Отправлено: 13.02.14 20:28. Заголовок: Локка на Ниву, есть, называется Блокка

Тут информацию не нашел. Да и появилась она недавно. Увидел несколько дней назад.

http://www.low4wd.ru/v-ax-bl-22.html
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=62455
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=73626

ИМХО очень приятная новость. Такую вещь я бы себе поставил, да и цена приемлемая.
Там и пружины волшебные есть.
Что народ думает?

 Отправлено: 13.02.14 20:54. Заголовок: Что то хлипковата ка..

Что то хлипковата канструкзия, как она в бою будет работать, вернее на сколько долго??? Для лёгкого бездарожья , т.е. без фанатизма может и будет хорош а для боевой машины я думаю лучше пнивматики ещё не чего не придумали и новерно не придумают

 Отправлено: 13.02.14 21:45. Заголовок: Это классная вешь. Н..

Это классная вешь. Надо брать незадумываясь. Будет работать лучше пневмы.

 Отправлено: 13.02.14 21:53. Заголовок: Ну вот 2 человека -2..

Ну вот 2 человека -2 противоположных мнения. Обоснуйте пожалуйста. Я вот тоже уже неделю приглядываюсь. Как раз собрался ГП менять, может под шумок и локку поставить в задний мост?

 Отправлено: 13.02.14 21:54. Заголовок: Знахарь , а чего же ..

Знахарь , а чего же тогда не кто её из спортцменов не ставит??? Все на пневме в четыре раза дороже катаются?? Не расскажеш??? Может получится убедить меня!!!!

 Отправлено: 13.02.14 21:55. Заголовок: Да забыл, она ещё лу..

Да забыл, она ещё лучше будет работать на твоей турбе, когда ты педальку нажмёш, помоему она не успеет даже заблокироваться

 Отправлено: 13.02.14 21:59. Заголовок: Ее смысл в том, что ..

Ее смысл в том, что она всегда заблокированна, а разблокирывается только в поворотах. Т.е. она не дает колесу буксовать вообще ни впреред, ни назад. Если там правильно подобраны углы, то она будет срабатывать как муфта ограничения момента.

 Отправлено: 13.02.14 22:22. Заголовок: Я не очень силен в м..

Я не очень силен в механике, но если она всегда заблокирована, то при активной езде по бездорожью на колесах большего чем штат размера мне кажется полуоси и шрусы дольше проживут, т.к момент от двигателя передается на оба колеса на мосту. а не на одно буксующее. Или не так ?

 Отправлено: 13.02.14 23:00. Заголовок: игорь123 , и так и н..

игорь123 , и так и не так На ниве при больших калёсах полуоси слабое тело а чего же она такая не распространённая, и о ней так мало известно???????

 Отправлено: 13.02.14 23:03. Заголовок: Потому что ее раньше..

Потому что ее раньше делали на все кроме уаза и нивы. И разработка австралийская. А иж техно просто срисовали и сделали это недавно.

 Отправлено: 13.02.14 23:08. Заголовок: Да я не против, но а..

Да я не против, но а как у этой чудо локи качество?? Знахарь я хочу что бы ты меня убедл и я её тогда испытаю, а так просто потому что говорят 10000р не дам. Внешни она ну не надёжная. Может Австралийская сказка, а наши вечно всё испоганят

 Отправлено: 13.02.14 23:14. Заголовок: Ну вот например Знах..

Ну вот например Знахарь, обьяснимне,

http://www.youtube.com/watch?v=yk6OIUfPpDQ

 Отправлено: 13.02.14 23:54. Заголовок: Так она и должна так..

Так она и должна так работать. Она блокируется от момента, приходящего с кардана. Вид не вид, а пока в руках не подержишь, в машину не запихнешь, не помешь.

 Отправлено: 14.02.14 06:45. Заголовок: Вроде штука интересн..

Вроде штука интересная
игорь123 пишет:

цитата:

мне кажется полуоси и шрусы дольше проживут

Тебе кажется в корне не правильно
1. На ниве всегда работают ВСЕ ЧЕТЫРЕ колеса
2. Обычный диф передаёт равные усилия ограниченный сцеплением с дорого одного колеса (т.е. если три колеса на асфальте, а одно на гололёде, то усилие на все четыре колеса будет не больше чем сцепление на гололёде)
3. На блокировке усилие от двигателя передаётся равное моменту блокировки или ограниченное мощностью двигателя, т.е. если одно колесо расклинилось в камнях то при 100% блокировке на ниве ты 99,99999999% порвёшь полуось на этом колесе! То же касается и диагонального вывешивания.

