Отправлено: 21.10.13 15:23. Заголовок: Лебёдка 24 вольта на ниву.

Сия идея давно витала над нивкой, но после того как аккумулятор переехал из под капота в салон освободив места двух аккумуляторов эта идея стала более осуществимой.
И так в чём я вижу плюсы этого решения:
1: Поскольку потребление тока 24 вольтовой лебёдки при одинаковой мощности в два раза меньше соответственно и потери в проводах тоже меньше, а значит можно использовать более тонкие провода на лебёдку.
2. Опять таки из за меньшего потребления тока думаю у этой лебёдки более надёжные электрические узлы (саленоиды, щётки...)
3. Лебёдка запитывается от двух аккумуляторов не связанных с основным 12 вольтовым аккумулятором, а значить бортовая сеть автомобиля не связана с потреблением и нагрузками лебёдки (разредив в ноль аккумуляторы лебёдки, все 12 вольтовые приборы продолжают работать от своего аккумулятора), а значит не надо переживать что после использования лебёдки при заглушенном двигателе, он не заведётся.
4. разнообразие 24 вольтовых генераторов и их мощность, а соответственно можно подобрать генератор который сможет питать лебёдку без разряда аккумуляторов.
И минусы:
1. Внедрение второго генератора на 24 вольта.
2. Увеличивается вес автомобиля ещё на два аккумулятора и один генератор.

Кто что скажет об этом, или может кто ещё знает плюсы и минусы такого усовершенствования.

 Отправлено: 21.10.13 16:38. Заголовок: А еще минус - не дай..

А еще минус - не дай Бог эта доп проводка где-нить коротнет на основную.
По мне так лучше 2 параллельных аккума.
Если их емкость будет порядка 150 А, то их тоже не просто высосать.
На Бычке стоит похожая система - стартер на 24 В, все остальное на 12,
Геморрой еще тот.

 Отправлено: 21.10.13 16:41. Заголовок: H.C.Man пишет: А ещ..

H.C.Man пишет:

цитата:

А еще минус - не дай Бог эта доп проводка где-нить коротнет на основную.

Там и коротить нечему: один провод от генератора на аккумуляторы, два провода на лебёдку и всё, да и коротнуть может и обычная проводка

 Отправлено: 21.10.13 16:44. Заголовок: И ещё, я так думаю ч..

И ещё, я так думаю что на бычке всего два аккумулятора, а значит зарежаются они одинаково, но оба работают только на стартер, и один из них работает на остальную проводку, это как минимум не равномерный разряд аккумуляторов, а это геморрой. У меня же будет не два а три аккумулятора два генератора

 Отправлено: 21.10.13 16:50. Заголовок: Михалыч пишет: коро..

Михалыч пишет:

цитата:

коротнуть может и обычная проводка

В этом случае может спасти предохранитель, хотя и маловероятно.
А в случае 24 В на основную систему - сгорит все, что только перегорает

 Отправлено: 21.10.13 16:55. Заголовок: H.C.Man пишет: А в ..

H.C.Man пишет:

цитата:

А в случае 24 В на основную систему - сгорит все, что только перегорает

У меня уже было в проводке под 30 вольт когда проводка отгнила и генератор показал всё на что он способен, так что этим меня не напугать!

 Отправлено: 21.10.13 18:19. Заголовок: Михалыч пишет: У ме..

Михалыч пишет:

цитата:

У меня уже было в проводке под 30 вольт этим меня не напугать!

Михалыч
Да про тебя то все понятно,
А вот лампочки были сильно удивлены

 Отправлено: 21.10.13 18:32. Заголовок: Михалыч Извини, уби..

Михалыч
Извини, убиваю на корню твою идею.
К минусам:
Каждые 2-3 года менять 2-3 аккума
Уменьшается и без того малый полезный объем Нивы.
Ну и как часто тебе нужна мощь 24 вольтовой лебеди с 2-мя аккумами
Я понимаю, ты пытаешься наити замену сгоревшему мотору

 Отправлено: 21.10.13 19:01. Заголовок: H.C.Man пишет: Я по..

H.C.Man пишет:

цитата:

Я понимаю, ты пытаешься наити замену сгоревшему мотору

Я же написал что у меня под капотом освободились места под аккумуляторы.

H.C.Man пишет:

цитата:

Ну и как часто тебе нужна мощь 24 вольтовой лебеди с 2-мя аккумами

Мощь одинаковая что у 24 что у 12 вольтовой лебёдок, но у 24 вольтовой провода тоньше и ток меньше в два раза.

