Отправлено: 24.12.11 00:36. Заголовок: Хочу порезать арки Патриота.... отговорите пока не поздно!!

Друзья держите меня....
Похоже я сильно заболел, вот только не знаю как эта болезнь называется !!!!
Че то я на 32-х тапках не хочу останавливаться учитывая что даже под них них нужен некоторый лифт подвески не более 3-5 см. (при вывешивавших слегка трут арки)
Но если уж чего то делать то делать кардинально! и стремиться к 33 тапочкам.
И вот тут проблемы:
Перечитав форумы и ознакомившись с вариантами внедрения 33их тапочек. Остались очень двоякие впечатления
сил и материалов прилагается на это действо немерено:
это и боди лифт, и не большая подрезка арок, и лифт подвески....
То бишь подход к установке 33 их получается комплексный.
и вот что я для себя решил:
1. отметаю вариант с боди лифтом - не подходит из идеологический-технических соображений. (увеличится вероятность опрокидывания авто, для компенсации этого будет требоваться и установка дисков с минусовым вылетом что в свою очередь ведет к выбросу колеса из арки и один фиг тогда из-за этого сильно нужно лифтовать зажимать подсеку нужно )
2. Лифт подвески но не более чем на 3-5 см. (этого недостаточно для 33 тапок. )
3. Резка арок.
Итого из изученного материала у меня роилась мысль - на абсолютно штаной подвескеи без бодика, пока что ограничится только резкой арок для внедрения этих самых колес(в будущем возможна доработка/лифт подвески но это дело нужно более тщательно изучить ).
Сейчас из подводных камней для себя вижу:
1. Ну собсно изготовление новых металлических расширителей арок которые были бы один целым с крыльями.
2.Изготовление бамперов под расширители арок
3.Впереди слева моторный щит (педали) чего с ним делать не знаю. Но колеса при работе подвески будут за него 100% цеплять, с правой стороны вроде не должно.. (Есть мнение что его не нужно будет пилить, пилят только под 36 и более)
4. А вот в задней части машины меня беспокоят трубки от бензобаков, тоже вот не понятно будут за них колеча целятся или нет. (похоже что тоже при 33 цеплять не будет. )

Перечитав кучу постов с информацией об экспериментах (удачных и не удачных, и сколько раз она переделываться на одном авто ) с подвеской бодиком. Мне почему то вариант установки 33 колес через резку арок и изготовление новых металлических расширителей с технической точки зрения мне показался самым правильным (откидываем гемор.)
Возможно я и не прав!!
Вообщем друзья хотелось бы услышать Ваши мнения и предложения по этой теме..

З.Ы. Просьба ногами меня за эту идею не пинать, решение резать новую машину и так тяжело далось... хотя оно еще и не принято но сама мысль

Сергей пардон за тему которая не соответствует названию раздела...

 Отправлено: 24.12.11 08:59. Заголовок: А что тебе дадут 33-..

А что тебе дадут 33-е колеса? По-моему разница в 1 дюйм слишком маленькая для Патриота.
Вот если 35-36" -тады-да! Но тут обратная сторона медали- если я не ошибаюсь, ты машину исп. каждый день? На таких колесах будет накладно.
Если я не ошибаюсь, у тебя стоит сейчас стоит что-то типа Гудрич КМ 2?
Вот моё ИМХО: Брать комплект всё тех-же 32" , только с более кардинальным протектором(для грязевых ванн).
+Силовой бампер, +лебёдка- и должно прийти некое подобие счастья
Ух, сколько букв написал!

 Отправлено: 24.12.11 11:02. Заголовок: Согласен, так замора..

Согласен, так заморачиваться, что бы на пару сантиметров поднять авто не стоит. У меня ,например, рука не поднялась арки резать... Как Эскудик возьму (Михалыч, тоже сорри за оффтоп), Подниму слекга подвеску или вообще бодик сделаю, пока не решил. и машину кромсать не придется , да и проще всего... если что, всегда убрать можно (если, конечно проставки не приваришь )
H.C.Man пишет:

цитата:

+Силовой бампер, +лебёдка- и должно прийти некое подобие счастья

 Отправлено: 24.12.11 11:55. Заголовок: Насчёт установки кол..

Насчёт установки колёс всего на 1 размер больше не соглашусь H.C.Man Burluzki . При установке на ниву колёс 28" вместо родных 27" проходимость улучшается заметно, да и резина 33" шире чем 32" что тоже влияет на проходимость.

APL Моё мнение таково.
Начни с бамперов, лебёдки и т.п. Кстати неплохо было бы и блокировки поставить. И поставь резину 32" только злую (что то вроде сильверов). Покатаешься, посмотришь как себя машина вести будет. В конце концов 32" потом можно будет продать и в том числе особо отчаяным нивоводам.

Такой подготовки по нашей местности хватит за глаза. А уж после, когда хотя бы сезон откатаешься, если всё же решишь что этого мало, тогда уже будешь заморачиваться с большими колёсами, но тогда тебе 33-х колёс уже будет мало.

