Отправлено: 14.12.13 06:54. Заголовок: Дизель зимой

Господа имеющие ТД или те кто имел опыт катания таких ДВС.

Пришла зима и появился вопрос Что дабовлять в саляру зимой?? И надо ли это делать? Так как наша саляра оставляет желать лучшего

Вчера при движении по городу при -7градосах на табло заморгала спираль придпускового подогрева Педаль газа отказалась реагировать а ДВС на холостых спокойно работал. Остановился схватил книгу где написано: Если заморгала спиралька то это означает ХОЛОДНОЕ ТОПЛИВО. Дайте поработать ДВС на холостых оборотах 10 мин. Выключите зажигание и заведите авто. Так и сделал всё нормализовалась.
Вопрос что это было?? ДВС был прогрет до рабочей температуры, катался по городу уже около 40 мин. Индикатор воды в топливном фильтре не горел и не моргал. Фильтр конечно сегодня поменяю уже пора, но ?????

 Отправлено: 14.12.13 07:54. Заголовок: Это был привет от Де..

Это был привет от Деда Мороза и напоминание ,что пора уже заливать антигель. В 97г пригонял себе Форда транзита из неметчины ,так вот в книжке для него на чисто немецком было написано ,при морозе добавлять петроль (он же бензин) в процентах не помню ,до 10 литров на бак наливал ,в зависимости от мороза . Тнвд был естественно механика .А вот в нынешние (прости господи ,машины)тавоты мицуписки с камонрейлом если налить бенза ,скока протянет двиг ,это вопрос. Лучше закати ты её в гараж до весны ,заодно и солярку экономить будешь ,а на Нивке щас самое то кататся . И тапками не надо кидатся дизелистам ,сначала позаводите на двадцатке мороза

 Отправлено: 14.12.13 08:17. Заголовок: DEKER антигель нали..

DEKER антигель наливать нужно, я себе купил хай гир синий, и говорят ликви моли тоже хороший!!
Наливать нужно перед запрвкой, т.е. налил антигеля и сразу заправился, что бы всё перемешалось!!

 Отправлено: 14.12.13 09:03. Заголовок: Понял!!!!! Спасибо!!..

Понял!!!!! Спасибо!!!!

 Отправлено: 14.12.13 10:47. Заголовок: DEKER сегодня по ..

DEKER сегодня по "Главной дороге" по НТВ про это и рассказывали,и сказали что анти гель помогает примерно до -19 градусов и плюс хорошая АЗК должна быть.

 Отправлено: 14.12.13 11:56. Заголовок: DEKER Зимняя солярк..

DEKER Зимняя солярка+антигель любой именитой фирмы. и все окей будет. Саляра не замерзнет точно.
А вот хорошая АКБ нужна как воздух. Если пробег за 50 тыс. , надо проверить свечи накала. Менять их лучше раз в 2 года. А то они к ГБЦ намертво прикипают и потом ломаюцо под корень, что чревато снятием ГБЦ.

 Отправлено: 14.12.13 12:15. Заголовок: DEKER нивка форева :..

DEKER нивка форева

 Отправлено: 14.12.13 14:53. Заголовок: spheruum пишет: А в..

spheruum пишет:

цитата:

А вот хорошая АКБ нужна как воздух.

У меня оба новых , в августе поменял, так что с этим проблем нет

Всем спасибо, но это не означает что тема закрыта, может ещё кто что расскажет А то у меня опыт эксплуатация ровна нулю

 Отправлено: 14.12.13 15:31. Заголовок: Вот еслиб кто сказал..

Вот еслиб кто сказал пропорцию бензина в соляру, а то насколько я знаю если перебочать бенза можно двигатель ушатать

 Отправлено: 14.12.13 15:41. Заголовок: Это еще не морозы!!!..

