Отправлено: 24.12.11 00:36. Заголовок: Хочу порезать арки Патриота.... отговорите пока не поздно!!

Друзья держите меня....
Похоже я сильно заболел, вот только не знаю как эта болезнь называется !!!!
Че то я на 32-х тапках не хочу останавливаться учитывая что даже под них них нужен некоторый лифт подвески не более 3-5 см. (при вывешивавших слегка трут арки)
Но если уж чего то делать то делать кардинально! и стремиться к 33 тапочкам.
И вот тут проблемы:
Перечитав форумы и ознакомившись с вариантами внедрения 33их тапочек. Остались очень двоякие впечатления
сил и материалов прилагается на это действо немерено:
это и боди лифт, и не большая подрезка арок, и лифт подвески....
То бишь подход к установке 33 их получается комплексный.
и вот что я для себя решил:
1. отметаю вариант с боди лифтом - не подходит из идеологический-технических соображений. (увеличится вероятность опрокидывания авто, для компенсации этого будет требоваться и установка дисков с минусовым вылетом что в свою очередь ведет к выбросу колеса из арки и один фиг тогда из-за этого сильно нужно лифтовать зажимать подсеку нужно )
2. Лифт подвески но не более чем на 3-5 см. (этого недостаточно для 33 тапок. )
3. Резка арок.
Итого из изученного материала у меня роилась мысль - на абсолютно штаной подвескеи без бодика, пока что ограничится только резкой арок для внедрения этих самых колес(в будущем возможна доработка/лифт подвески но это дело нужно более тщательно изучить ).
Сейчас из подводных камней для себя вижу:
1. Ну собсно изготовление новых металлических расширителей арок которые были бы один целым с крыльями.
2.Изготовление бамперов под расширители арок
3.Впереди слева моторный щит (педали) чего с ним делать не знаю. Но колеса при работе подвески будут за него 100% цеплять, с правой стороны вроде не должно.. (Есть мнение что его не нужно будет пилить, пилят только под 36 и более)
4. А вот в задней части машины меня беспокоят трубки от бензобаков, тоже вот не понятно будут за них колеча целятся или нет. (похоже что тоже при 33 цеплять не будет. )

Перечитав кучу постов с информацией об экспериментах (удачных и не удачных, и сколько раз она переделываться на одном авто ) с подвеской бодиком. Мне почему то вариант установки 33 колес через резку арок и изготовление новых металлических расширителей с технической точки зрения мне показался самым правильным (откидываем гемор.)
Возможно я и не прав!!
Вообщем друзья хотелось бы услышать Ваши мнения и предложения по этой теме..

З.Ы. Просьба ногами меня за эту идею не пинать, решение резать новую машину и так тяжело далось... хотя оно еще и не принято но сама мысль

Сергей пардон за тему которая не соответствует названию раздела...

 Отправлено: 18.02.12 17:33. Заголовок: Burluzki пишет: у т..

Burluzki пишет:

цитата:

у тебя тоже вроде 235? блин... почему они перестали его выпускать... 205 на 70 ну вообще детский размер.

Я бы на запаску парачку прикупил бы но где их взять?

 Отправлено: 18.02.12 18:19. Заголовок: APL пишет: болезнь ..

APL пишет:

цитата:

болезнь прогрессирует....

Эту болезнь не остановить!

 Отправлено: 18.02.12 20:21. Заголовок: forvardlf пишет: Я ..

forvardlf пишет:

цитата:

Я бы на запаску парачку прикупил бы но где их взять?

ПОСМОТРИ, МОЖЕТ ИНТЕРЕСНО - http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=54864

 Отправлено: 23.02.12 14:40. Заголовок: Забрал я вчера из ТК..

Забрал я вчера из ТК свои BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2 LT255/85/R16.
Большие однако колесики, теперь осталось подумать как их внедрить в эксплуатацию

 Отправлено: 23.02.12 14:51. Заголовок: APL пишет: теперь о..

APL пишет:

цитата:

теперь осталось подумать как их внедрить в эксплуатацию

А что тут думать, ставь колёса, а всё что этому мешает под нож!

 Отправлено: 23.02.12 15:03. Заголовок: :sm36: :sm38: ..

 Отправлено: 23.02.12 17:05. Заголовок: APL Делаеш так стави..

APL Делаеш так ставиш калёса находиш большой парапед и весело с него спрыгиваеш ,всё что помялось отрезаеш и всё

 Отправлено: 23.02.12 17:13. Заголовок: forvardlf APL И жел..

forvardlf APL
И желательно парапед - овражек метров пять высотой . Однако юмористы

 Отправлено: 23.02.12 17:20. Заголовок: forvardlf Ну ты доб..

forvardlf
Ну ты добрый! Проще по диагонали машину вывешивать и смотреть колёса которые заходят в арки кузова и по ним уже болгаркой да ковалдой

 Отправлено: 23.02.12 19:25. Заголовок: Пусть в сервисе подъ..

Пусть в сервисе подъемником каждое колесо по поднимают и увидишь что мешает.

 Отправлено: 23.02.12 20:05. Заголовок: forvardlf GPN :sm54..

forvardlf GPN Добряки однако...
поставим примеряем, а там уже видно будет...
Кстати, а у кого нить есть сандтреки или еще что подобное что бы можно было диагональ изобразить?
Буду благодарен если на прокат дадите

 Отправлено: 23.02.12 20:35. Заголовок: APL пишет: а у кого..

APL пишет:

цитата:

а у кого нить есть сандтреки

APL пишет:

цитата:

что бы можно было диагональ изобразить?

Сандтраки можно использовать только на грунте, если их как мостик использовать они сломаются или как минимум согнутся!

 Отправлено: 23.02.12 21:37. Заголовок: Вы зря смеётесь на с..

Вы зря смеётесь на своей ниве так и сделал

 Отправлено: 23.02.12 23:29. Заголовок: APL пишет: Сандтра..

Михалыч пишет:

цитата:

Сандтраки можно использовать только на грунте, если их как мостик использовать они сломаются или как минимум согнутся!

Я хочу их поднять, что нить под них подложить и наезжать что бы выбрать ход подвески вверх и уже на основе этих наблюдений и замеров решать чего дальше делать.
Я уже поостыл к кардинальной порезке арок, буду останавливаться на боди-лифте на там уже будет видно чего еще потребуется.

 Отправлено: 24.02.12 11:38. Заголовок: Беги скорей в спорт ..

Беги скорей в спорт товары скупай шайбы пока сезон не кончился