APL пишет:

цитата:

1. Ну собсно изготовление новых металлических расширителей арок которые были бы один целым с крыльями.

Замечу что металлические расширители арок запрещены тех. регламентом и ни к одному соревнованию тебя с ними не допустят. Расширители либо ставить пластиковые декоративные, но тогда придётся опасаться ими на что нибудь приложиться, либо брать резиновые расширители.

P.S. Изначально тема называлась "Техника" поэтому все технические вопросы обсуждаем здесь и не важно чего именно они касаются.
Тема была переименована в результате сложных переговоров с владельцем нива4х4.ру АЛЕРом (возможно увидел в нас конкурентов). В замен он нам оставил право давать на его форуме ссылки на наш сайт и форум.

 Отправлено: 24.12.11 13:38. Заголовок: надо сразу 35.я вот ..

надо сразу 35.я вот поставил 33,думал самое оно,а теперь хочу 35

 Отправлено: 24.12.11 14:12. Заголовок: Вот тут я полностью ..

Вот тут я полностью согласен !
Лучше один раз сделать , чем по чуть чуть , оно и дешевле и выхлоп сразу самый тот ! Это я по себе знаю .

 Отправлено: 24.12.11 14:49. Заголовок: Михалыч Я думаю, что..

Михалыч
Я думаю, что 1" на НИВЕ более заметно, чем на ПАТРИОТЕ, все-таки в 1,5 раза меньше и легче.
Михалыч пишет:
[quote]`
И поставь резину 32" только злую (что то вроде сильверов). Покатаешься, посмотришь как себя машина вести будет. В конце концов 32" потом можно будет продать и в том числе особо отчаяным нивоводам.

Такой подготовки по нашей местности хватит за глаза. А уж после, когда хотя бы сезон откатаешься, если всё же решишь что этого мало, тогда уже будешь заморачиваться с большими колёсами, но тогда тебе 33-х колёс уже будет мало.

Именно это я и хотел сказать, лень долго набирать.
По-поводу арок: если порежешь, то и на каждый день придется брать 35-ю резину( думаю, некайф каждый день ездить как на тракторе, да и жалко грязевую резину убивать на асфальте) А на 32-й будет смотреться как беременная антилопа- извиняюсь за выражение.
Ох и затратное это дело

 Отправлено: 24.12.11 16:57. Заголовок: Михалыч пишет: Заме..

Михалыч пишет:

цитата:

Замечу что металлические расширители арок запрещены тех. регламентом и ни к одному соревнованию тебя с ними не допустят. Расширители либо ставить пластиковые декоративные, но тогда придётся опасаться ими на что нибудь приложиться, либо брать резиновые расширители.

Ну я совсем не спортсмен, в соревнованиях участвовать не буду.
Просто хотелось бы сохранить внешний вид в приглядном состоянии.
Вот интересный вариант по части арок и бамперов.
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/turbo73/

цитата:

надо сразу 35.я вот поставил 33,думал самое оно,а теперь хочу 35

С 35 это уже в спорт, мне же хочется оставить машину в более универсальном состоянии.

Михалыч пишет:

цитата:

Начни с бамперов, лебёдки и т.п. Кстати неплохо было бы и блокировки поставить. И поставь резину 32" только злую (что то вроде сильверов).

Насчет лебёдки и блокировок (еще кита в РК на 3,3 ) согласен!
Но ИМХО бампера типа РИФА и т.д. весом в более 40кг. не считаю для себя нужным девайсом.
Думаю это опять же в ближе к спорту.
Мне хотелось бы седлать машину максимально пригодной к путешествиям при этом отставить надежность и безопасность машины на должном уровне.
И как можно меньше лезть в геометрию машины и подвеску. А если и лезть в подвеску но те все очень ОБДУМАВ
По подвеске вижу работы:
1. лифт передней подвески 3-4 см. подобрав пружины с иномарок
2. Замена амортизаторов на более длинноходные (тоже есть ИНО альтернативы)
3.По заду очень привлекательны смотрятся ВОЛГОресооры
4.Для того же лифта что и впереди (3-4 см.)Возможна установка поставок рама-рессора или же перенос крепления ресор ниже
5.Побочные эффекты мягкости этих рессор а именно - накручивание рессор на мост и плавающие поведение на дороге машины можно будет скомпенсировать установкой реактивной тяги.
6.Для сохранения грузоподъемности машины можно будет озаботиться пневматическими подушками в помощь рессорам, потом и в перед тоже хотелось бы :)
Но блин один фиг подвеску сильно не лифтанешь без последствий и все эти меры не дадут возможности поставить 33-ие.

 Отправлено: 24.12.11 16:59. Заголовок: Не отговаривайте его..

Не отговаривайте его, пусть делает что хочет,разве вы все невидите что он подхватил эту заразу (БОЛЕЗНЬ ДИЖПЕРСТВА)и теперь надо ждать только ухудшения состояния больного.Судя по всем симптомам болезнь прогресирует ,судьба Патрика туманна и печальна ,скорее всего закончит он свои земные дни котлетой ТР3 (АМИНЬ)

 Отправлено: 24.12.11 17:02. Заголовок: :sm38: manipulator..

manipulator592, Виктор а вы однако шутник!!
Блин я же говорю я не спортсмен!!!

