Отправлено: 18.09.11 10:26. Заголовок: лифт нивы (продолжение)

Подскажите! Если ставить в перед пружины от шнивы и проставки 2,5 см под верхние шаровые, то какие нужны аммортизаторы? Тоже от шнивы? Или их можно не трогать?

Похожая тема на форуме нива4х4.ру

 Отправлено: 08.03.13 16:40. Заголовок: Блин!!! Все будут на..

Блин!!! Все будут на одинаковых пружинах!!!

 Отправлено: 10.03.13 20:57. Заголовок: stalker888 а если пр..

stalker888 а если просто проставки под пружины? а насчет амортизаторов тоже интесно какие ставить?

 Отправлено: 10.03.13 22:57. Заголовок: Димон Проставки под ..

Димон Проставки под пружины дают 3 см лифта, к проставкам можно поставить москвичёвские аммортизаторы, они длиннее и не бьют при ходе моста вниз. К лифту 7 см, подходят аммортизаторы от ГАЗели, но под эти амморты необходимо усиливать их крепления на кузове иначе по вырывает, речь идёт о заднем мосту в обоих случаях, спереди я противник ставить другие аммортизаторы, если родных не хватает, приварганить вторую пару вперёд не проблема при наличии сварки, болгарки и дрели.
Это я про то что можно купить на авторынке, но конечно нельзя забывать и о тюнинговых аммортизаторах, тут уж кто во что горазд

 Отправлено: 11.03.13 07:54. Заголовок: Итого что имеем: Мих..

Итого что имеем:
Михалыч - 1 пара
DEKER - 1 пара
H.C.MAN - 1 пара
forvardlv - 1 пара
и я - 1 пара
5 комплектов задних орловских пружин 3500 + 300 доставка до терминала тк в москве, оплата перевозки в ростов при получении, разделим как получим. Корректировки есть? ТОВАРА В НАЛИЧИИ НЕТ СРОК ПАРУ НЕДЕЛЬ

 Отправлено: 11.03.13 17:00. Заголовок: Мы столько времени к..

Мы столько времени катались без них, думаю пару неделек потерпим...

 Отправлено: 11.03.13 17:57. Заголовок: JohnyMan Куда дегни ..

JohnyMan Куда дегни везти?

 Отправлено: 11.03.13 18:27. Заголовок: JohnyMan Ну и мне па..

JohnyMan Ну и мне пару пружин пожалуйста!

 Отправлено: 11.03.13 19:47. Заголовок: Михалыч при 7 см уже..

Михалыч при 7 см уже нужно ставить регулируемую тягу панара?

 Отправлено: 11.03.13 21:51. Заголовок: Димон , надо!!!..

Димон , надо!!!

 Отправлено: 12.03.13 06:12. Заголовок: Димон Нет..

Димон Нет

 Отправлено: 12.03.13 06:13. Заголовок: У меня сзади лифт ок..

У меня сзади лифт около 10 см, и обычная тяга панара, 6 лет, никаких претензий нет

 Отправлено: 12.03.13 07:50. Заголовок: Михалыч Лифтануть т..

Михалыч
Лифтануть то ты лифтанул,
Но не забывай, сколько кг. ты возишь в багажнике.
Я не думаю, что ты до(после) покатушек(поездок) загружаешь(выгружаешь) все.
У меня столько хлама нет,
И то иной раз удивляешься сколько влазит в Ниву.
Да и пружины имеют св-во проседать.
Получается, от лифта в груженом состоянии ничего не остается.
А вообще- все должно быть в меру.
У меня тоже Панара заводская.
На регулируемую денег жалко,
А самому сделать- то лень, то некогда

 Отправлено: 12.03.13 16:18. Заголовок: Скажу своё мнение по..

