Отправлено: 14.12.13 06:54. Заголовок: Дизель зимой

Господа имеющие ТД или те кто имел опыт катания таких ДВС.

Пришла зима и появился вопрос Что дабовлять в саляру зимой?? И надо ли это делать? Так как наша саляра оставляет желать лучшего

Вчера при движении по городу при -7градосах на табло заморгала спираль придпускового подогрева Педаль газа отказалась реагировать а ДВС на холостых спокойно работал. Остановился схватил книгу где написано: Если заморгала спиралька то это означает ХОЛОДНОЕ ТОПЛИВО. Дайте поработать ДВС на холостых оборотах 10 мин. Выключите зажигание и заведите авто. Так и сделал всё нормализовалась.
Вопрос что это было?? ДВС был прогрет до рабочей температуры, катался по городу уже около 40 мин. Индикатор воды в топливном фильтре не горел и не моргал. Фильтр конечно сегодня поменяю уже пора, но ?????

 Отправлено: 14.12.13 07:54. Заголовок: Это был привет от Де..

Это был привет от Деда Мороза и напоминание ,что пора уже заливать антигель. В 97г пригонял себе Форда транзита из неметчины ,так вот в книжке для него на чисто немецком было написано ,при морозе добавлять петроль (он же бензин) в процентах не помню ,до 10 литров на бак наливал ,в зависимости от мороза . Тнвд был естественно механика .А вот в нынешние (прости господи ,машины)тавоты мицуписки с камонрейлом если налить бенза ,скока протянет двиг ,это вопрос. Лучше закати ты её в гараж до весны ,заодно и солярку экономить будешь ,а на Нивке щас самое то кататся . И тапками не надо кидатся дизелистам ,сначала позаводите на двадцатке мороза

 Отправлено: 14.12.13 08:17. Заголовок: DEKER антигель нали..

DEKER антигель наливать нужно, я себе купил хай гир синий, и говорят ликви моли тоже хороший!!
Наливать нужно перед запрвкой, т.е. налил антигеля и сразу заправился, что бы всё перемешалось!!

 Отправлено: 14.12.13 09:03. Заголовок: Понял!!!!! Спасибо!!..

Понял!!!!! Спасибо!!!!

 Отправлено: 14.12.13 10:47. Заголовок: DEKER сегодня по ..

DEKER сегодня по "Главной дороге" по НТВ про это и рассказывали,и сказали что анти гель помогает примерно до -19 градусов и плюс хорошая АЗК должна быть.

 Отправлено: 14.12.13 11:56. Заголовок: DEKER Зимняя солярк..

DEKER Зимняя солярка+антигель любой именитой фирмы. и все окей будет. Саляра не замерзнет точно.
А вот хорошая АКБ нужна как воздух. Если пробег за 50 тыс. , надо проверить свечи накала. Менять их лучше раз в 2 года. А то они к ГБЦ намертво прикипают и потом ломаюцо под корень, что чревато снятием ГБЦ.

 Отправлено: 14.12.13 12:15. Заголовок: DEKER нивка форева :..

DEKER нивка форева

 Отправлено: 14.12.13 14:53. Заголовок: spheruum пишет: А в..

spheruum пишет:

цитата:

А вот хорошая АКБ нужна как воздух.

У меня оба новых , в августе поменял, так что с этим проблем нет

Всем спасибо, но это не означает что тема закрыта, может ещё кто что расскажет А то у меня опыт эксплуатация ровна нулю

 Отправлено: 14.12.13 15:31. Заголовок: Вот еслиб кто сказал..

Вот еслиб кто сказал пропорцию бензина в соляру, а то насколько я знаю если перебочать бенза можно двигатель ушатать

 Отправлено: 14.12.13 15:41. Заголовок: Это еще не морозы!!!..

Это еще не морозы!!!
Вот -20-25 без автономки очень тяжело завести ( если машина стоит на улице)
DEKER хороший гель + солярку зимнюю
Отец уже 7 лет ездит так, полет нормальный! так это с учётом того, что машина стоит на улице ,а в Вёшках холодней градусов на 5 !!!
Но машина 1999 года она любую солярку сожрёт,а вот современные колины-райны это
А лучше установить как минимум электро подогревать от 220 вт
Что знал то рассказал.