 Отправлено: 24.12.11 17:11. Заголовок: APL Все так говорят ..

APL Все так говорят

 Отправлено: 24.12.11 18:18. Заголовок: Я вообще думал тольк..

Я вообще думал только на парад ездить

 Отправлено: 24.12.11 18:23. Заголовок: с лифтом подвески бу..

с лифтом подвески будет больше шансов перевернуться чем с бодиком.3-4см подвески примерно равно 6-7см бодик.

 Отправлено: 24.12.11 18:35. Заголовок: Санек делай бодик ил..

Санек делай бодик или поставь по злее резину 32!
Не губи ты машину .Мое мнение.

 Отправлено: 24.12.11 18:58. Заголовок: APL пишет: Ну я сов..

APL пишет:

цитата:

Ну я совсем не спортсмен, в соревнованиях участвовать не буду.

Тогда пока не режь. Когда решишься обречь машину на тяжелую жизнь гоночного болида, тогда и кромсай вовсю

 Отправлено: 24.12.11 19:17. Заголовок: с другой стороны,есл..

с другой стороны,если порежешь под 33 без лифта,то в дальнейшем можешь спокойно поставить с помощью бодика 35

 Отправлено: 24.12.11 21:42. Заголовок: maloy пишет: с лиф..

maloy пишет:

цитата:

с лифтом подвески будет больше шансов перевернуться чем с бодиком.3-4см подвески примерно равно 6-7см бодик.

Верно, именно поэтому сразу и не хочу лифтовать..
Надо все обдумать, вот к примеру вариантс газелевсекми серьгами мне уж очень не нравиться - это уже будет машина не для трассы (ИМХО)

maloy пишет:

цитата:

с другой стороны,если порежешь под 33 без лифта,то в дальнейшем можешь спокойно поставить с помощью бодика 35

А вот это очень правильно подмечено - этим маневром (резкой арок) закладываем достаточно большой потенциал на дальнейшее возможное развитие!!

 Отправлено: 25.12.11 01:37. Заголовок: Вот смотри если бы т..

Вот смотри если бы ты выезжал на каждые мероприятия ,тем более на соревнования ,то смысл есть резать арки и строить авто!
Но если ты выскакиваешь на отдых как получится из за работы ,зачем гробить машину?
Я сужу по себе если бы я жил в Ростове я бы не одно мероприятие не пропустил,а так изуродовать машину и ездить в одно лицо по говнам особого желания нет ,да и времени лишнего нет...По этому мой совет есть желание поставь мощную лебедку и не заморачивайся ,а дальше время покажет!!!!!!

 Отправлено: 25.12.11 12:54. Заголовок: APL Как тебе такая ..

APL
Как тебе такая резина
http://4v6.ru/king-cobra-extreme-32x95-r16.html
Думаю на ней 33" колёс не надо будет...

 Отправлено: 25.12.11 20:08. Заголовок: на эльке похоже стои..

на эльке похоже стоит тут совсем не 32 :)
Но резина злая конечно! :)

 Отправлено: 25.12.11 21:06. Заголовок: APL пишет: на эльке..

APL пишет:

цитата:

на эльке похоже стоит тут совсем не 32 :)

На эльке стоит 35-я, но есть и 32-я.

 Отправлено: 07.01.12 12:20. Заголовок: По протектору она мн..

По протектору она мне какую то грузовую напоминает на Камахах или Уралах

 Отправлено: 07.01.12 16:34. Заголовок: Ну да, какое-то сход..

Ну да, какое-то сходство есть с КАМАЗовской вездеходной.
Так это то, что надо, наши вояки абы что не поставят
Реально - резина симпотишная.

 Отправлено: 08.01.12 18:10. Заголовок: APL А чем тебя не у..

APL
А чем тебя не устраивает рисунок протектора на наших грузовиках?

 Отправлено: 08.01.12 18:26. Заголовок: Михалыч пишет: А ..

Михалыч пишет:
[quote]`
[quote]`А чем тебя не устраивает рисунок протектора на наших грузовиках?
Ага, в грязи самое то, что надо.
Я даже видел, как 3-х мостовый КАМАЗ в снегу зарылся по мосты- вытаскивали УРАЛом, самое интересное- в городе, на Таганрогской

 Отправлено: 08.01.12 18:56. Заголовок: Михалыч пишет: ок п..

Михалыч пишет:

цитата:

ок протектора на наших грузовиках? Россия - страна прекрасная, а вот руководство огорчает.

Ну почему не устраивает, я ж об этом не писал. Просто напоминает.

 Отправлено: 08.01.12 21:16. Заголовок: APL пишет: Ну почем..

APL пишет:

цитата:

Ну почему не устраивает, я ж об этом не писал. Просто напоминает.

Та да нада брать!!!

 Отправлено: 08.01.12 21:31. Заголовок: Михалыч пишет: Та д..