H.C.Man пишет:

цитата:

Уменьшается и без того малый полезный объем Нивы.

Ни как не уменьшается

H.C.Man пишет:

цитата:

Каждые 2-3 года менять 2-3 аккума

Это да, но всё же...

 Отправлено: 21.10.13 19:10. Заголовок: Если у тебя есть хал..

Если у тебя есть халявные аккумы,
То тебе останется купить гену(к нему крепеж) и мотор на 24.
Надеюсь они с 12- вольтовым взаимозаменяемые,
Ну и провода.
Че-то народ молчит, даже DAKER

 Отправлено: 21.10.13 20:22. Заголовок: Абы срать не хотелос..

Абы срать не хотелось извиняюсь за выражение.

 Отправлено: 21.10.13 20:43. Заголовок: H.C.Man Я разве где ..

H.C.Man Я разве где то писал что я хочу оставить эту лебедку???!!! Тема называется "лебедка на ниву 24 вольта"! Я хочу купить лебедку на 24 вольта мощностью 12000

 Отправлено: 21.10.13 21:31. Заголовок: H.C.Man пишет: мол..

H.C.Man пишет:

цитата:

молчит, даже DAKER

Я только заявился, это раз. Я в электричестве полный балбес это два а в третих не пойму зачем 24 вольта Только из за того что провода тоньше надо и АКБ не разрядить, так у меня и так АКБ работают отдельно, и не как друг от друга не зависят. Сколько раз было что умирал один АКБ после использованя лебёдки заводился на втором без проблем потом по дороге переключался на умерший и он приходил в себя.

Идея надо пробывать, только попробывав понимаешь реальные плюсы и минусы. Если у Михалыча получится и будет ничтяк то идею возьму на вооружения

 Отправлено: 21.10.13 21:37. Заголовок: На ниве главное умет..

На ниве главное уметь ездить все остальное излишества....
Купи тойоту Михалыч только до 1998 года,что после шло а до

 Отправлено: 21.10.13 21:44. Заголовок: Тоже как варик :sm54..

Тоже как варик

 Отправлено: 21.10.13 22:56. Заголовок: Андрей Сергеевич, бо..

Андрей Сергеевич, боюсь спросить, а что изменилось в тойоте с 1998 года???

 Отправлено: 21.10.13 22:57. Заголовок: Антон Брат ты много..

Антон
Брат ты много пропустил за последние дни,я сам об этом недавно узнал

 Отправлено: 21.10.13 23:01. Заголовок: Андрей Сергеевичда, ..

Андрей Сергеевичда, я три дня был в гостях у родителей...

 Отправлено: 21.10.13 23:10. Заголовок: черный вешки пишет: ..

черный вешки пишет:

цитата:

Абы срать не хотелось извиняюсь за выражение.

Мне почему-то тоже так показалось

 Отправлено: 22.10.13 06:25. Заголовок: Андрей Сергеевич пиш..

Андрей Сергеевич пишет:

цитата:

На ниве главное уметь ездить все остальное излишества.... Купи тойоту Михалыч только до 1998 года,что после шло а до

Ты решил этими выражениями весь форум засрать?! Все видели и все это прочитали уже в другой теме!

 Отправлено: 22.10.13 06:33. Заголовок: Кстати, имея в автом..

Кстати, имея в автомобиле полноценные 24 вольта можно так же установить гораздо более мощный свет, например "луну", так же можно установить преобразователь 220 в на 2 КВт который позволит использовать при ремонте в полевых условиях практически любой (кроме сварки) электро инструмент на 220 в.

Приведу цифры потребления тока лебёдками 12 и 24 вольта
12 вольт потребляет около 300 ампер, таких генераторов я не встречал
24 вольта потребляет около 150 ампер, а вот такой генератор можно найти и установить, тогда лебёдка не будет сажать аккумуляторы вообще и на ней можно будет непрерывно ездить пока она не расплавится или подшипники не рассыпятся!

 Отправлено: 22.10.13 07:25. Заголовок: Если собираетесь н..

Если собираетесь на соревнования то наверно это нужно , а если просто покатушки или в горы наверно это уже лишнее.

 Отправлено: 22.10.13 12:16. Заголовок: Михалыч пишет: (кр..

Михалыч пишет:

цитата:

(кроме сварки)

Ну почему Михалыч ?, если приспичет то можно, я на чукотке кагда заломало болты на видущей звезде на МТЛБ вывыривал залом двойкой от 24 вольтового АКБ, деваться было не куда тундра и мороз 37 гр. Так что тоже плюс

 Отправлено: 22.10.13 12:51. Заголовок: DEKER Думаю Михалыч ..