Это еще не морозы!!!
Вот -20-25 без автономки очень тяжело завести ( если машина стоит на улице)
DEKER хороший гель + солярку зимнюю
Отец уже 7 лет ездит так, полет нормальный! так это с учётом того, что машина стоит на улице ,а в Вёшках холодней градусов на 5 !!!
Но машина 1999 года она любую солярку сожрёт,а вот современные колины-райны это
А лучше установить как минимум электро подогревать от 220 вт
Что знал то рассказал.

 Отправлено: 14.12.13 16:26. Заголовок: черный вешки пишет: ..

черный вешки пишет:

цитата:

электро подогревать от 220 вт

Он работает только в гараже, а на дороге
Лучше керосина нет ничего, 1 к 10. , это если летняя соляра,
Если зимняя, то меньше.
Антигели, правильно сказали, работают до поры, до времени.
Есть одно средство - тормозуха в бак, соляра аж кипеть начинает, но оно тебе не подходит,
Ее там не размешаешь.
Купи сепаратор с подогревом и будет тебе счастье,
Камазовский подойдет.
Самое главное!!!!!!!!!!!!!
Не вздумай заводить с эфиром (быстрый запуск) - хана мотору

 Отправлено: 14.12.13 17:54. Заголовок: обычно пир выпадани..

обычно при выпадании парафина (переохлаждение дизельного топлива) забивает топливные фильтра грубой очистки. В первую очередь качественное топливо +антигель или керосин (бензин не пробовал), второе фильтр - поставь хотя бы такое http://4x4ug.ru/category/podogrevateli-dizelnogo-tpliva-bandazhnye/ , или перенеси (если есть возможность) фильтра в подкапотное пространство, в тепло, ну и третье топливозаборник и обратку поставь рядом (ну а если есть возможность поставь на обратку самогонный аппарат который будет прогревать бак /топливоподогреватель/). При нормально работаюших свечах и нормальном ТНВД запуск до -38*С максимум со 2 раза /это свой многолетний опыт/
p.s/ тормозуху не лей - топливная аппаратура дороже

 Отправлено: 14.12.13 19:50. Заголовок: Оооооооо блин ..... ..

Оооооооо блин ..... Аж передернуло от воспоминаний ))))))
Хорошая тема .... сколько я на трассе постоял из за этого ))))))
Щура , короче не буду посты писать , звони расскажу все нюансы ...
А так , на Санта Фе у меня не было проблем когда на лукойле заливал экто зимнюю, ваааще не было....

 Отправлено: 14.12.13 20:05. Заголовок: Mitia353 пишет: зал..

Mitia353 пишет:

цитата:

заливал экто зимнюю, ваааще не было....

совершенно верно, и заливай антигель, и все...

 Отправлено: 14.12.13 20:32. Заголовок: только осенило - у м..

только осенило - у меня же летняя солярка залита

 Отправлено: 14.12.13 20:32. Заголовок: ПРоблема в том, что ..

ПРоблема в том, что у нас не завозят зимнюю соляру.
Поэтому как только риски есть мороза лучше налить антигель. Заливать надо перед заправкой. Чтоб заливаемая соляра перемешивала в баке химию.

По своему опыту спокойно заводился до -20. Один раз примерно в -20 на дороге стало прихватывать, а я как назло поленился подогрев повставить на фильтр. Постоял минут 20, теплом от двигателя прогрело фильтр и поехал далее.

Рекомендую ставить подогревы. Самый простой и нужный - бандажный на фильтр. Не позволяет парафину забивать фильтр.
Второе - смотря от модели поставить насос подкачки соляры. Сразу куча проблем исчезает при помутнении соляры. Так как насос продавливает смесь.

Совсем экстрималам можно поставить проточные подогревы. Ну а кто уж хочет можно "самовар" сварить и втулить. Там уже главное завестить. Но минус самовара в отличие от севера, что при потеплении движок не любит горячую солярку.... А перекидывать муторно шланги Хотя можно кранами смастырить схему переключения.