Михалыч пишет:

цитата:

Та да нада брать!!!

Но че то я по ней отзывов не слышал, не видел
Буду думать..

 Отправлено: 08.01.12 21:42. Заголовок: APL Я так разумею: ..

APL
Я так разумею: резина вроде недавно у нас нарисовалась, поэтому и отзывов нема. А в общем если это будет вторая резина, то чего сильно заморачиваться, жить ей предстоит в основном в среде не сильно её стирающей, больше режущей и рвущей, но такого ни одна резина долго не переживёт. А в туже Вёшенскую хватит и а\т резины, так что она по любому если не порвётся и не прорежится проживёт три-четыре сезона.

 Отправлено: 15.01.12 23:08. Заголовок: поостыл я, ограничив..

поостыл я, ограничиваюсь пока что бодиком в 4-5 см

 Отправлено: 16.01.12 00:07. Заголовок: APL А что с колёсам..

APL
А что с колёсами будешь делать, какие брать или оставишь эти пока?

 Отправлено: 16.01.12 00:19. Заголовок: если нужна помощь пр..

если нужна помощь при лифте звони не стесняйся

 Отправлено: 16.01.12 00:33. Заголовок: Михалыч пишет: APL ..

Михалыч пишет:

цитата:

APL А что с колёсами будешь делать, какие брать или оставишь эти пока?

Оставлю эти и буду планировать 255/85/R16
Это самый безболезненный вариант, и вылет штатный оставляем (+35) и машину резать не нужно, а еще это четные 33 дюйма даже чутка больше.
Жаль что в этом размере очень мало вариантов, самый распространённый это гудрич км2

 Отправлено: 16.01.12 00:35. Заголовок: maloy пишет: если н..

maloy пишет:

цитата:

если нужна помощь при лифте звони не стесняйся

Сергей, учту...
Огромное спасибо!!

 Отправлено: 16.01.12 08:14. Заголовок: По моему резину ту М..

По моему резину ту Михалыч предлогал у нее слабая боковина!!! Это моё ИМХО, так как по виду с боку на ней нет никаких рисунков и мне кажется очень легко будет ее порезать обочто нибудь! Тебе думаю подойдёт Simex Jungle Trekker 2, они более МТ и не сильно злые!
Ссылка:
http://all-tyres.ru/1c/tyres/vendors/simex_jungle_trekker.php?ID=94426&TyreFilterModel_pf[MODEL]=26508&TyreFilterModel_pf[SKLAD][LEFT]=0&TyreFilterModel_pf[SKLAD][RIGHT]=&set_filter=Y&SHOWALL_1=1
Сначало отлифтуся а потом режь арки!!
Я для говен т.е. для пакатушек хочу взять как у Жеки 35-е сильвера а по городу кататься и на дальняк 33-е и не такие злые! МТ или АТ

 Отправлено: 16.01.12 08:30. Заголовок: резина интересная, в..

резина интересная, вот только моего размера нету увы.

 Отправлено: 16.01.12 08:50. Заголовок: Отлифтуйся, потом по..

Отлифтуйся, потом поищем тебе резину, а уж если мало будет потом порежешся, а пока ненадо!!

 Отправлено: 16.01.12 13:38. Заголовок: неее, сначала резину..

неее, сначала резину а под не уже машину доводить!!
Я уже и варианты присмотрел:
1.Maxxis M8090 Creepy Crawler M/T LT255/85R16/
2.TOYO Open country M/T LT255/85R16/E
3.Cooper Discoverer S/T LT255/85R16
4.Maxxis MT-762 Bighorn Radial LT255/85R16
5.BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2 LT255/85R16/E
6.Interco TrXus Mud Terrain LT255/85R16
7. Dunlop Grandtrek MT2 255/85R16
Это все что удалось найти в таком размере.

 Отправлено: 16.01.12 14:11. Заголовок: Maxxis по деньгам са..

Maxxis по деньгам самые приемлимые будут!! Но не хуже остального! Но я для себя МТ не хочу, буду .BFG продавать и брать что-нить по серьёзнее!

 Отправлено: 16.01.12 17:12. Заголовок: q9043417956 пишет: ..

q9043417956 пишет:

цитата:

Тебе думаю подойдёт Simex Jungle Trekker 2,

Ты цену их видал ? И это за размер до 31" !!!
APL
Посмотрел резину которую ты отобрал. Если её брать как второй комплект для бездорожья то тогда пункты 3 и 7 отпадают как совсем А/Т - шные
пункты 2 и 4 тоже отпадают, у них слабые боковые грунтозацепы, тем более что они слабо выделены через один к ним же можно отнести и пункт 5, но мне кажется что он будет немного лучше.
Остаются пункты
1.Maxxis M8090 Creepy Crawler M/T LT255/85R16/
6.Interco TrXus Mud Terrain LT255/85R16
а ещё есть: SILVERSTONE MT-117 Xtreme 33x10,5x16 (у меня на ниве форварды тоже 10,5 тока 31)

 Отправлено: 16.01.12 18:18. Заголовок: Михалыч пишет: SI..