 Отправлено: 14.02.14 07:45. Заголовок: Иж техно на Уазы уже..

Иж техно на Уазы уже второй год Локку делает.
На Ниву только начали.

Локка это тема. Она простая и надежная. Ломаться там нечему. Самая популярная на западе блокировка.

Самый ее большой плюс - она работает при диагональном вывешивании. С ней машина управляемая.

Если сравнивать с жесткой блокировкой, ну например на Ниву с пневмоуправлением из Питера.
Стоимость Блокки - 8500+8500 = 17000, установку не считаем.
Питерская блокировка - 23000+23000+20000 пневмосистема=66000

Что с итоге - по функционалу практически не проигрываем, выигрываем в надежности, да да, у нас нет пневмосистемы - компрессора, ресивера, управления, воздуховодов и фитингов , нет трубочек выходящих из мостов ( а это самый главный косяк этой конструкции, это не мое мнение, но я его разделяю), выигрываем в экономии места в машине.

При заблокированном переднем мосте машина практически не поворачивает, а с Локкой более менее.

Ну и года три назад хотел купить Витару из Сочей. Там Локки стояли в обоих мостах. От продавца и узнал о существовании этой локки или локк-райт. С его слов, вещь очень сильная, рабочая и проверенная временем.

Минусы видятся какие.
1. Надежность? Так как менталитет не позволяет верить на слово, обязательно одну сломаем, другую потерям, но в деньгах будет терпимо.
2. Управляемость машины, особенно передней оси? Тут только эксперимент. На гражданской машине я поставил только сзади. Боевой Нивы пока нету.

 Отправлено: 14.02.14 09:12. Заголовок: разработка австралий..

разработка австралийская, а качество российское...

https://www.youtube.com/watch?v=vw1ZaM2UXbA

 Отправлено: 14.02.14 09:46. Заголовок: у меня стоит не локк..

у меня стоит не локка а лок-райт, и конструктив данного изделия очень сильно отличается!!

 Отправлено: 14.02.14 10:16. Заголовок: moon61 пишет: разра..

moon61 пишет:

цитата:

разработка австралийская, а качество российское...

Российское,не российское, но кит комплект с понижением 1:2,8 у меня в раздатке стоит уже три года именно Иж-техновский , а Блокку я поставил только в начале января, поэтому о ее качестве (надежности) говорить пока не могу, но судя по отзывам людей ее использующих, она работает хорошо... А это видео что ты выложил, так это вообще, эти парни смоленские сломали одну блокку в переднем мосту, им ее заменил, они сломали и вторую, теперь вот отправили весь дифференциал в ижевск, чтобы в иж-техно разбирались в причинах поломки..., у него же стоит и в заднем мосту блокка и работает без проблем, скорее всего у него дело либо в коробке дифа либо в чулке, я так думаю ...
Устанавливать в передний мост ее не советуют потому что авто становится поездом

 Отправлено: 14.02.14 10:43. Заголовок: Антон пишет: не сов..

Антон пишет:

цитата:

не советуют потому что авто становится поездом

Привет, а это Вы сами пробовали или с чужих слов?

 Отправлено: 14.02.14 10:48. Заголовок: Юрий76 Когда оба кол..

Юрий76 Когда оба колеса крутятся одинаково, увеличивается радиус поворота, износ и неравномерность его у покрышек. На передней оси наиболее ощутимо.
Я так понимаю, эта блокировка все время работает? Или вкл-выкл. в зависимости от проскальзывания колес?
Почитал инструкцию на сайте - получается автоматически включается. Тогда вопрос - а автоматически отключается?

 Отправлено: 14.02.14 10:56. Заголовок: Антон пишет: Устана..

Антон пишет:

цитата:

Устанавливать в передний мост ее не советуют потому что авто становится поездом

Юрий76 пишет:

цитата:

Привет, а это Вы сами пробовали или с чужих слов?