 Отправлено: 14.12.13 16:26. Заголовок: черный вешки пишет: ..

черный вешки пишет:

цитата:

электро подогревать от 220 вт

Он работает только в гараже, а на дороге
Лучше керосина нет ничего, 1 к 10. , это если летняя соляра,
Если зимняя, то меньше.
Антигели, правильно сказали, работают до поры, до времени.
Есть одно средство - тормозуха в бак, соляра аж кипеть начинает, но оно тебе не подходит,
Ее там не размешаешь.
Купи сепаратор с подогревом и будет тебе счастье,
Камазовский подойдет.
Самое главное!!!!!!!!!!!!!
Не вздумай заводить с эфиром (быстрый запуск) - хана мотору

 Отправлено: 14.12.13 17:54. Заголовок: обычно пир выпадани..

обычно при выпадании парафина (переохлаждение дизельного топлива) забивает топливные фильтра грубой очистки. В первую очередь качественное топливо +антигель или керосин (бензин не пробовал), второе фильтр - поставь хотя бы такое http://4x4ug.ru/category/podogrevateli-dizelnogo-tpliva-bandazhnye/ , или перенеси (если есть возможность) фильтра в подкапотное пространство, в тепло, ну и третье топливозаборник и обратку поставь рядом (ну а если есть возможность поставь на обратку самогонный аппарат который будет прогревать бак /топливоподогреватель/). При нормально работаюших свечах и нормальном ТНВД запуск до -38*С максимум со 2 раза /это свой многолетний опыт/
p.s/ тормозуху не лей - топливная аппаратура дороже

 Отправлено: 14.12.13 19:50. Заголовок: Оооооооо блин ..... ..

Оооооооо блин ..... Аж передернуло от воспоминаний ))))))
Хорошая тема .... сколько я на трассе постоял из за этого ))))))
Щура , короче не буду посты писать , звони расскажу все нюансы ...
А так , на Санта Фе у меня не было проблем когда на лукойле заливал экто зимнюю, ваааще не было....

 Отправлено: 14.12.13 20:05. Заголовок: Mitia353 пишет: зал..

Mitia353 пишет:

цитата:

заливал экто зимнюю, ваааще не было....

совершенно верно, и заливай антигель, и все...

 Отправлено: 14.12.13 20:32. Заголовок: только осенило - у м..

только осенило - у меня же летняя солярка залита

 Отправлено: 14.12.13 20:32. Заголовок: ПРоблема в том, что ..

ПРоблема в том, что у нас не завозят зимнюю соляру.
Поэтому как только риски есть мороза лучше налить антигель. Заливать надо перед заправкой. Чтоб заливаемая соляра перемешивала в баке химию.

По своему опыту спокойно заводился до -20. Один раз примерно в -20 на дороге стало прихватывать, а я как назло поленился подогрев повставить на фильтр. Постоял минут 20, теплом от двигателя прогрело фильтр и поехал далее.

Рекомендую ставить подогревы. Самый простой и нужный - бандажный на фильтр. Не позволяет парафину забивать фильтр.
Второе - смотря от модели поставить насос подкачки соляры. Сразу куча проблем исчезает при помутнении соляры. Так как насос продавливает смесь.

Совсем экстрималам можно поставить проточные подогревы. Ну а кто уж хочет можно "самовар" сварить и втулить. Там уже главное завестить. Но минус самовара в отличие от севера, что при потеплении движок не любит горячую солярку.... А перекидывать муторно шланги Хотя можно кранами смастырить схему переключения.

 Отправлено: 14.12.13 20:35. Заголовок: Парни, прочтите перв..

Парни, прочтите первый пост.
У Человека заглохла машина в дороге.
1. Меняешь фильтры, или их можно подогреть(см. п 3)
2. Пытаещься разбодяжить ту жижу, которая в баке, или ее сливаешь и заливаешь зимнюю.
3. У всякого дизелиста зимой должна быть горелка(сейчас это просто)
4. Если трубки железные, греешь огнем, если пластик, то хорошо иметь преобразователь и фен.
5. В крайнем случае пускаешь топливо мимо фильтров

 Отправлено: 14.12.13 20:44. Заголовок: На трассе, когда за..