Михалыч пишет:
[quote]`
[quote]`SILVERSTONE MT-117 Xtreme 33x10,5x16

О, вот это "чистый шоколад"- думаю на пол лебедки потянет

 Отправлено: 16.01.12 18:26. Заголовок: В наших широтах это ..

В наших широтах это самый распространённый рисунок экстремально внедорожного протектора.

 Отправлено: 17.01.12 21:36. Заголовок: Сильвера рулят :sm36..

Сильвера рулят , себе буду брать в 35-ом размере!!!! Вот тока придёться б/у немного брать т.к. ценник космос!! Более 10 тр за балон
а 35я и 33я разница в 500 рублей всего!!

 Отправлено: 17.01.12 22:07. Заголовок: APL http://www.lan..

APL
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=114304
сам бы взял да денег пака нет!

 Отправлено: 18.01.12 07:46. Заголовок: APL А еще не обязаь..

APL
А еще не обязаьельно сильвера брать Xtreme, можно Silverstone MT117 EX или Silverstone MT117 Sport как вариант
http://www.mudzilla.ru/tires_silverstone.htm

 Отправлено: 18.01.12 10:19. Заголовок: что-то тема плавна п..

что-то тема плавна переросла в выбор резины. Может тогда создать отдельную тему по выбору резины и кто на какой ездит?

 Отправлено: 18.01.12 16:43. Заголовок: Выбор резины неотемл..

Выбор резины неотемлемая часть делемы резки арок, т.к. их режут для того что бы всунуть резину!!!
Вот кто захочет резануть арки пусть знает что изначально встанет вопрос выдора резины и вопрос ЛИФТА

 Отправлено: 18.01.12 17:59. Заголовок: Burluzki пишет: APL..

Burluzki пишет:

цитата:

APL http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=114304 сам бы взял да денег пака нет!

Да хороша резинка!
Но хотелось бы чего то не настолько экзотичного, что бы случае повреждения можно было купить оперативно замену и тогда вырисовываются такие варианты, в порядке приоритета:
1.BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2 LT255/85R16/E
2.Maxxis MT-762 Bighorn Radial LT255/85R16
3.Maxxis M8090 Creepy Crawler M/T LT255/85R16/
4.Dunlop Grandtrek MT2 255/85R16
5.Cooper Discoverer S/T LT255/85R16
Ну а TOYO Open country M/T LT255/85R16/E, Interco TrXus Mud Terrain LT255/85R16 и Simex JT 33/10.5 R15
этот уж совсем экзотика, за......ся искать в случае чего
И размер 33/10.5 R15 мне тоже не подходит, покупать диски на 15" а потом еще и суппорта пилить шо бы поставить эти диски ни какого желания нету!! :)
Я вот только не пойму а как кая же у 33/10.5 R15 высота профиля?
Не люблю я эти дюймовые размеры..
Вообще Я вот думаю в связи планируемой поездкой в Карелию буду продавать свой комплект Куперов, наверное даже вместе с дисками и брать Cooper Discoverer S/T LT255/85R16 и ставить их на родные диски с вылетом +35, а диски с вылетом +20 уже вроде как и не особо будут нужны если я определится с размером в 255/85R16
А куперами я очень доволен на самом деле, и у меня есть большое подозрение что Cooper Discoverer S/T едет по грязи не на столько хуже BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2 что бы покупать этот самый BFGoodrich учитывая разницу в цене!
А вот покупку второго комплекта резины именно грязевой думаю стоит отложить на потом.

 Отправлено: 18.01.12 19:33. Заголовок: APL Че-то у меня со..

APL

Че-то у меня совсем мозг закипает от цифр.
Чем тебя не устраивает резина, которая стоит сейчас? И чем она лучше Cooper Discoverer S/T LT255/85R16?
Про BFG понятно-там в цене заложены как мин. 25% имени.
Ну и езжай в Карелию на чем сейчас ездишь.
п.с. если мне не изменяет память, ты говорил, что под 33-е нужно резать арки, или хватит лифта?
п.с.с. APL пишет:
[quote]` И размер 33/10.5 R15 мне тоже не подходит, покупать диски на 15" а потом еще и суппорта пилить шо бы поставить эти диски ни какого желания нету!! :)

Эт правильно

 Отправлено: 18.01.12 21:24. Заголовок: H.C.Man пишет: Чем ..

H.C.Man пишет:

цитата:

Чем тебя не устраивает резина, которая стоит сейчас?

Только размером, она у меня 265/75/R16 на дисках с вылетом +20.
H.C.Man пишет:

цитата:

Ну и езжай в Карелию на чем сейчас ездишь.