Не, с чужих слов , даже производитель не советует ставить ее в передний мост, если машина не боевая ...
Хотя, парень из краснодарского края поставил себе на уаз на оба моста ее..., говорит все нормально рулится, по асфатьту может и будет нормально рулится, но не по грязи, в грязи она просто не будет разблокироваться... А так конечно хорошо , ездил когда у нас тут было дохрена снега, очень она меня порадовала ...

 Отправлено: 14.02.14 11:00. Заголовок: Серго 161 Вопрос ко..

Серго 161
Вопрос конечно интересный.
Я инженер, закончил Новочеке в Политехе с отличием. И фуры у меня были. И сейчас на заводе с оборудованием работаю. И машин, мопедов, мотоциклов было много и разных, и есть сейчас.
Но как работают самоблоки я не понимаю.
Это надо в руках вертеть. Тут по картинкам не понять. Да и картинок толковых нет.

В теории я то силен, что-то где обгоняет, другое трет, замыкает, размыкает, кручу верчу запутать хочу.

 Отправлено: 14.02.14 11:06. Заголовок: Серго 161 Наскольк..

Серго 161

Насколько я понял, локка все время заблоктрованна. При повороте разблокируется, при этом шелкает или шуршит.
Все происходит механически, чисто конкретно автоматически.

 Отправлено: 14.02.14 11:11. Заголовок: Юрий76 Значит сзади ..

Юрий76 Значит сзади он не разблокируется? Тогда не проще, как кто-то написал, заварить диф (заблокировать навсегда, как я понимаю)?

 Отправлено: 14.02.14 11:12. Заголовок: Антон пишет: в гря..

Антон пишет:

цитата:

в грязи она просто не будет разблокироваться...

в теории по грязи это и хорошо
а на практике, это очень не гуд, рулиться она не будет

т.е. вот в последний снегопад, когда внизу лед, или просто по гололеду, машина с локкой в переднем мосту будет не управляемой? или может стать ей в любой момент?

 Отправлено: 14.02.14 11:14. Заголовок: Серго 161 пишет: Юр..

Серго 161 пишет:

цитата:

Юрий76 Значит сзади он не разблокируется?

когда одно колесо начинает обгонять другое, локка разблокируется, и все круто

 Отправлено: 14.02.14 11:19. Заголовок: Юрий76 пишет: когда..

Юрий76 пишет:

цитата:

когда внизу лед, или просто по гололеду, машина с локкой в переднем мосту будет не управляемой? или может стать ей в любой момент?

Совершенно верно
Юрий76 пишет:

цитата:

при этом шелкает

ага, щелкает, но почти не слышно на общем звуковом фоне машины ...

 Отправлено: 14.02.14 11:26. Заголовок: На паджике испробова..

На паджике испробовал бы...

 Отправлено: 14.02.14 18:47. Заголовок: moon61 :sm36: :sm3..

moon61 Вот именно это я и пытался сказать

Ну а если Австролийцы зделают на ниву то Но цена я думаю будет не 8500р.
Да ! и видео такое не одно и не два. Повтарюсь ещё раз для рыбалки охоты может она и будет бегать, а вот чуть по глыбже и всё.

 Отправлено: 14.02.14 20:07. Заголовок: DEKER про плохую раб..

DEKER про плохую работу блокки иж техно видео буде только от того же автора, чье видео Мун скинул...
http://m.youtube.com/watch?v=UnsSKzu-beA&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DUnsSKzu-beA
Это видео довольных владельцев...)

 Отправлено: 14.02.14 20:08. Заголовок: DEKER http://m.yout..

DEKER
http://m.youtube.com/watch?v=swKakZfqUMY&feature=youtu.be&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DswKakZfqUMY%26feature%3Dyoutu.be
Вот еще

 Отправлено: 14.02.14 21:02. Заголовок: DEKER, она поедет го..

DEKER, она поедет гораздо лучше любого дака. Ту спорить не надо, тут надо брать и ездить. Благо ценник гуманный. За 18тр ее никто б не взял. Кстати пневмоблоки на ниву тоже стоят в два раза дешевле других, и че, тоже скажешь дерьмо? Не надо тут про охоту.

 Отправлено: 14.02.14 21:36. Заголовок: Знахарь точно Егор, ..