На трассе, когда замерзал, даже пластиковые трубки паяльной лампой грел.
Самое главное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Танцы с бубном никто не отменял(проверено)

 Отправлено: 14.12.13 20:59. Заголовок: Беда в том что у мну..

Беда в том что у мну движок увро 4 , а эти дизеля капризны на саляру ту саляру которую хавают ваши движки у моего помутнение рассудка происходит. Не какие антигели завод изготовитель не рикаминдует, и наче кердык, только какой то ихний, или качественную саляру. Короче путём анализа на практике сегодня было выяснено добрым людьми в лаборатории, что только АЗС Башнефть подходит попараметрам, вся остальная саляра тепловозная с разными каличествоми присадок. Придётся на Башнефть мотатся за 25 км от города. Туда уже завезена зимняя саляра.
Все результаты по качеству саляры были получены лабораторным путём и без обмага не зависимой лабораторией.

В конце прошлой зимы проблем не было машина стояла по 12-14 часов на продуваемой ветром стоянке при -25 и не чего заводилась. Так что путь один Башнефть Всем спасибо!!! За заботу Но вы пишите , пишите!!!

 Отправлено: 14.12.13 21:05. Заголовок: H.C.Man пишет: Парн..

H.C.Man пишет:

цитата:

Парни, прочтите первый пост. У Человека заглохла машина в дороге.

Ну вообще то вопрос был -

""""Господа имеющие ТД или те кто имел опыт катания таких ДВС.
Пришла зима и появился вопрос Что дабовлять в саляру зимой?? И надо ли это делать? Так как наша саляра оставляет желать лучшего """"

А то что заглохла это описание.

Когда глохнет в 90% греть фильтр!!!!! Фигня трубки и прочее. Сперва забивается фильтр!!!!!
Почему? Потому что пропускная способность фильтра 30-50 микрон (зависит от фирмы). Так вот помутнение соляры забивает фильтр а по трубкам она еще весело бежит. Именно поэтому опытные дальнобои при первых симптомах греют фильтр. А теч то греют баки и топливовпроводы уже просто заморозили соляру....
Ставьте бондажи на фильтр. Теплая обратка стекая в бак будет слегка подогревать ее на входе в топливозаборник.

А в целом на дроге заливать размораживатели когда уже змерзла соляра это беспонтов....

 Отправлено: 14.12.13 21:06. Заголовок: Я видел на каком то ..

Я видел на каком то тягаче глушак проходил через бак.......

 Отправлено: 14.12.13 21:10. Заголовок: Михалыч хитростей мн..

Михалыч хитростей много.

И глушак вваривают и самовар ставят и лампочку опускают в бак.
Но я считаю что в нашем климате самое оптимальное это перед морозами заливать антигель пока зимнюю соляру не завезли, ну и иметь бондаж на фильтр топливный.

Ну а далее уже по нарастающей - вебасто, проточные подогреватели, картонка перед диффузором (как ни смешно, часто на ходу холодный воздух обдувая фильтр примораживает соляру) и т.д.

 Отправлено: 14.12.13 21:36. Заголовок: Вебасто нет смысла т..

Вебасто нет смысла так как на следующий год собираюсь ментять , вот на новый да!!

 Отправлено: 14.12.13 21:49. Заголовок: makswall пишет: Фиг..

makswall пишет:

цитата:

Фигня трубки и прочее. Сперва забивается фильтр!!!!

Согласен, но чего не сделаешь, чтоб завестись.
Про вебасту - хорошо, но она греет мотор, а не топливопровод.
Саня, поставь СЕПАР с подогревом и горя знать не будешь

 Отправлено: 14.12.13 21:59. Заголовок: Поставлю всё что мож..