DEKER Думаю Михалыч на чукотку не собирается , хотя кто-ж его знает .

 Отправлено: 22.10.13 13:16. Заголовок: GEKA71 , надо его со..

GEKA71 , надо его соблазнить на пробег" На Куркин через Чукотку"

 Отправлено: 22.10.13 14:08. Заголовок: Михалыч Она у тебя и..

Михалыч Она у тебя и так по весу БТР догоняет ,а с двумя доп аккумами будет как танк весить.Но есть и плюс в этой идее ,если из Нивы выкинуть весь шмурдяк накопленый годами и двигатель ,добавить ещё один эл.двиг. и аккум. ,то она сможет двигатся на электро тяге

 Отправлено: 22.10.13 15:07. Заголовок: manipulator592 С вес..

manipulator592 С весом я уже смирился, да и по большому счёту до этого у меня стояли два 75 амп аккумулятора под капотом, они умерли, теперь стоит один 190 но сзади. Если я под капот поставлю два 55 аккумулятора, думаю сильно это не изменит ситуацию, тем более что экспедиционная уже разраждается из красной нивы. А почему 55, а не 75, потому что генератор 24 вольтовый будет гораздо лучше подпитывать их нежели 12 вольтовый.

 Отправлено: 22.10.13 15:54. Заголовок: Михалыч Я не засера..

Михалыч
Я не засераю а пишу....

 Отправлено: 22.10.13 16:48. Заголовок: Михалыч Серый ,ты а..

Михалыч Серый ,ты аккамуляторный склад ограбил??? ,всем известно что ты лёгких путей не ищешь ,но может всё таки поменять мотор на старой лебёдке ,гемора меньше ,дешевле, быстрее и блочёк у тебя уже есть

 Отправлено: 22.10.13 17:16. Заголовок: manipulator592 Не уж..

manipulator592 Не ужели из этой темы заметно что я хочу сэкономить??? Два аккумулятора, генератор, лебёдка....

И вообще без экспериментов не интересно, а эту лебёдку я уже приговорил, у неё два пути или назад на зелёную или вперёд на красную пузотёрку....

 Отправлено: 02.11.13 18:31. Заголовок: можно преобразовате..

можно преобразователь взять 12--24(ну или больше),и пущай родной генератор заряжает
акамулятор от камаза или урала ну и.т .д полукриминальный

 Отправлено: 02.11.13 18:37. Заголовок: вот например батарей..

вот например батарейка http://www.avito.ru/azov/zapchasti_i_aksessuary/akkumulyator_kamaz_225308617,весомая правда но190 Ампера
часов

 Отправлено: 02.11.13 18:46. Заголовок: evgen у Михалыча так..

evgen у Михалыча такая и стоит!

 Отправлено: 02.11.13 18:47. Заголовок: evgen 1. 190 а/ч у ..

evgen
1. 190 а/ч у меня стоит за сидением
2. Освободились ДВА места под аккумуляторы под капотом
3. Лебёдка 24 вольта потребляет в ДВА раза меньше тока чем 12 вольтовая
4. Генератор 24 вольта даёт столько же ампер сколько и 12 вольтовый но это 24 вольтовые амперы
5. Соответственно у меня отпадает необходимость в больших аккумуляторах на 24 вольта, мне достаточно 55 а/ч или даже меньше что бы пользоваться 24 в. лебёдкой.
6. Генератор камаз 24 вольта 90 ампер стоит 4000 руб. думаю это бюджетно.

В итоге:
при 12 вольтах лебёдка через блок потребляет около 100-150 ампер, генератор даёт 90 ампер соответственно аккумуляторы разрежаются со скоростью 10-60 ампер
при 24 вольтах лебёдка той же мощности через блок потребляет около 50 - 75 ампер, генератор даёт 90 ампер соответственно аккумуляторы при работе лебёдки НЕ РАЗРЯЖАЮТСЯ!!!

 Отправлено: 02.11.13 20:08. Заголовок: Михалыч Не забывай,..

Михалыч
Не забывай, что гена максимальные токи выдает при максимальных оборотах дв-ля

 Отправлено: 02.11.13 20:10. Заголовок: evgen пишет: можно ..

evgen пишет:

цитата:

можно преобразователь взять 12--24

И что с ним будет, если через него пойдет ток 100А