Знахарь точно Егор, надо брать и ездить , сломается, не сломается... Ну сломается, новую купим или че-нить другое...

 Отправлено: 15.02.14 00:13. Заголовок: Э не ребята!!! Что з..

Э не ребята!!! Что значит брать и ездить? Когда у тебя уже есть что то ещё и ентого не понятного зверя купить? Что то знахарь ездиил на волресенге а не на локе Видать жалко денег было на не провереные вещи?

 Отправлено: 15.02.14 07:21. Заголовок: DEKER, Сашааааа, усл..

DEKER, Сашааааа, услышь нас!!!!!!!!!
Никто ж не говорит тебе сними то что есть и поставь это... Юрий76 задавал вопрос, собсно ему и отвечаем:)
Вал-рейсинг по сравнению с блоккой, не работает вообще!!!)))

 Отправлено: 15.02.14 07:21. Заголовок: Я уж знаю о чем гово..

Я уж знаю о чем говорю, впереди у меня вал-рейсинг, сзади блокка...

 Отправлено: 15.02.14 08:43. Заголовок: Когда я ездил на вал..

Когда я ездил на валрейсинге блокки не было. А в прошлом году я вплотную занимался тем, чтобы самим сделать блокку.

 Отправлено: 15.02.14 10:40. Заголовок: Знахарь пишет: Когд..

Знахарь пишет:

цитата:

Когда я ездил на валрейсинге блокки не было.

+1
и я такой же, блокки тогда еще не было.

Но она появилась. Я себе поставлю, на зад точно.

Удивляет факт уговоров г. Деккера. Он конечно нивавод авторитетный, но его позиция понятна, что его уговаривать? Ну и как нибудь его на охоту надо взять с собой, а то тут несколько пренебрежительно прозвучало. В этом году можно было каждую неделю Мачмалу трофи устраивать.

 Отправлено: 15.02.14 11:26. Заголовок: ..

 Отправлено: 15.02.14 11:27. Заголовок: Юрий76 Для Декера, я..

Юрий76 Для Декера, я полагаю, такая дорога - практически асфальт

 Отправлено: 15.02.14 11:53. Заголовок: Юра, я пожалуй тоже ..

Юра, я пожалуй тоже в задний мост поствлю. Может еще кто пожелает, скооперируемся и скидочку % 20 себе выторгуем

 Отправлено: 15.02.14 11:55. Заголовок: игорь123 Надо подума..

игорь123 Надо подумать.

 Отправлено: 15.02.14 12:52. Заголовок: Серго 161 пишет: Юр..

Серго 161 пишет:

цитата:

Юрий76 Для Декера, я полагаю, такая дорога - практически асфальт

Да на фотках это для всех асфальт. Это Цимла с волгоградской стороны, так называемые Кучугуры.
Там где было весело не до фоток было. Есть где повеселиться

Местные правда знают дороги, на пузотерах ездиют, иногда правда и на тракторах не проезжают, но там жестко. Людей нет, ориентиров практически нет. Три ряда барханов, есть солончаки. На этих фото не понять.
Вот гряда барханов издалека. Бывают приличные горы, метров по 20-25.

 Отправлено: 16.02.14 14:21. Заголовок: Привет я бы тоже себ..

Привет я бы тоже себе взял в задний мост такую штуку

 Отправлено: 03.03.14 16:00. Заголовок: :sm17: Калибас не м..

Калибас не молчи, давай отчёт по блокке после покатушки, ждёмс

 Отправлено: 03.03.14 16:27. Заголовок: смотря со стороны ка..

смотря со стороны как Коля(Калибас) ушёл на старте, и шёл дальше по трассе- вещь кайфовая!!!!

 Отправлено: 03.03.14 18:10. Заголовок: 100 пудово!!!! Калиб..

100 пудово!!!! Калибас она работает!!!

 Отправлено: 03.03.14 18:56. Заголовок: Работает, у меня в з..

Работает, у меня в заднем мосту тоже Блокка стоит...

 Отправлено: 03.03.14 19:39. Заголовок: Антон не у тебя, а н..

Антон не у тебя, а на уазке

 Отправлено: 03.03.14 19:55. Заголовок: alex77161, ну да, на..

alex77161, ну да, на уазике...