Скажу своё мнение почему не надо ставить регулируемую тягу панара.
Что она делает: регулируемая тяга панара выравнивает задний мост который смещается в сторону при лифте, но выравнивает она его ТОЛЬКО когда автомобиль стоит и подвеска не работает. А вот когда подвеска начинает работать то
1. При пробое подвески колёса начинают цеплять с одной за внутреннею арку, а с другой стороны за внешнюю арку
2. При диагональном вывешивании так же мост смещён в сторону относительно заводских параметров.
3. Насколько сильно напрягает то что мост немного смещён в сторону?

Если уж выставлять заднею подвеску при лифте, то не тягу надо регулировать, а поднимать её крепление на мосту или опускать на кузове. Тяга панара правильно работает не тогда когда мост стоит ровно под машиной, а когда тяга стоит в спокойном состоянии автомобиля максимально близко к ГОРИЗОНТАЛЬНОМУ её положению!
От сюда три варианта решения проблемы (если таковая у кого есть)
1. А-рычаг
2. Параллелограмм Уатта
3. Переваривание креплений тяги панара.

Тоже самое касается и коротких продольных тяг, их не регулируемыми надо делать, а крепления на мосту поднимать!

 Отправлено: 12.03.13 16:20. Заголовок: H.C.Man У меня когда..

H.C.Man У меня когда нивка не загруженная, то при чуть сильнее среднего торможении, начинает закусывать задний кардан, а если резко тормозить, то вообще аж раздатку выворачивать начинает. вот у меня и не появляется стимул разгрузить машинку

 Отправлено: 31.03.13 21:28. Заголовок: На счет лифта Знахар..

На счет лифта Знахаря.
Как мы знаем наш Знахарь противник лифта, а еще он с приБАБАХом, просто огромнейшим!
Вообщем на этой покатухе у Знахаря был замечен лифт. Спросили: "А чо так?"
От ответа у всех мягко говоря повылазили, да нет, повыпрыгивали глаза!
Знахарь нам и говорит: "Я это, когда со 150 км/ч торможу, без лифта колеса арки цепляют, и это не очень приятно, вот и пришлось лифтануть!"
УжаааС

 Отправлено: 31.03.13 21:52. Заголовок: SmallDEKER пишет: З..

SmallDEKER пишет:

цитата:

Знахарь нам и говорит: "Я это, когда со 150 км/ч торможу,

Я знаю средство- ПАРАШЮТ

 Отправлено: 31.03.13 22:08. Заголовок: H.C.Man дело не в п..

H.C.Man дело не в парашюте, теперь на конец найден ответ на вечный вопрос, ЗАЧЕМ ЛИФТОВАТЬ НИВУ?

 Отправлено: 31.03.13 22:10. Заголовок: Я тоже на днях перед..

Я тоже на днях перед лифтанул!
Из плюсов:
- тормозить стало приятней( меньше крен в перёд)
- вид стал по серьёзней
-посадка в машину стала не удомной как в настоящий жип
Из минусов:
-кричит привод так, что машины шугаются когда я мимо проезжаю
-Стала жосткая подвеска ( пружины с коричневой меткой)
- появилась вибрация особенно когда колёса выкручены.

 Отправлено: 13.06.13 19:34. Заголовок: вот что нашел http:/..

вот что нашел http://www.drive2.ru/communities/lada4x4/blog/533881/

 Отправлено: 13.06.13 19:50. Заголовок: Димон это всё писани..

Димон это всё писанина, ездят почти все нивы с лифтом и проставками под верхний шаровый, и я в из числе, самая главная ошибка это переставка рулевых тяг с сошками поворотных кулаков, т.е. палец рулевой тяги на поворотном кулаке в итоге становится не с низу вверх, а сверху вниз, казалось бы при этом рулевая тяга становится в более горизонтальное (правильное) положение, но относительно рычагов подвески рулевые тяги начинают работать не равномерно по отношению с рычагами подвески, в итоге получается подруливание колёс при ходе подвески в верх - вниз, то что и можно наблюдать у меня на машине. Вот это есть самая главная ошибка, остальное всё фуфло!

 Отправлено: 13.06.13 20:43. Заголовок: Михалыч +100500 И п..