Поставлю всё что можно но на новый

А вобщето в описании вопроса машина не заглохла а нормально работала на холостых, а вот педаль газа не реагировала Понаделают умных заумных железок А потом голову ламаешь

 Отправлено: 14.12.13 22:03. Заголовок: А камазики ходють на..

А камазики ходють на лукойловской либо башнефтевской соляре и не парятся...

 Отправлено: 14.12.13 22:11. Заголовок: Антон Счас поменьш..

Антон

Счас поменьше, а раньше наверно 15 дней в месяц проводил по трассам в командировках.
Стоят камазики горемычные... Стоят и парятся...

H.C.Man пишет:

цитата:

Согласен, но чего не сделаешь, чтоб завестись.

Вот в этом и проблема. Хоть весь бак разогрей лампой хрен что сделаешь. Просто многие водятлы вообще не понимают.
Что делают - берут канистрачку литров 10-20 - паяльной лампой греют соляру в ней, меняют топливный фильтр на новый, делают шланг в канистрачку, заводят и дуют до ближайшей заправки с зимней солярой. Ну это если бак не полный конечно. А если полный то едут до ближайшего теплого бокса....
На улице нагреть 200 литровый бак паяльной лампой бесперспективно увы...

 Отправлено: 14.12.13 22:18. Заголовок: makswall это стоят &..

makswall это стоят "экономисты", которые на два-пять рублей дешевле залили солярочку, а им сказали что она зимняя
Мои например( тьфу три раза) не прошлой, ни этой зимой не стояли и не курили над замерзшими баками и запарафинеными фильтрами..., а все потому, что зима, это не то время чтобы экономить на топливе...

 Отправлено: 14.12.13 22:19. Заголовок: DEKER пишет: машина..

DEKER пишет:

цитата:

машина не заглохла а нормально работала на холостых, а вот педаль газа не реагировала

Это все-равно, что заглох,
Ехать то ты не мог.
Электронная педаль - защита от дурука

 Отправлено: 14.12.13 22:42. Заголовок: H.C.Man пишет: Элек..

H.C.Man пишет:

цитата:

Электронная педаль - защита от дурука

Ты это на что намикаешь Что орёшь на всю ивановскую, про такие вещи тихо говорят на ушко

 Отправлено: 14.12.13 22:51. Заголовок: Антон пишет: зима, ..

Антон пишет:

цитата:

зима, это не то время чтобы экономить

и не только на топливе, зимой вообще поломаться очень плохо, так что экономить низя!!!

 Отправлено: 15.12.13 00:06. Заголовок: DEKER куда еще новее..

DEKER куда еще новее паджик на скока я помню у тебя и так не старичек

 Отправлено: 15.12.13 05:44. Заголовок: В 14 году выходит но..

В 14 году выходит новый кузов! Ну и т.д.

 Отправлено: 15.12.13 12:29. Заголовок: Вас богатых не пойме..

Вас богатых не поймешь

 Отправлено: 15.12.13 14:55. Заголовок: DEKER пишет: В 14 г..

DEKER пишет:

цитата:

В 14 году выходит новый кузов!

DEKER самый лучший паджик это 98го года, 2.8 дизель. всё. небыло и не будет лучше.

 Отправлено: 15.12.13 16:09. Заголовок: DEKER Просто болгарк..

DEKER Просто болгаркой немного пройтись надо, и будет все

 Отправлено: 15.12.13 19:01. Заголовок: Вот ещё народное сре..

Вот ещё народное средство,у меня на Камазике работает уже много лет. Обратка с двигателя идёт через компрессор ,охлаждая его и стекает в бак по топливозаборнику . Что бы эта система работала на паджике или иной ино надо вкорячить туда камазовский компрессор и топливозаборник

 Отправлено: 15.12.13 19:31. Заголовок: manipulator592 , дав..

manipulator592 , давай лучше на камазик поменяемся

 Отправлено: 15.12.13 20:11. Заголовок: DEKER А давай ,тока ..

DEKER А давай ,тока по весу .Я тебе 10 тонн чистейшего чугуна ,а ты японского металолома стока же

 Отправлено: 15.12.13 20:43. Заголовок: понял, буду собирать..

понял, буду собирать