Отправлено: 25.07.16 20:32. Заголовок: Распорные втулки в подшипники передней ступицы

решил я поэкспериментировать с нивкой, и местом эксперимента решил сделать подшипники передней ступицы как самый надоедливый узел, который требует постоянной регулировки при езде на 31-х колёсах.
Купил распорные втулки иж-техно

заменил подшипники и установил эти втулки.
на данный момент пробег 300 км, при том что раньше после 100 км пробега уже наблюдался люфт подшипников и требовалась их первая регулировка (подтяжка) узел с распорными втулками стоит как влитой, нет и намёка на люфт. по мере эксплуатации буду отписываться здесь.
Цена вопроса 500 руб за 3 втулки, одна запасная...

 Отправлено: 13.11.16 16:41. Заголовок: игорь123 Я с запасом..

игорь123 Я с запасом взял

 Отправлено: 14.11.16 13:04. Заголовок: Как оклимаюсь от бол..

Как оклимаюсь от болезни и приеду в Ростов - наберу, чтобы забрать.

 Отправлено: 14.11.16 21:57. Заголовок: Михалыч пишет: Я с ..

Михалыч пишет:

цитата:

Я с запасом взял

Спасибо. мне 1 комплект в бронь. Завтра наберу

 Отправлено: 26.03.18 23:21. Заголовок: Все еще езжу на тех ..

Все еще езжу на тех втулках, пробег около 30 000 км пробега, с одной стороны втулки регулировал два раза, с другой стороны прощелкал момент и похоже что долго ездил на люфтящем подшипнике, кажись разбило сальник и попала вода, подшипник умирает. Но вторая сторона жива, живёхонька.
Вывод, хотя бы раз в 2000 км контролировать люфты, если автомобиль много ездит по воде, глубоким лужам, бродам, то люфты контролировать надо чаще, если момент пропустить то перекошенный сальник пропустит воду и уже втулки не спасут.