Прелесть в том заключается что сейчас 265/75/R16 иногда чиркает за арки при вывешивании, меня это естественно не устраивает...
То бишь с подвеской или кузовом надо че то делать поднимать - ну а уж если что то делать то делать уже сразу под 33 резину.
Дело в том что когда создавал тему я еще не определился какие именно ставить 33-ие колеса, 33 резина вроде бывает в двух размерах на 16-ых дисках.
Это 285/75/R16 и 255/85/R16, в теории на машину с подключаемым полным приводом (part-time) не рекомендуется ставить резину с высотой профиля в более 75
машина с профилем в 85 на асфальте должна будет начать рыскать, и вроде как столкнемся с силовым уводом....
Но это все теория...... и как показывает практика теория часто может быть далека от реальности так что я решил попробовать.
Да и эти моменты можно будет скомпенсировать завалом кастора (ШОПКи с +8 градусов уже куплены), установкой рулевого демпфера, и инсталляцией в подвеску в зад машины одной реактивной тяги.
H.C.Man пишет:

цитата:

п.с. если мне не изменяет память, ты говорил, что под 33-е нужно резать арки, или хватит лифта?

Должно хватить бодика, без резки арок если колеса будут 255/85/R16 и на дисках с вылетом +35
Если останавливаемся на размере 285/75/R16 - то:
1. Боди лифт не менее 50-60мм
2. Лифт подвески не менее 3 см
1. Диски шириной минимум 7,5 в идеале 8 (можно конечно и 7 оставить пробовать но тут опять много переменных )
2. Диски такой ширины только с вылетом идут уже только от 0 и дальше в минус с плюсовым вылетом я таких не встречал.
3. Диски с 0-ым или -овым вылетом потянут за собой резку арок
4. Еще и двигаем передний мост минимум на 1 см или же режем сильнее арки
5. Ну еще мне религия не позволяет ставить диски с 0-ым или -овым вылетом

 Отправлено: 18.01.12 21:32. Заголовок: q9043417956 пишет: ..

q9043417956 пишет:

цитата:

Выбор резины неотемлемая часть делемы резки арок, т.к. их режут для того что бы всунуть резину!!! Вот кто захочет резануть арки пусть знает что изначально встанет вопрос выдора резины и вопрос ЛИФТА

Это точно!!

 Отправлено: 18.01.12 22:20. Заголовок: От это заморочка!!!!..

От это заморочка!!!!!!!!!!!!!

по скромным прикидкам- тыщ на 100 потянет, ё-моё.
А ты не думал купить какой-нибудь 3151-какой-то УАЗ, и режь его, не хочу.
Жалковато над новой-то машиной так измываться.
Я свою НИВУ приподнял, и то, до уровня, как она была новой(повторюсь- каждый день на ней езжу)
Слушай----- а блокировки, лебедка не поможет?
Всеж дешевле выйдет, БТР-овские самоблоки, тыщи по три будут, или они не подходят?
Блин, я тебя уже начинаю уговаривать , как-будто это моя машина.
Ладно, хозяин-барин. Не я один тебя отговаривал, ты сам этого просил.

 Отправлено: 18.01.12 22:33. Заголовок: Для справки и из мал..

Для справки и из маленького но опыта
У меня из начально стаят гудрич 31х10.5 15 резина свободно помещяется в арки.......далее..купил зимку 275х70х16=31.157 реально резина больше около 2 см я в шоке и тык в притык до арок 2мм остётсятак и ты смотри 285/75/R16=32.83 а, 255/85/R16 33.07 а вот что в реальности??? Большой вопрос!!! Еще лично сравнивал 33 гудрич и 35 сильвера, вот на вид сильвера выше всего на 15-2 см а должны были как минимум на 5....так что надо сначало пощупать и потулить к машине колёсико.......ото О-Ё-ЁЙ купишь а оно нЭ залаИзет
а продавец скажет на это

 Отправлено: 18.01.12 22:59. Заголовок: А ты не думал купить..

цитата:

А ты не думал купить какой-нибудь 3151-какой-то УАЗ, и режь его, не хочу.

На нем только в спорт тогда - спорт мне не интересен. (пока что )

цитата:

Слушай----- а блокировки, лебедка не поможет?

Поможет, две принудительные блокировки, уже лежат и ждут своего часа, лебедка запланирована пока не определился какая

цитата:

Всеж дешевле выйдет, БТР-овские самоблоки, тыщи по три будут, или они не подходят?

Подходят но только с какими то доработками, не вникал но три тыщи они точно не стоятю

цитата:

Жалковато над новой-то машиной так измываться.

Судьба у него такая, и что значит измываться?
При размере 255/85/R16 мы меньше всего будем над ним измываться (если под этим словом понимать резку арок)

 Отправлено: 18.01.12 23:03. Заголовок: q9043417956 пишет: ..

q9043417956 пишет:

цитата:

Для справки и из маленького но опыта У меня из начально стаят гудрич 31х10.5 15 резина свободно помещяется в арки.......далее..купил зимку 275х70х16=31.157 реально резина больше около 2 см я в шоке и тык в притык до арок 2мм остётсятак и ты смотри 285/75/R16=32.83 а, 255/85/R16 33.07 а вот что в реальности??? Большой вопрос!!! Еще лично сравнивал 33 гудрич и 35 сильвера, вот на вид сильвера выше всего на 15-2 см а должны были как минимум на 5....так что надо сначало пощупать и потулить к машине колёсико.......ото О-Ё-ЁЙ купишь а оно нЭ залаИзет а продавец скажет на это

Залезет куда оно денется!! а если че, там подпилим, тут подрежем, и вон там поднимем
Тут вариантов нету сначала резину покупать и потом доводить машину под резину, именно это и советовал сразу Михалыч, ну а теперь и у меня пришло осознание данного момента на все 100%
Просто большую часть проблем на УАЗе при установке 33 тапок создает именно ширина колес 285, отсюда и резка арок.
А вот 255/85/R16 самое то самое, наименее безболезненный вариант мне кажется

 Отправлено: 19.01.12 07:25. Заголовок: Всё!!! Я сделал себе..