Михалыч
+100500
И про шаровые скажу - хрень полная.
Не надо всякие "белкарды" (или как их там) ставить.
Ставь Завод.
Все равно больше 30-40 тыщ они не ходят

 Отправлено: 13.06.13 21:23. Заголовок: H.C.Man ну не знаю, ..

H.C.Man ну не знаю, я уже не помню когда на ниве шаровые менял, по моему самый надёжный узел в передке. А нет вспомнил, поставил как то шаровые фенокс, поменял все в течении полугода, а до и после них проблем с шаровыми не было, просто при установке надо их смазывать нормально, они в продаже сухие, только пальцем снаружи мазнут и всё.

 Отправлено: 13.06.13 22:08. Заголовок: Я за 70 тыщ. второй ..

Я за 70 тыщ. второй комплект поменял.
Нижние как новые, верхние в хламе.
А вот рулевую можно было и не менять.
На одном наконечнике порвался пыльник,
Все остальные как новые

 Отправлено: 13.06.13 22:12. Заголовок: у меня на рабочей ру..

у меня на рабочей рулевая 3-ю сотню тысяч разменивает, и бегает
шаровые около 100 тыщ пробегали
а вот подшипники примерно по 30 тыщ живут

 Отправлено: 11.07.13 15:48. Заголовок: Что мне даст установ..

Что мне даст установка на НИВУ вот такого лифт комплекта ТУТ
Вопрос даже не в цене, а конкретно можно ли его ставить или это повлечет еще какие-либо доработки (проставки под шаровые, установка регулируемой раеактивной тяги и т.д.)

 Отправлено: 11.07.13 16:20. Заголовок: ppilat а на кой хрен..

ppilat а на кой хрен ради 2,5 см лифта покупать пружины за такие деньги, купи за 300 руб увеличенные проставки под пружины (подушки) и будет тоже самое. Спереди поставь каябу амортизаторы, сзади поставь туже каябу но ещё и проставки на нижние крепления аммортизаторов. Если стянешь подвеску что бы не ставить проставки под шаровые, то не ставь их.
и того:
аммортизаторы 600 руб х 4 = 2400
проставки (подушки) с запасом 500 руб
проставки на задние аммортизаторы 200 руб
и того 3100 за весь лифт в 2,5 см.

Пы.Сы. Меньше читай, больше делай, пока руками не влезешь нифига не узнаешь что тебе надо а что нет.

 Отправлено: 11.07.13 16:43. Заголовок: Михалыч ну соответст..

Михалыч ну соответственно еще вопрос, на машину планируются бампера типа РИФ и лебедка, описанного тобой хватит для того что б сохранить или слегка увеличить клиренс который просядет под тяжестью этого оборудования. Как это повлияет на управляемость и долговечность ходовой.

 Отправлено: 11.07.13 18:38. Заголовок: ppilat Тогда ставь с..

ppilat Тогда ставь спереди шнивовские пружины и проставки под шаровый верхний, а сзади тоже шнивовские пружины и резинки увеличенные и проставки под аммортизаторы.
перед сначала будет высоковат, но в течении года сядет в рабочее положение.

 Отправлено: 11.07.13 19:06. Заголовок: Шнивовские пружины о..

Шнивовские пружины обрезать надо будет? Аммортизаторы считаешь лучше каяба?
А если обстрагироваться от цены на Tough Dog (допустим подарят или украду по дешевке ) что про них можно сказать и проставки какие либо нужны будут. Понятно что машина станет несколько жесче, но насколько это критично.

 Отправлено: 11.07.13 19:29. Заголовок: ppilat Я вообще не п..

ppilat Я вообще не понимаю зачем ставить шнивовские пружины и обрезать их? Они когда просядут в рабочее положение будут по жёсткости почти такие же как нивовские, только длиннее. Короче резать их не надо. если нива без силовика и лебеди, шнивовские пружины гораздо жёстче родных, но зато на них можно по грунтовкам быстрее носится, подвеска работать начинает с 90 км/ч. а с навесом (бампер и лебедь) всё будет терпимо, почти в норме.
ТачДог не катал, от себя ничего сказать не могу, скажу только что масляные аммы ходят гораздо дольше чем газ/мас.