 Отправлено: 03.03.14 20:00. Заголовок: вобщем нормальная те..

вобщем нормальная тема эта блокка по асфальту отпускает одно колесо в 90 градусном повороте и слышны щелчки когда это происходит, в грязюке там где раньше машина не ехала совсем сейчас едет !!!!!!!!!, заблокирована сразу на 100 процентов в чем ее большой плюс, правда на грязюке без колеи стало жопу кидать слегка если не блокировать межосевой но все вполне управляемо, на диагональном вывешивании машина еде вообще без проблем - главное не газовать чтоб она не отпускала колесо которое стоит на земле, плавно трогаешся и с любой диагоналки выезжаешь без особых проблем, вобщем штука классная вполне юзабельная, кстати на гонке межосевой диф включал только на диагоналках, а пока не было блокки на межосевом ездил постоянно, посмотрим как долго проживет

 Отправлено: 03.03.14 22:59. Заголовок: НУ в теории понятно,..

НУ в теории понятно, если условно провести эксперимент допустим ниву привязать к дереву как на видео ранее,но одно колесо поставить условно на лед, а другое на асфальт (Рассматриваем задний мост) :1 ДАК 90%вперед на 100% назад, заблокируется и по идее должны "грести" оба колеса с равной скаростью 2 винтовая тоже по идее должна заблокироваться, но обороты немного большие нужны,3 а вот с блоккой вопрос: если плавно то блокирует ,а ели немного больше обороты нужны то че затрещит так же как и при повороте? полуось то понятно с любой блокировкой без навыка легко сломать,Друзья что по этому поводу думаете?

 Отправлено: 03.03.14 23:56. Заголовок: Алексей 88 пишет: е..

Алексей 88 пишет:

цитата:

если плавно то блокирует ,

блокка изначально заблокированна 100%, при повороте скорости колес разные она одно отпускает

 Отправлено: 04.03.14 08:03. Заголовок: ТО же верно..т е она..

ТО же верно..т е она как бы изначально не даст пробуксовывать колесам стоящим на разном дорожном покрытии. + блокки в том что идет изначально равномерная нагрузка на оба колеса одной оси. лиж-бы эти зубчики не подвели а так

 Отправлено: 04.03.14 16:10. Заголовок: Kalibas Добрый день..

Kalibas Добрый день. Блокку сам ставил в редуктор? Насколько сложна операция? В машину, которая катается не только по грязи стоит ее ставить?

 Отправлено: 04.03.14 16:46. Заголовок: игорь123 пишет: Ka..

игорь123 пишет:

цитата:

Kalibas Добрый день. Блокку сам ставил в редуктор? Насколько сложна операция?

ставили с товарищем сами, операция не сложная, в коробке прилагается инструкция
игорь123 пишет:

цитата:

В машину, которая катается не только по грязи стоит ее ставить?

по асфальту на ней тоже можно ездить, в гололед в поворотах может быть не много сложнее чем с дифом обычным, сам в гололед с ней не ездил ничего сказать не могу, стоит или не стоит ничего сказать не могу, ну если бы у меня нива была на каждый день и большей части по асфальту я бы вообще ни каких блокировок не ставил

 Отправлено: 04.03.14 19:48. Заголовок: игорь123 пишет: На..

игорь123 пишет:

цитата:

Насколько сложна операция?

Самое сложное - это выставить тепловой зазор в ГП.

 Отправлено: 04.03.14 21:31. Заголовок: H.C.Man То-есть, ес..

H.C.Man То-есть, если ни разу редуктор не собирал, то самому лучше не пробовать.

 Отправлено: 04.03.14 21:32. Заголовок: игорь123 Ну а с друг..

игорь123 Ну а с другой стороны, надо же на чём то учится....

 Отправлено: 04.03.14 21:41. Заголовок: Михалыч Я и так к те..

Михалыч Я и так к тебе напросился на замену ГП в РПМ . В начале следующей недели должен появиться корпус донор РПМ , что бы не остаться без Нивы на период замены. Вот теперь думаю, стоит ли заказать блокку, что бы паралельно с заменой ГП в редукторах вкрячтиь в РЗМ ее?

 Отправлено: 04.03.14 21:44. Заголовок: Молчу, жду.....

