Отправлено: 08.01.14 22:32. Заголовок: Буксировка (выдергивание)

На покатушке столкнулся с проблемой вот какого рода. Когда машина в колее сидит на мостах да еще и в жиже, то дотянутбся до буксировочных проушин очень проблематично. В итоге трос цеплял за задний бампер, который успешно и был покорежен, дергали и за передний, но он чутка покрепче.
Какое решение прищло в голову: корозащитная стропа, которая имеет 2 петли и небольшую длину, цепляется каждой петлей к проушинам (впереди) посредством шаклов. Т.о. получается абстрактный треугольник, вершина которого закрепляется на бампере и когда возникает необходимость дергать, то трос цепляется к стропе, которая уже закреплена. Сзади аналогично - так как фаркоп не приемлю по внутренему убеждению.
Кто что думает по этому поводу? Приветствуются все мнения, включая флуд.

 Отправлено: 09.01.14 14:28. Заголовок: Серго 161 То что сто..

Серго 161 То что стоит на бампере трубой язык не поворачивается назвать, фальга блин, вот и рвётся, а проушины крепкие и их срезать давольно сложно.
Светодиодные ходовые огни состоят из, самого огня, провода который подключается куда тебе больше нравится хоть на АКБ напрямую

 Отправлено: 09.01.14 14:50. Заголовок: Так а если трубу усл..

Так а если трубу услить. Вогнать туда водопроводную, скажем.
Ну и по яркости, если сравнивать - это про лампы.

 Отправлено: 09.01.14 16:13. Заголовок: Серго 161 пишет: Та..

Серго 161 пишет:

цитата:

Так а если трубу услить. Вогнать туда водопроводную, скажем.

Зачем усиливать, заменить, могу показать как один из вариантов как у меня сделано. И ещё принцип крепления в трубе тоже заменить, не серьёзно там всё.
Серго 161 пишет:

цитата:

Ну и по яркости, если сравнивать - это про лампы.

http://f3.s.qip.ru/fTUvrcBU.jpg
фоткал лично, именно эти огни!