 Отправлено: 11.07.13 20:41. Заголовок: Михалыч пишет: ска..

Михалыч пишет:

цитата:

скажу только что масляные аммы ходят гораздо дольше чем газ/мас.

Совершенно согласен, и на счёт шнивовских пружин тоже согласен. Зачем их резать? Я на шнивовских отъездил год, и передок заменил на новые т.к. сильно сели. И не чего нет критического. За полтора года порвоно две гранаты, одна наружняя и одна внутряняя. Причём наружняя по глупасти всё на 30-х тапках. Сейчас катаюсь на з1-сильверах правдо ещё мало но чувствую себя очень уверенно.

 Отправлено: 11.07.13 20:45. Заголовок: DEKER Всё сильверами..

DEKER Всё сильверами не нарадуешься!?

 Отправлено: 11.07.13 21:08. Заголовок: Михалыч пишет: сзад..

Михалыч пишет:

цитата:

сзади тоже шнивовские пружины

Этим ты жопу не поднимешь, проверено, сейчас стоят.
ppilat пишет:

цитата:

Аммортизаторы считаешь лучше каяба?

Амморты лучше ставь газовасл. - Монро-желтые, или Плазу,
Каяба Не держат они, слабые.

 Отправлено: 11.07.13 21:13. Заголовок: Ну если не держат, т..

Ну если не держат, тогда аммортизаторы Газель рулят сзади!

 Отправлено: 11.07.13 21:14. Заголовок: А вообще тебе правил..

А вообще тебе правильно сказали
На Ниву такой лифт дороговат, если ты не арабский шейх.
На Кукурузник, или Патрол можно разорится, там выбора нет.
А на Ниве прекрасно работает и бюджетный лифт

 Отправлено: 11.07.13 21:25. Заголовок: Михалыч пишет: Всё..

Михалыч пишет:

цитата:

Всё сильверами не нарадуешься!?

Ой Михалыч не буду кривить душой!!! Не нарадуюсь!!! Столько время мечтал!!!!

 Отправлено: 11.07.13 21:44. Заголовок: DEKER Ты в горы еде..

DEKER
Ты в горы едешь?
Там и проверим

 Отправлено: 11.07.13 22:30. Заголовок: от себя скажу насчет..

от себя скажу насчет каябы_- у мну этой фирмы пружины стоят в круговую шнива, пер аморты газ-мяс шнива. зад аморты монро адвентуре шнива. с каябой катаюсь год где-то -всё ништячково, ток передок жесковат. а вот с жопой какой-то косяк в отношении пружин- стоят по 2 увеличенные резинки на каждой чуть пригружу жопу- машина как торпеда носом вверх,да и так жопа чутка подпросела, а морда как была год назад так примерно и осталась. в чем прикол не пойму! калиток, силовиков,лебёдок и кенгуринов нету!!!

 Отправлено: 11.07.13 22:33. Заголовок: Согласен, загрузка з..

Согласен, загрузка задка очень сильно сажает машину сзади, а передок при этом ещё и приподняться может, напряжно.

 Отправлено: 12.07.13 05:17. Заголовок: H.C.Man нет. а очень..

H.C.Man нет. а очень хоца

 Отправлено: 27.11.13 23:09. Заголовок: Подскажите, плиз, Хо..

Подскажите, плиз, Хочу лифт 3-4 см. Прочитав всю тему так и не понял, что куда надо подкладывать. Можно пояснить?

 Отправлено: 28.11.13 00:19. Заголовок: Серго 161 сразу арки..

Серго 161 сразу арки отрезай на всякий случай

 Отправлено: 28.11.13 00:24. Заголовок: http://www.niva-club..

http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=28&t=4885 вот мануал

 Отправлено: 28.11.13 06:05. Заголовок: ставишь увеличенные ..