Всё!!! Я сделал себе вывод на основании вышеизложенного:
Аминь! И да прибудет с тобой етитская сила и немножко удачи!

 Отправлено: 19.01.12 10:20. Заголовок: АГА точто!!!!!! :sm3..

АГА точто!!!!!!
Пациент болен и лечению не подлежит, т.к. лечение может привести к дальнейшим осложнениям, ослаблению иммунитета и как следствие к новым заболеваниям.

 Отправлено: 19.01.12 11:51. Заголовок: Burluzki Всё нормал..

Burluzki
Всё нормально, мы резину патрику подбираем

APL пишет:

цитата:

в теории на машину с подключаемым полным приводом (part-time) не рекомендуется ставить резину с высотой профиля в более 75

Не соглашусь! Резина родная на уаз - 215/90/15

 Отправлено: 19.01.12 20:52. Заголовок: APL Истинно говорю в..

APL Истинно говорю вам КМ 2 рулит,в конкретном твоём случае и не слушай тех кто говорит и советует МАКСИС ,китайская поделка никогда не будет лучше или хотя бы на уровне ГУДРИЧА ,а цена у них сравнима.Я свои покупал по 6р. а максис 8090 на Фортуне по6,5 продавали в тоже время. Я тока из Сочей вернулся ,двое суток там провел,так вот по моим наблюдениям там БОБАНЫ большей частью на ГУДРИЧАХ катаются ,специально смотрел.А их там немерено катается ,прям какой то УАЗовский край.

 Отправлено: 19.01.12 22:51. Заголовок: APL пишет: 1.BFGood..

APL пишет:

цитата:

1.BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2 LT255/85R16/E 2.Maxxis MT-762 Bighorn Radial LT255/85R16 3.Maxxis M8090 Creepy Crawler M/T LT255/85R16/ 4.Dunlop Grandtrek MT2 255/85R16 5.Cooper Discoverer S/T LT255/85R16 Ну а TOYO Open country M/T LT255/85R16/E, Interco TrXus Mud Terrain LT255/85R16 и Simex JT 33/10.5 R15

А где вообще у нас можно посмотреть эти покрышки? В Ростове не попадались в продаже... Может есть интернет магазины недорогие?

 Отправлено: 20.01.12 20:55. Заголовок: Из всего перечисленн..

Из всего перечисленного в Ростове можно будет найти только
1.BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2 LT255/85R16/E
2.Maxxis MT-762 Bighorn Radial LT255/85R16
И то вероятно под заказ

 Отправлено: 20.01.12 20:58. Заголовок: Михалыч пишет: Не ..

Михалыч пишет:

цитата:

Не соглашусь! Резина родная на уаз - 215/90/15

Ага думаю именно поэтому он рыскает и его на асфальте фиг поймаешь.

 Отправлено: 20.01.12 21:01. Заголовок: APL Попробуй заказа..

APL
Попробуй заказать сильверы 33 в маг4х4, я тебе тогда размер на 16 диск показывал. Всё равно к этому рисунку придёшь.
Если не найдёшь я тебе адрес выложу, сейчас просто не помню, но у них много чего можно заказать и надёжно. Это магазин от участников клуба Степной орёл.

 Отправлено: 20.01.12 21:25. Заголовок: Михалыч Да думаю пр..

Михалыч
Да думаю приду, но на этом рисунке в на дальние поездки не поеду, так что чутка позже думаю...
но они похоже переехали с домена http://www.mag4x4.ru/ на http://www.rostov4x4.ru

 Отправлено: 20.01.12 21:40. Заголовок: APL пишет: но они п..

APL пишет:

цитата:

но они похоже переехали с домена http://www.mag4x4.ru/ на http://www.rostov4x4.ru

да это они

 Отправлено: 20.01.12 21:53. Заголовок: А вот и резинку сыск..

А вот и резинку сыскал
http://www.rostov4x4.ru/mt_117-extreme.php
Блин не люблю я дюймовые размеры, SILVERSTONE MT-117 XTREME 33x10.5R16...
т.е. ширина=10,5*2,54=26,67см=266,7мм
Это как раз максимальная ширина которую можно ставить без головной боли, интересно...
или вот еще SILVERSTONE MT-117 XTREME 33x9.5R16

 Отправлено: 20.01.12 22:07. Заголовок: Мне кстати очень даж..

