C.Man пишет: на Н..

H.C.Man пишет:

цитата:

на НИВЕ родные летят в большей степени из-за качества, кому как повезет

Согласен на 250%%