Форум

Вот не пойму
1.

цитата:

Установка данной втулки, избавляет от необходимости регулирования подшипников;

подшипники что перестают изнашиваться? Ведь регулировка это устранение зазора в подшипниках образовавшегося в результате их износа.
2.

цитата:

Обеспечивает повышенную надежность узла в условиях ежедневного гражданского использования, а также в экстремальных условиях бездорожья;

Каким образом? нагрузка на подшипники идёт со стороны конуса, а втулка давит с обратной стороны, вот если бы она поджимала подшипники с нужным усилием, то убирался бы люфт появляющийся в процессе эксплуатации, но тогда при боковых перегрузках втулка играла бы и делала только хуже.
3.

цитата:

Материал и конструктив втулки позволяют обеспечить необходимый преднатяг подшипников ступицы;

какой там преднатяг, там люфт, его или нет, это после регулировки, или он в допуске, или надо подтянуть... преднатяг если и сделать, то через максимум 500 км его уже не будет и будет люфт (тепловой зазор), а потом надо будет их подтягивать, примерно раз в 10-15 тыщ км, это при гражданской эксплуатации, а меняем их когда уже подтягивять не куда, но тут проблема в том что гранате и ступице не куда стягивать подшипники, а еслиб было, то ещё можно было бы ездить. Сколько менял подшипники, как правило они живые, просто тянуть некуда из за того что уже стягиваются ступица и граната.
У меня мысли попробовать из редуктора выкинуть эту втулку, по крайней мере не надо будет потом её менять, когда она сядет и хвостовик болтаться начнёт