Молчу, жду...
Надумаешь вкрячить, вкрячим

 Отправлено: 04.03.14 21:54. Заголовок: ОК. Спасибо. Я хочу ..

ОК. Спасибо. Я хочу предварительно по максимуму подготовиться, чтобы модернизацию нивы не растягивать надолго.

 Отправлено: 04.03.14 22:39. Заголовок: игорь123 пишет: Вот..

игорь123 пишет:

цитата:

Вот теперь думаю, стоит ли заказать блокку, что бы паралельно с заменой ГП в редукторах вкрячтиь в РЗМ ее?

Умные люди именно так и делают

 Отправлено: 04.03.14 22:50. Заголовок: H.C.Man Да умом то ..

H.C.Man Да умом то я понимаю, что это правильно (заодно и задний мост обварить), но ЖАБА перекрывает кислород МОЗГУ При мысли о том что еще на до понижайку по-понижаестее вообще .

 Отправлено: 05.03.14 07:57. Заголовок: игорь123 пишет: еще..

игорь123 пишет:

цитата:

еще на до понижайку по-понижаестее

Если у тебя колеса до 30", то тебе хватит и замены ГП

 Отправлено: 05.03.14 08:54. Заголовок: Колеса Форвад сафри ..

Колеса Форвад сафри 500 (уже год в гараже лежат ждут модернизации нивы )

 Отправлено: 05.03.14 15:46. Заголовок: игорь123 пишет: уже..

игорь123 пишет:

цитата:

уже год в гараже лежат ждут модернизации нивы

так это уже интересно, поподробнее можно - гараж в каком ряду? за Магнитом?

корды задаришь?

 Отправлено: 05.03.14 16:36. Заголовок: игорь123 тогда в пор..

игорь123 тогда в пору и винтовую в передний редуктор запасти

 Отправлено: 05.03.14 18:51. Заголовок: Юрий76 Ага, ага , за..

Юрий76 Ага, ага за Магнитом :)
Я пока до Форвардов дорасту (учитывая все то, что нужно купить, для того чтобы на них нормально ездить) , корды уже в 0 сотрутся

 Отправлено: 05.03.14 18:55. Заголовок: Kalibas Нива еще ис..

Kalibas Нива еще используется для поездок по городу, поэтому я пока раздумываю насчет блокировок, цены все-таки кусаются, а ресурс у них не очень большой.

 Отправлено: 05.03.14 19:30. Заголовок: игорь123 пишет: це..

игорь123 пишет:

цитата:

цены все-таки кусаются, а ресурс у них не очень большой.

Ну винтовики довольно надёжно себя показали Хорошё ходят

 Отправлено: 05.03.14 20:11. Заголовок: DEKER Хорошо - это ..

DEKER Хорошо - это сколько в тыс .км? ( я понимаю что вопрос не корректный т.к разныые условия эксплуатации, стиль езды итд. но усреднено-приблизительно) Может лучше пневмо-блокировку поставить? Кстати у нас есть форумчане с доступом к метало-обработке, возможно если, как говориться, оптом для своих получится дешевле сделать пневмо-принудиловку?

 Отправлено: 05.03.14 20:27. Заголовок: игорь123 Смотря что ..

игорь123 Смотря что делать по метало-обработке? У меня тесть токарь, делает запчасти для сельхозтехники .

 Отправлено: 05.03.14 20:27. Заголовок: игорь123 Можно в про..

игорь123 Можно в процентах приблизительно, где будет использоваться автомобиль, подели по процентам город/трасса, грунтовки/рыбалка/охота, покатушки, спорт.

 Отправлено: 05.03.14 20:43. Заголовок: Крайне интересная те..

Крайне интересная темка.
Михалыч у меня получается с понедельника по пятницу(если в голову ничего не ударит крайне жидкого или крайне твердого) то по городу, условно асфальт, 200 км. И на выходных пусть кил 70 по полям примерно. Ну и раза два в месяц по трассе на рыбалку да к друзьям, туда обратно пусть 300км за рас, да и на покатухи к Ростов-по трассе, в Шахты по полят. Как долго блокировки ходить будут?? В перед не хочу, точнее мне не надо.
Короче, люблю я ниву и езжу каждый день, и если она цела, а я не ездил на ней то чувствую себя ужасно

 Отправлено: 05.03.14 20:43. Заголовок: игорь123 , зачем теб..