Мне кстати очень даже нравиться такой размер 33x10.5R16 это очень даже подходящий, в метрической системе это будет похоже на 265/80/R16 (32,7) - и это то что мне нужно!!!
Она в меру широкая и в меру высокая - золотая середина!
Михалыч Спасибо за размер, я и не знал что в таком размере что то выпускается!

 Отправлено: 20.01.12 22:29. Заголовок: У крузеров 16 диски ..

У крузеров 16 диски в основном, а у орлов много крузеров и магазин с ними связан, так что 16 радиус должон быть, но ты сам посмотри у меня на 10,5 колёса, а на патрика 9,5 ну уж совсем не пойдёт!!!

 Отправлено: 20.01.12 23:31. Заголовок: Михалыч Согласен, о..

Михалыч Согласен, они узкие 9,5*2,54=24,13, но ИМХО узкая резина это еще не всегда плохо на самом деле.
33x9.5R16 в метрическом они наверное так выглядят 235/90/r16 слишком высокий профиль, хотя если только по грязи то по фигу что он слишком высокий.
Итого два подходящих для меня размера:
33x10.5R16 и 255/85/R16

И вот все варианты:

1.Maxxis M8090 Creepy Crawler M/T LT255/85R16/
2.TOYO Open country M/T LT255/85R16/E
3.Cooper Discoverer S/T LT255/85R16
4.Maxxis MT-762 Bighorn Radial LT255/85R16
5.BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2 LT255/85R16/E
6.Interco TrXus Mud Terrain LT255/85R16
7. Dunlop Grandtrek MT2 255/85R16
8. SILVERSTONE MT-117 XTREME 33x9.5R16
9.SILVERSTONE MT-117 XTREME 33x10.5R16
10. Superstone Crocodile Xtreme 33x10.50 R16
11. Simex Jungle Trekker 2 33x10.5-16
12 Interco Super Swamper SS-M16 TIRES 10.50R16 33x10.50-16
13. Yokohama Geolandar M/T G001 255/85R16/

Оказывается Simex Jungle Trekker 2 есть в моем размере.
Почитал о нем отзывы, все хвалят да приглянулась она мне.... но ценник у него самолетный!!!

 Отправлено: 21.01.12 21:11. Заголовок: 12 тысяч для одной р..

12 тысяч для одной резины дороговато даже если брать 4 а не 5!!!!
Тут с пол ггода точно копить придёться!! А сезон так близок!!!

 Отправлено: 21.01.12 21:11. Заголовок: сам хочу такие..

сам хочу такие

 Отправлено: 28.01.12 23:00. Заголовок: по поводу арок и все..

по поводу арок и всего остального, правда уаз не новый. сайт помойму draiver2 интересно постройка уазика

 Отправлено: 02.02.12 13:42. Заголовок: APL В понедельник б..

APL
В понедельник был на оптовом на фортуне. Там шноркель на патрика новый продавался. Цена 3500 руб.

 Отправлено: 02.02.12 20:09. Заголовок: Это где интересно?? ..

Это где интересно?? ниразу на фортуне не видел шноркели, себе б взял один..

 Отправлено: 02.02.12 20:44. Заголовок: Burluzki Не пережива..

Burluzki
Не переживай, на фортуне, на ОПТЕ, на Сузуки кроме масла и тормозухи ничего не найдешь.
Ну, может еще коврики....., от Нивы

 Отправлено: 03.02.12 13:44. Заголовок: :sm64: :sm64: :sm..

почему, можно еще серьги от газели и рессоры от москвича

 Отправлено: 04.02.12 01:21. Заголовок: Михалыч пишет: APL..

Михалыч пишет:

цитата:

APL В понедельник был на оптовом на фортуне. Там шноркель на патрика новый продавался. Цена 3500 руб.

Спасибо, за информацию!
Я уже купил, но он еще ко мне не приехал.

 Отправлено: 17.02.12 18:45. Заголовок: Михалыч!!Да и знающи..

Михалыч!!Да и знающий народ в общем! Подскажите, а на резину Cordiant 235/75 лифт хоть минимальный нужен? и как обойтись меньшими затратами если уж нужен?

 Отправлено: 17.02.12 19:07. Заголовок: Виктор пишет: а на ..

Виктор пишет:

цитата:

а на резину Cordiant 235/75 лифт хоть минимальный нужен?

Насчёт лифта, какой именно нужен не скажу, поскольку сам ниву под такую резину не делал, но нужен. И обязательна резка арок!

 Отправлено: 17.02.12 19:49. Заголовок: Виктор пишет: Михал..

Виктор пишет:

цитата:

Михалыч!!Да и знающий народ в общем! Подскажите, а на резину Cordiant 235/75 лифт хоть минимальный нужен? и как обойтись меньшими затратами если уж нужен?

резать арки по-любому (235 -слишком широкая, не влезет), да и лифтовать тоже, я думаю сантиметров 5 хватит

 Отправлено: 17.02.12 20:03. Заголовок: блин..а так не хочет..

блин..а так не хочется...хотя, этот размер по сравнению с 205/70 на 3 см выше машину поднимает.В раздумьях...