Отправлено: 20.11.12 18:50. Заголовок: Стабилизатор

Михалыч, мне тут Ламакин расказал что ты поперечный стабилизатор снимал, а что на трассе, как управление и т.д.

 Отправлено: 20.11.12 21:23. Заголовок: На трассе будет все ..

На трассе будет все норм, в повороты аккуратней и все...
,

 Отправлено: 22.11.12 17:23. Заголовок: moon61 пишет: На тр..

moon61 пишет:

цитата:

На трассе будет все норм, в повороты аккуратней и все...

И за аммортизаторами надо внимательнее следить, я по дороге на Каспий чуть не перевернулся когда ехал с оторванным задним аммортизатором, а так к кренам привыкаешь.
+ - увеличение работы передней подвески при диагональном вывешивании
- - потеря угла бокового крена, но и так в принципе хватает.

 Отправлено: 22.11.12 17:49. Заголовок: Нннндаааа!!!!!! Тут ..

Нннндаааа!!!!!! Тут задумаешся Стоит или не стоит?

 Отправлено: 22.11.12 18:09. Заголовок: Лучше сделай заднюю ..

Лучше сделай заднюю независимую подвеску !

 Отправлено: 22.11.12 18:26. Заголовок: И чего будет????? А ..

И чего будет????? А как её зделать???? И вобще Лёха хорошь меня подбивать на всякие авантюры, ты же знаешь я не угамонный Или ты хочешь что бы я стал форумным джипером? НЕ КОГДА!!!!

 Отправлено: 22.11.12 18:48. Заголовок: moon61 пишет: Лучше..

moon61 пишет:

цитата:

Лучше сделай заднюю независимую подвеску !

Очень просто - ставишь сзади переднею балку, на неё подвеску и мост, выигрываешь в дорожном просвете до 10 см, получаешь возможность управления (подруливанием) задних колёс, получаешь возможность укоротить ниву установив назад передний кардан!
DEKER Заманчиво?

 Отправлено: 22.11.12 19:04. Заголовок: Блин :sm15: Михалыч..

Блин Михалыч , ОЧЕНЬ, только я не хр-на не понял, это что второй руль? Или я

 Отправлено: 22.11.12 19:31. Заголовок: DEKER пишет: это ..

DEKER пишет:

цитата:

это что второй руль

Ага, для штурмана! А можно его поставить за сидением, а сидушку сделать вращающейся!

 Отправлено: 22.11.12 19:38. Заголовок: Михалыч пишет: + - ..

Михалыч пишет:

цитата:

+ - увеличение работы передней подвески при диагональном вывешивании

Че-то меня берут сомнения.
Я думал, что ограничителем в передней подвеске работает аммортизатор+верхняя резинка

 Отправлено: 22.11.12 19:54. Заголовок: Михалыч пишет: А м..

Михалыч пишет:

цитата:

А можно его поставить за сидением, а сидушку сделать вращающейся!

H.C.Man не напрягайся , ты видишь , это они над DEKER решили поиздеваться
А то и ты под этот каток попадёшь

 Отправлено: 22.11.12 20:25. Заголовок: H.C.Man Ты прав, но ..

H.C.Man Ты прав, но при диагоналке стабилизатор не даёт раскорячится передней подвеске на всю!

 Отправлено: 22.11.12 20:53. Заголовок: Михалыч Ну да, ну д..

Михалыч
Ну да, ну да
Таки, лишняя "железяка" в ж..пе не помеха

 Отправлено: 22.11.12 20:56. Заголовок: DEKER пишет: H.C.Ma..

DEKER пишет:

цитата:

H.C.Man не напрягайся

Я написал, а когда открылась страница, перед моим сообщением еще 3 шт.
Слишком долго пишу

 Отправлено: 22.11.12 21:27. Заголовок: DEKER Ну ты просто ..

DEKER
Ну ты просто задал вопрос на счет стабилизатора, если его убрать , то передняя подвеска лучше себя ведет на неровной дороге и при диагоналке, вот я тебе подсказал еще один способ небольшого тюнинга для оффроуда, это задняя независимая, конечно можно заморочиться с подруливанием, но это уже на усмотрение, на мой взгляд нет особого смысла, ну если только в триале...
кстати вполне реальная вещь, залезь в инет и найди устройство ходовой "тарзана" это вазовская модель, думаю ты знаешь, еще была вроде такого ж плана у ИЖа... но помни что теряется надежность, думаю не стоит пояснять почему...

 Отправлено: 22.11.12 21:39. Заголовок: Одно время с посматр..

Одно время с посматривал на тарзана как на спортивный автомобиль, там обе независимых подвески и рама, ему правильные блокировки, лифт и колёса, машина будет класс!!!