ставишь увеличенные резинки пружин вместо штатных и будет тебе 3-4 см лифта

 Отправлено: 28.11.13 06:15. Заголовок: Михалыч пишет: став..

Михалыч пишет:

цитата:

ставишь увеличенные резинки пружин вместо штатных и будет тебе 3-4 см лифта

На неделю

Что бы лифт в 3-4 см сохранился хотя бы сезон их надо сращивать, ну или работа со сваркой Проверено!!!

 Отправлено: 28.11.13 06:20. Заголовок: ЗАЧЕМ???????????????..

ЗАЧЕМ?????????????????

 Отправлено: 28.11.13 10:20. Заголовок: DEKER пишет: На нед..

DEKER пишет:

цитата:

На неделю

у меня на рабочей эти резинки лифт продержали пять лет, надо нормальные резинки ставить, а не фуфел всякий

 Отправлено: 28.11.13 16:20. Заголовок: Kalibas Я над этим д..

Kalibas Я над этим думал, но решил пока ограничиться завариванием дырочек на крыльях.

 Отправлено: 28.11.13 16:22. Заголовок: Знахарь Хочу. Это не..

Знахарь Хочу. Это необъяснимо. А вообще я понимаю, что клиренс не изменится, т.е. расстояние от земли до редуктора. Но сама машина станет выше.

 Отправлено: 28.11.13 18:09. Заголовок: http://www.niva-faq...

http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne_asf/podgmash/glft.htm вот у меня вот так

 Отправлено: 28.11.13 20:06. Заголовок: шнива... пружины... ..

шнива... пружины...подкладушки...шайбочки..
глядите что надыбал http://springs-road.ru/ вроде хвалят, буду себе заказывать

 Отправлено: 28.11.13 20:08. Заголовок: РОСНАНО ептьить :sm1..

РОСНАНО ептьить

 Отправлено: 28.11.13 21:05. Заголовок: ШНГ121 А цена ихняя?..

ШНГ121 А цена ихняя?

 Отправлено: 28.11.13 22:23. Заголовок: Михалыч ну цена я ду..

Михалыч ну цена я думаю как в роснано наверняка куча миллионов была на это выделена из бюджета, а чубайсу мало не дают

 Отправлено: 29.11.13 07:26. Заголовок: Kalibas пишет: ШНГ1..

Kalibas пишет:

цитата:

ШНГ121 А цена ихняя?

Михалыч, по Ростову пока не нашел, буду с НАНИСТАМИ напрямую связыватся. Результат сообщу.

 Отправлено: 29.11.13 12:56. Заголовок: Кароче с продаваном ..

Кароче с продаваном пообщался, он меня сходу запутал, тем что есть исчо серия ТС, которых нет на сайте.
Т-удлиненные, С-покороче, но жесче за счет количества витков. ТС- сочетают в себе жесткость С-ок и длинну Т-ек.
Короче заболтал он меня так, что цены я от него так и не добился. Сошлись на том, что он мне всю инфу по ценам и тех. парамеирам скинет на эл.почту. Отправляют тр. комп.
так по инету цена в районе 3800 за 4 пружины

 Отправлено: 29.11.13 15:37. Заголовок: А со мной они сами с..

А со мной они сами связались, цена пружин которые меня интересуют, а именно "рейд-с удлинённая 485 мм" т.е. лифт как минимум 5 см без каких либо доработок 2200 руб за 2шт (1 комплект) планирую себе заказать, кто ещё хочет давайте скооперируемся.

 Отправлено: 29.11.13 15:52. Заголовок: Михалыч , подожди до..

Михалыч , подожди до след. недели, Саня590 присоединится скорее всего.

 Отправлено: 29.11.13 15:58. Заголовок: Да я не сильно тороп..

Да я не сильно тороплюсь, скорее всего после 15 декабря, как с зарплатой будет, а то какие то не понятки...

