Отправлено: 10.12.12 02:01. Заголовок: Карбюратор

Ребят кто шарит в карбюраторах?
Сейчас стоит 2107 мотор 1,6
Нужно че нибудь с ним сделать чтоб машина начала нормально ехать!
Или посоветуйте какой взять из тюнингованых?

 Отправлено: 10.12.12 06:21. Заголовок: черный вешки пишет: ..

черный вешки пишет:

цитата:

Сейчас стоит 2107 мотор 1,6

Это такой же как и на 1,7 чтоль карб стоит?
Если да, то он уже резвее родных озонов для 1,6. А вообще 1,6 всё равно не поедет как 1,7 из-за карба. Тебе распредвал надо тюнинговый ставить.

 Отправлено: 10.12.12 09:40. Заголовок: Если на нем написано..

Если на нем написано ДААЗ 2107 (или что-то в этом роде с пирставкой 07) То только мыть, даже не снимая с мотора. Если другие-то тоже мыть, но уже снимая с мотора. Я понимаю, что Жора сейчас скажет, что он год ездил не промывая карба и все такое, но он ездил на газу еще. Так что никого не слущай, покупай АБРОвскую пшикалку для карба, и мой.
Михалыч

цитата:

А вообще 1,6 всё равно не поедет как 1,7 из-за карба

они не едут потому, что в них инжектора нету :)

 Отправлено: 10.12.12 14:41. Заголовок: Знахарь пишет: но о..

Знахарь пишет:

цитата:

но он ездил на газу еще.

Только хотел присоветовать.
И забудешь вообще что такое карб.
Делов то на 10 тыщ.
И газ в 2 раза дешевле

 Отправлено: 10.12.12 15:07. Заголовок: Знахарь пишет: они ..

Знахарь пишет:

цитата:

они не едут потому, что в них инжектора нету :)

Ага, и ещё одной крутящейся и свистящей приблуды

А насчёт мыть, вот к чему я пришёл и почему успокоился с карбом.
У меня солекс засерался дико тогда когда вырабатывал свой ресурс воздушный фильтр, не спрашивайте как и почему, но я это наблюдаю на двух нивах и уже не один раз. Пока воздушн. фильтр чистый, никаких проблем с карбом, как только засрался фильтр ВОЗДУШНЫЙ так и начинает мозги делать карб.
А вот озон более всеяден и неприхотлив, его достаточно с заменой масла промывать не снимая с авто и будет счастье. И к стати солекс полностью чистится без съёма с машины.

 Отправлено: 10.12.12 15:19. Заголовок: Думаю на счет инжект..

Думаю на счет инжектора,или воткнуть целиком мотор...?
Просто на все на это надо время, опять же средства и еще свободный гараж
Михалыч Какой карб стоял на твоей баклажанке? ,вот он мне понравился вообще без нариканий!

 Отправлено: 10.12.12 15:42. Заголовок: черный вешки Обычный..

черный вешки Обычный солекс если не ошибаюсь 21074 или как то так. Их с завода на нивы 21213 ставили.
Я его не за долго до этого почистил и вроде воздухан поменял, поэтому и работал, а в общем и его приходилось чистить, но повторюсь, когда воздушн фильтр засерался

 Отправлено: 10.12.12 20:06. Заголовок: Ага, и ещё одной кру..

цитата:

Ага, и ещё одной крутящейся и свистящей приблуды

Ну так это не так уж и сложно заколхозить

 Отправлено: 10.12.12 21:21. Заголовок: А я то дурак, второй..

А я то дурак, второй год долбаюсь. Надо было к тебе пойти!

 Отправлено: 11.12.12 22:45. Заголовок: на 21213 с завода ше..

на 21213 с завода шел карб ДААЗ-21073,они и сейчас есть в продаже,ток ценник больно кусучий.
А так Михалыч дело говорит надо распредвал более веселый ставить! я вот себе поставил если не ошибаюсь-10,93(надо будет глянуть коробочку из под него) и разрезную шестерню,да и карб стоит 21083 спорт1 дросселя 24/26,но у 21073 24/24 если не ошибаюсь. единственное теперь никак не могу карб под распредвал настроить. двигатель начинает более-ли менее ровно работать только на 1000 оборотах.

 Отправлено: 11.12.12 22:51. Заголовок: Думаю поставить 213-..

Думаю поставить 213-й распредвал и начал прицениваться на карб ДААЗ-21073 будит ли толк хрен его знает...
Сейчас стоит карб дааз 2107-20 и мотор в стоке 1,6 на грунтовке вроде едет в грязи лазил вроде нормально на асфальт выхожу хрен едет,может еще не привыкну после инжектора

 Отправлено: 11.12.12 23:18. Заголовок: черный вешки Первое ..

черный вешки Первое - ещё не привык
Второе - ездил на 1,6 с распредвалом 213, потом 01. Когда поставил 213 вроде разница есть, когда обратно поставил 01 вроде разницы нет. От карбы разница будет!
RANGE NIVER Точно, 21073.
А вот 08 карб на ниву ставить плохо, ездил на таком, при штурме крутой горки (очень крутой) машина моментально глохнет, после установки 073 карба такого не наблюдалось. Как пишут 08 карб расчитан (жиклёры) на поперечное расположение мотора, а 073 на продольное, при кренах бенз поступает неправильно и мотор может глохнуть, что и наблюдалось и очень напрягало!
А насчёт холостых, на тюнинговых распредвалах холостые умирают и их даже на инжекторе очень сложно настроить - тюнинговый распред, высокие холостые!

 Отправлено: 11.12.12 23:21. Заголовок: Как Декер мне сказал..

Как Декер мне сказал что настраивать их без толку ,купил новый и забыл.

 Отправлено: 11.12.12 23:22. Заголовок: А какова сейчас каче..

А какова сейчас качество продаваемых карбов? Или как повезет?

 Отправлено: 11.12.12 23:24. Заголовок: Михалыч Тоже заметил..

Михалыч Тоже заметил такую фигню на ровном заводится хорошо ,как приезжаю к другу и ставлю машину на подъем потом тяжело завести.

 Отправлено: 11.12.12 23:34. Заголовок: черный вешки качеств..

черный вешки качество как и везде!!!))) неплохие ДААЗ,ПЕКАР ест по моему(если не пропали) более дешовые модели так называемая заводская переборка-сам лично продавал такие вроде никто не жаловался. если хочешь-звякни мне как нить я у родителей на рынке узнаю чо по чем. а то у меня на работе ток 83 ПЕКАР 2800 или чутка дороже точно не помню. одним словом если чего-звони!!!! подсобим.
Михалыч так он же не просто 083 а спорт там жеклеры ругие стоят-больше и дросселя больше езжу уже года 2 не было такого,да и на 83 стоковом особо не замечал