игорь123 , зачем тебе пневмо??? Если ты винтовик в сомнения берёшь!!! Мой знакомы катает винтовик на ниве 3 года машина одна и на покатушки и на повседневку и не чего.

 Отправлено: 05.03.14 20:46. Заголовок: DEKER во :sm36: ..

DEKER во

 Отправлено: 05.03.14 21:14. Заголовок: Вот скажите мне, те ..

Вот скажите мне, те которые не ездят в горы и не участвуют в спорте, нафига вам блокировки, понижайки и т.п.
Купите 235/75/15, порежте арки, вам этого с головой хватит, на такой ниве в нашей области можно по любой ездить, можете ещё лебёдку поставить, чтоб совсем смелыми быть!
Я уверен на 100% что у нас в области нет такой дороги которую я бы на 29" а/т без блокировок и понижайки 1:3 не проехал, максимум использовал бы РУЧНУЮ лебёдку!

 Отправлено: 05.03.14 21:25. Заголовок: Михалыч пишет: Мож..

Михалыч пишет:
Можно в процентах приблизительно, где будет использоваться автомобиль, подели по процентам город/трасса, грунтовки/рыбалка/охота, покатушки, спорт.
У меня ситуация приблизительно как пишет Валерьевич:
С понедельника по пятницу по городу, условно асфальт 100 км. И на выходных пусть кил 70 по полям примерно, но в режиме вижу цель-не вижу препятствий, т.е. речка, солончак, раскисшая пахота итд. меня не останавливают ( пытаюсь совместить покатуху-охоту, рыбалку, коп) . Ну и 1-2 раза в месяц по трассе. туда обратно пусть 100км за раз и на покатухи надеюсь все-таки к коллективу присоединюсь.
Михалыч пишет: Я уверен на 100% что у нас в области нет такой дороги которую я бы на 29" а/т без блокировок и понижайки 1:3 не проехал, максимум использовал бы РУЧНУЮ лебёдку!
В принципе согласен, (ну бывают исключения в виде дорог, накатанных тракторами итп, там бывает просто клиренса не хватает, приходиться ехать сбоку по пахоте), но тк одно из хоббей коп, зачастую приходиться вместо дорог пользоваться направлениями, и тут бывают засады.

 Отправлено: 05.03.14 21:35. Заголовок: Михалыч пишет: мак..

Михалыч пишет:

цитата:

максимум использовал бы РУЧНУЮ лебёдку!

И не лень тебе её крутить Я бы лучше тебе позвонил бы

 Отправлено: 05.03.14 21:36. Заголовок: DEKER игорь123 , зач..

DEKER игорь123 , зачем тебе пневмо??? Если ты винтовик в сомнения берёшь!!! Мой знакомы катает винтовик на ниве 3 года машина одна и на покатушки и на повседневку и не чего.
Пневмо подключается в нужный момент, те при езде по асфальту я так понимаю, она не используется соответственно проживет дольше.

 Отправлено: 05.03.14 21:44. Заголовок: игорь123 игорь123 пи..

игорь123 игорь123 пишет:

цитата:

Пневмо подключается в нужный момент, те при езде по асфальту я так понимаю, она не используется соответственно проживет дольше.

не факт смотря как рвать машину по бездорожью,а на асфальте все ровно нагрузка не такая на нее будет и я думаю она будет долго ходить , если правда не ездить на ниве как на гоночном болиде

 Отправлено: 06.03.14 10:07. Заголовок: Михалыч пишет: Купи..

Михалыч пишет:

цитата:

Купите 235/75/15, порежте арки, вам этого с головой хватит

Серёга, купил поставил, НО один раз сел в снежном перемёте при таком раскладе...
- Надо мне было в поле в 60 км от Таганрога, в одно местечко доехать. 50 км проехал, по полям еще кил 10 проехал и не доезжая буквально 5 км до места сел в перемёте ни на зад ни в перёд (единственный раз тьфу тьфу тьфу).. и возможности объезда не было и пешком идти пришлось... думается мне, что блокировка решила бы эту проблему. Да и с блокировкой думаю в горки подниматься проще будет, плюс диагональ... Да и вообще просто по человечески хочется, для пущей уверенности