 Отправлено: 29.11.13 16:25. Заголовок: А мне Саша Декер так..

А мне Саша Декер так хорошо мост обварил что ни каких высоких пружин не нада ,она у меня теперь просто так в гараж не заходит ,я на задний бампер килограм 50 кладу чтобы влезла

 Отправлено: 29.11.13 16:42. Заголовок: forvardlf А как обва..

forvardlf А как обварка моста влияет на высоту? Я не прикалываюсь, мне действительно интересно.

 Отправлено: 29.11.13 17:05. Заголовок: Михалыч всмысле, ка..

Михалыч
всмысле, када связались, сегодня?
я буду перед и зад заказывать. 5 см это они ТС предлагали?

 Отправлено: 29.11.13 17:35. Заголовок: Серго 161 пишет: А ..

Серго 161 пишет:

цитата:

А как обварка моста влияет на высоту?

Тут есть прямая и косвенная причины
1. После обварки заднего моста, чашки пружины поднимаются с моста на усиления, что даёт лифт.
2. Со временем не обвареный мост прогинается и дорожный просвет уменьшается, я так два сантиметра сзади потерял

 Отправлено: 29.11.13 17:36. Заголовок: ШНГ121 Сегодня связа..

ШНГ121 Сегодня связались, а пружины спорт

 Отправлено: 29.11.13 17:44. Заголовок: ты заявку заполнял ч..

ты заявку заполнял чтоль?
вот ты мне хоть объясни, если понял. спорт короче чем Т, но жестче. у них написано, что Т дают лифт 3 см, а С 5
при меньшей длинне, так они вапче не пробиваемые чтоль???

 Отправлено: 29.11.13 17:45. Заголовок: про ТС не рассказали..

про ТС не рассказали?

 Отправлено: 29.11.13 17:49. Заголовок: я настолько в подроб..

я настолько в подробности не вдавался, пружины спорт длинной 485 мм против 435 мм родных пружин, так что они точно не короче.

 Отправлено: 29.11.13 17:57. Заголовок: та не... я про перед..

та не... я про перед

 Отправлено: 29.11.13 20:24. Заголовок: Серго 161 пишет: fo..

Серго 161 пишет:

цитата:

forvardlf А как обварка моста влияет на высоту? Я не прикалываюсь, мне действительно интересно.

Влияет так как ты захочешь А то есть, меряешь у себя высоту ворот в гараже, потом записываешь что бы не забыть случаем, едешь быстро ко мне и мы обвариваем по твоим размером. только точнее померий , а то будет как у forvardlf , он не правильно померил теперь в гараж не заходит Я не виноват

 Отправлено: 29.11.13 21:05. Заголовок: DEKER У мну нет гара..

DEKER У мну нет гаража, мне пофиг. Слушай, а зеркала с М-ки сможешь поставить? Я даже с нива 4х4 описание с картинками могу качнуть.
Для чего обваривают мост ? В смысле наваривают на него доп листы?

 Отправлено: 29.11.13 21:14. Заголовок: Серго 161 , мост обв..

Серго 161 , мост обваривают для того что бы не гнуло чулок, обвареный мост это как зло так и добро, зло потому что когда он обварен он является плугом в калие и т.д. Но лично я спровляюсь с этим не парюсь. А добро это потому что он у меня до сих пор не погнулся а у форворда погнулся. обвариваются мосты по разному и даже внутри, но внутри это достаточно дорого если сам не можешь.

 Отправлено: 30.11.13 09:23. Заголовок: ШНГ121 Аааа, а я про..

ШНГ121 Аааа, а я про зад...

 Отправлено: 30.11.13 19:55. Заголовок: Я бы взял эти - Сери..

Я бы взял эти - Серия Рейд Усиленные - лифт 25-30 мм.
Если будете заказывать оптом - я с вами. Если вдруг будет срочный заказ - то мой телефон в контактах есть. Звоните.
Меня только в их статье вот что смущает - лифт 3 см - это для шевика или для обычной Нивы? А то с этими % жесткости не пойму, как просчитать просвет правильно...

 Отправлено: 25.12.13 16:38. Заголовок: а кто нить ставил пр..

а кто нить ставил проставки под чашку ? Ну как в таком комплекте оранжевые ?

 Отправлено: 25.12.13 17:46. Заголовок: 13йАнгел Проще поста..

13йАнгел Проще поставить увеличенную резинку на переднею пружину, чёрную как на фото только переднею

 Отправлено: 25.12.13 19:17. Заголовок: 13йАнгел , Михалыч п..

13йАнгел , Михалыч прав, а это лишняя трата денег

 Отправлено: 25.12.13 22:43. Заголовок: лифт зло, пилите, Шу..

лифт зло, пилите, Шура, пилите ;) арки ...

 Отправлено: 25.12.13 22:54. Заголовок: Wonder пишет: лифт ..

Wonder пишет:

цитата:

лифт зло

Не слгласен!!!! Хотел бы услышать факты, а не переписывалки!!!

И так я жду Хотя бы один факт. Прошу учитывать размер лифта . Обсуждаем лфт до 7 см. Остольное не трогаем хотя тоже без проблем.

 Отправлено: 26.12.13 08:51. Заголовок: DEKER Самый большой..

DEKER
Самый большой аргумент, что лифт зло, это не правильная работа подвески!

 Отправлено: 26.12.13 09:16. Заголовок: Деккер, Саня, а чем ..

Деккер, Саня, а чем плохи проставки под чашку нижнюю пружины ? В Ютубе показано что когда их ставишь чашка становится немного под углом, и пружина получается стоит ровно, а не так как у тебя на аватаре )

 Отправлено: 26.12.13 09:22. Заголовок: Я не хочу покупать, ..

Я не хочу покупать, я думаю выпилить проставки сам (х.з. размеры, у всех 4х проставок разные) вопрос именно про что надежнее, проставки под чашку, без прочей лабуды, либо подкладка под пружину ?

 Отправлено: 26.12.13 10:22. Заголовок: У меня на аватаре то..

У меня на аватаре только что задрана машина для яксперемента по самые не балуй т.е. 14см + шевивская пружина новая да ещё искожение фото. Но я так не ездил , вернее ездил вдоль гаражей. Поэтому на аватар прошу не смотреть. твои проставки под чашку и есть лифт, так зачем писать что он зло. У меня тоже пружины стояли ровно кагда штатные стояли . А подвеска работает отлично , слава богу подобрались амы и перед и зад спасибо Знахерю.

13йАнгел пишет:

цитата:

вопрос именно про что надежнее, проставки под чашку, без прочей лабуды, либо подкладка под пружину ?

Да нет разницы, просто проставки менять не будешь а ризинка может не очень хороша попастся Всё постигается опытом, переделками и лишней тратой денег, кагда не слушаешь советов тех кто всё это прошёл Я эксперементировал спецально задирая выше и выше пока не понял что плохо а что нет . Желаю удачи в постройки . Главное угол чашки соблюсти правильно.

moon61 пишет:

цитата:

Самый большой аргумент, что лифт зло, это не правильная работа подвески!

Джиперы которые избавляются от нивак, а тем более на них не выступают в обсуждение не допускаются, по причине заблуждения!! , что паджеро лучше нивы

 Отправлено: 26.12.13 10:28. Заголовок: DEKER пишет: Джипер..

DEKER пишет:

цитата:

Джиперы которые избавляются от нивак, а тем более на них не выступают в обсуждение не допускаются, по причине заблуждения!! , что паджеро лучше нивы

надо будет как нить тебя застрявшего дернуть

 Отправлено: 26.12.13 10:29. Заголовок: moon61 пишет: надо ..

moon61 пишет:

цитата:

надо будет как нить тебя застрявшего дернуть

Не надо, ты уже Михалыча дёрнул, если ты заметил я при тебе стараюсь не застривать